韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

注重人才培養(yǎng)提升“公民意識(shí)”

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國汽車工業(yè)已經(jīng)迎來收獲期，并成為名副其實(shí)的汽車大國，但要成為汽車強(qiáng)國，發(fā)展新能源汽車是必由之路，而人才是重中之重。

“在雙創(chuàng)背景下，為了改善人才從學(xué)校到企業(yè)的脫節(jié)，學(xué)校在培養(yǎng)目標(biāo)上做了很多調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生雙創(chuàng)意識(shí)，以雙創(chuàng)為榮，培養(yǎng)雙創(chuàng)能力和雙創(chuàng)習(xí)慣。”教育部高校能源動(dòng)力類教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任、江蘇大學(xué)校長(zhǎng)袁壽其教授說。

“榮威新能源杯”第九屆全國大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽，正符合這一趨勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了大學(xué)生節(jié)能環(huán)保意識(shí)、科技創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，擴(kuò)大大學(xué)生科學(xué)視野，提高了大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力、工程實(shí)踐能力和社會(huì)調(diào)查能力。

據(jù)了解，本屆大賽與往屆相比，企業(yè)參與性強(qiáng)，專門設(shè)立了“榮威特別獎(jiǎng)。而且，還有20多家企業(yè)對(duì)參賽項(xiàng)目感興趣，在比賽期間簽約洽談。

上汽集團(tuán)乘用車公司公關(guān)及數(shù)字營銷部總監(jiān)湯躍進(jìn)先生表示，為了進(jìn)一步引導(dǎo)節(jié)能環(huán)保意識(shí)，并為具有科技創(chuàng)新能力的大學(xué)生提供一個(gè)展示和提升的平臺(tái)，此次上汽與江蘇大學(xué)攜手，將先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)帶入高校，讓大家體驗(yàn)到了新能源汽車的創(chuàng)新技術(shù)和節(jié)能減排效果。也讓在校大學(xué)生看到了新能源技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，能夠激發(fā)他們的創(chuàng)新創(chuàng)造力，從而充分發(fā)揮節(jié)能減排的示范作用，為大學(xué)生樹立節(jié)能減排實(shí)用化標(biāo)桿，引導(dǎo)他們更多地關(guān)注、關(guān)心新能源汽車發(fā)展。

堅(jiān)持發(fā)展新能源掌握三電核心技術(shù)

上汽集團(tuán)發(fā)展至今，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，新能源汽車方面的成果已達(dá)到領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展的水平。針對(duì)國家油耗限值目標(biāo)，作為世界500強(qiáng)排名第46位的企業(yè)，上汽集團(tuán)于2015年4月率先承諾，“到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”。

同樣是在2015年，上汽集團(tuán)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“綠芯戰(zhàn)略”，并將“綠芯”科技應(yīng)用到新能源汽車上，使其混動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)了600km的超長(zhǎng)續(xù)駛里程和不到2升的超低油耗。

上汽新能源自發(fā)展之初，始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的新能源技術(shù)創(chuàng)新道路，注重品牌和品質(zhì)雙提升。上汽新能源汽車電池通過了美國UL 2580安全認(rèn)證，達(dá)到IP67防塵防水標(biāo)準(zhǔn)。自主研發(fā)并獲得美國專利的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，也成為了比肩豐田、通用的三大混動(dòng)技術(shù)之一。

目前，上汽是國內(nèi)唯一在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池”三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企，并自主掌握新能源汽車的“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)。通過上汽集團(tuán)在新能源方面的核心技術(shù)積累，推出全球首款互聯(lián)網(wǎng)新能源車榮威eRX5。今后，上汽集團(tuán)將繼續(xù)在新能源各板塊積累并集中優(yōu)秀專業(yè)人才，強(qiáng)化自主研發(fā)、自主創(chuàng)新能力，繼續(xù)加大對(duì)新能源創(chuàng)新技術(shù)的投入。

改革開放近40年來，中國汽車年產(chǎn)銷量由20多萬輛迅速增至2400多萬輛，無可爭(zhēng)議地成為全球第一大汽車市場(chǎng)，但中國品牌汽車產(chǎn)品普遍缺少品質(zhì)與技術(shù)，在市場(chǎng)上的占有率依然很低，中國還不是汽車強(qiáng)國。而發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必由之路。

在湯躍進(jìn)看來，隨著補(bǔ)貼退坡和公民環(huán)保意識(shí)的提升，我國新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入第二階段，即從國家意志進(jìn)入到公民意識(shí)階段，越來越多具有節(jié)能環(huán)保意識(shí)的高素質(zhì)消費(fèi)者主動(dòng)選擇綠色出行。新能源車公民意識(shí)時(shí)代即將到來，之后還將經(jīng)歷“全民共識(shí)”階段。“這是一個(gè)完全市場(chǎng)化的階段，新能源技術(shù)將更加成熟，新能源汽車也將獲得全民認(rèn)同，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全民主動(dòng)綠色消費(fèi)。上汽集團(tuán)將始終踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，致力打造更具時(shí)代意義的新能源汽車，筑建中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)。”

截止目前，今年上汽榮威新能源的銷量已突破1萬2千輛，同比增速是163.38%；僅在上海市場(chǎng)，上半年每賣出10臺(tái)插電混動(dòng)汽車，就有8臺(tái)來自上汽榮威；尤其是榮威e550，近幾個(gè)月的月均銷量均在2000輛以上。而上市不久的榮威e950,7月份在上海的上牌已超過了帕薩特，成為B級(jí)車市場(chǎng)新的標(biāo)桿。

按照規(guī)劃，2015年到-2017年上汽新能源將推出六款車型。除6月份開始銷售的插電混動(dòng)高級(jí)轎車榮威e950之外，后續(xù)還會(huì)推出插電混動(dòng)的SUV，純電動(dòng)的SUV車型等。至此，上汽新能源產(chǎn)品布局將完成從A0級(jí)到B+級(jí)，從轎車到SUV的全覆蓋。