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DC/DC轉換器

◆海拉

海拉48V DC/DC產品采用模塊化設計，可以根據客戶的不同需求提供1000W~3000W之間的不同解決方案，能源轉化效率高達97%以上。為確保其功能安全，海拉采用了冗余模塊設計、診斷模塊設計以及失效安全模式設計。

發電機&電機

◆博世

博世48v BRS（助力兼制動能量回收系統）是通過整合四項功能而建立的一套創新系統，通過集成能量回收、加速輔助、滑行功能而優化了傳統啟停系統。BRS系統的核心是電機，DC/DC轉換器、鋰離子電池是關鍵部件，采用48V系統和12V系統雙電壓架構，使大功率電氣設備的應用成為可能。

◆大陸

大陸在48V系統上，有三種不同的電機布置方式，P0電機（安裝在發動機之前）可降低10%左右的油耗，P2電機（安裝在發動機與變速器之間）可降低20%左右的油耗。

◆舍弗勒

舍弗勒在發動機事業部的48V啟停系統和熱管理系統相關項目已經實現量產。目前其48V產品還有48V電動渦輪增壓器、48V電驅動橋。

◆法雷奧

法雷奧在近日上海國際新能源汽車展覽會上展出標致207和寶馬i3兩款樣車，全部使用了其i-BSG 48V起發電一體機技術。

◆江蘇超力集團

超力BSG電機采用雙風扇風冷，永磁勵磁和電勵磁相結合的勵磁方式，兼有永磁電機和電勵磁電機的優點。并且減少了爪極間的漏磁通，提高了發電效率。目前超力在產品上正從分體式BSG向集成式i-BSG升級。

電池組

◆江森自控

江森自控的48V微混電池系統采用的是雙電壓結構設計，即在一輛汽車上搭載兩個電池： 48V鋰離子電池與12V傳統起動電池。48V電池可以向更高功率的負荷提供電力。12V電池可為汽車起動、車內外照明和娛樂系統(如收音機和DVD播放器等)持續提供電力。