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今年5月，由美國車商特斯拉自動駕駛汽車導致的死亡事故引發(fā)了外界對其安全性的擔憂。盡管如此，自動駕駛技術仍然被寄予厚望，一旦技術走向成熟不僅有望減輕駕駛者的負擔，還有助于提高安全性。

日產(chǎn)公司正在與開發(fā)出行星探測車的美國國家航空航天局(NASA)攜手研發(fā)自動駕駛汽車。日產(chǎn)社長卡洛斯·戈恩認為“NASA的遠程操控技術十分先進”。

寶馬公司7月宣布將與美國芯片巨頭英特爾等合作，瞄準不需要駕駛員的“完全自動駕駛汽車”開展研發(fā)，力爭到2021年投產(chǎn)。

與積極研發(fā)自動駕駛技術的美國IT巨頭谷歌合作的則是歐洲的菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)。他們制造的測試車輛安裝了自動駕駛所需傳感器等，年內(nèi)將上路測試。

福特汽車斥資約1.82億美元入股美國軟件開發(fā)公司“Pivotal”，為的是加速研發(fā)自動駕駛汽車等配套軟件。

美國打車服務巨頭寄望于自動駕駛汽車來提升成本競爭力。手機打車應用Lyft近日也接受了美國通用汽車的入股，將共同研發(fā)自動駕駛技術。

其最大競爭對手Uber將在美國東部城市匹茲堡展開自動駕駛汽車上路測試。該公司也已接受豐田汽車旗下金融子公司的入股，有意見猜測其可能會與豐田一同開展自動駕駛汽車的研發(fā)測試。