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凈利潤95億美元，是大眾的2.5倍

2016年上半年，豐田汽車集團的營業收入達到135608億日元，約合1323億美元，而大眾集團的營業收入則為1079億歐元，約合1196億美元，比豐田少了將近130億美元。

而在利潤方面，豐田集團的營業利潤為11905億日元，約合116億美元，營業利潤率為9.7%；大眾集團扣除特殊項目支出后的營業利潤為53.39億歐元，約合59億美元，營業利潤率僅為4.9%。

整個上半年，豐田集團的凈利潤達到了9790億日元，約合95億美元，凈利潤率為8.4%；而大眾集團的凈利潤為34.61億歐元，約合38億美元，不到豐田凈利潤的一半。

內外交困，豐田對下半年依然不樂觀

2016年上半年，豐田集團的汽車銷量為499.2萬輛，同比下降了0.6%。而大眾集團則達到了512萬輛，同比微增1.5%。

但是對于銷量下滑的原因，豐田卻只能“寶寶心里苦”。由于日元的持續走強，導致豐田出口汽車的價格相對提高了，所以勢必影響了部分銷量。而另一方面匯率的升高也使豐田在國外賺到的錢回到本國后的價值減少了。

而4月份，熊本縣一場地震又使豐田損失了8萬輛的產能。緊接著還沒緩過勁，5月一家供應商位于愛知縣的工廠又爆炸了，使豐田的三座國內工廠三度停產，不但影響了出口業務，還讓豐田在修復設備上花了一筆不小的開支。

不過雖然天災可以慢慢恢復，但是匯率這個東西真是沒法控制，所以豐田對于接下來的盈利情況也很悲觀。

根據豐田集團發布的財報，預計2016財年（2016年4月至2017年3月）的銷售額為26萬億日元，約合2535億美元，比2015財年下降8.5％；凈利潤為1.45萬億日元，約合141億美元，下降37％。

所以雖然去年豐田營業利潤創紀錄的達到了2.8萬億日元，但是今年年初面對工會提出的員工漲薪3000日元的要求，最后也只給了1500日元，看來公司還真是未雨綢繆啊。

而說回到中國市場，由于沒有什么新產品推出，豐田對于今年中國市場的表現并沒抱太大希望，只求不要倒退就好。目前來看，上半年豐田在中國市場總銷量為52.7萬輛，同比增長了12.76%。

這其中得益于卡羅拉的出色表現，一汽豐田上半年銷量同比增幅達到了17.72％，而廣汽豐田就沒那么厲害，同比增幅僅為7.88%。

雖然總的來說這半年豐田在中國市場和大眾通用的增速還是不能比，不過也算中規中矩，在他們的意料之中，至少比起在美國和歐洲都慘淡的大眾強，這種均衡發展可能也是豐田始終保持高盈利的原因之一。