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據《歐洲汽車新聞》報道，名爵在英國已掙扎了數年，力求在該市場爭得一席之地，進而再將市場擴張至歐洲。然而英國6月舉行了公投宣布脫歐，名爵早就長期延后的進駐歐洲市場的計劃更因此受到影響。

名爵英國市場和營銷的負責人Matthew Cheyne稱，“英國脫歐使一切近期規劃陷入停頓，直到該國與歐洲重新簽訂貿易協議方可繼續。”盡管當前名爵仍是以進口車的身份在英國上市，但在英國朗布里奇建有組裝廠，已在此進行整車組裝。這意味著名爵打算以英國為切入口，搶灘歐洲市場。

英國脫歐前，名爵推出了計劃在該市場上市的兩款SUV中的一款銳騰MG GS，力求通過該車吸引年輕消費者，提振銷量。2015年該品牌英國銷量為3,152輛。

銳騰MG GS緊湊型SUV以低于競爭對手日產逍客的價格出售，較后者少了3,550英鎊（4,666美元）。在英國，名爵期望通過MG3小型掀背車獲取銷量的增長。

當前，銳騰MG GS及MG3組成了名爵英國的產品陣容。而2011年重返英國市場的MG6因需求疲軟，已于六月從該國退市。

外媒曾披露稱，上汽MG將在未來推出兩款全新SUV，含一款中級SUV和一款小型SUV。新車將和名爵銳騰MG GS一起構成較為完整的方針，覆蓋小型、緊湊和中級SUV市場。新中級SUV尺寸將接近日產奇駿，而小型SUV和日產Juke相當。目前已知2017年小型SUV將問世，并在英國銷售。

Cheyne指出，到2018年銳騰MG GS，MG3及2017年的小型SUV年累計銷量將達10,000輛，較2015年的銷量飆升兩倍。

缺乏柴油車

除了受英國脫歐的影響外，名爵旗下車型沒有一款是符合歐6標準的柴油車。根據行業分析機構LMC Automotive的數據，在歐洲柴油車占據了緊湊型SUV細分市場四分之三的市場。而銳騰MG GS僅可配備汽油機，這使得其在面對眾多柴油車車型對手時壓力重重。

LMC動力系統分析人士Al Bedwell稱，“名爵真的需要一款柴油車”。不過，名爵反駁稱，GS將面向偏好低燃油經濟性的零售市場，而非要求高里程的批售市場。