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按照合資企業前4個月的銷量業績進行名次排列，依次是上汽大眾、上汽通用五菱、一汽大眾、上汽通用、北京現代、長安福特、東風日產、一汽豐田、神龍汽車以及廣州本田。其中有2家合資德系品牌、1家韓系合資品牌、1家法系合資品牌、3家日系合資品牌以及3家美系合資品牌。

上汽大眾、上汽通用五菱以及一汽大眾三家車企作為合資品牌的第一梯隊，對汽車市場銷量有著重要影響，雖然目前汽車市場逐漸回暖，但因市場保有量較高，三家合資車企銷量增速放緩，分別增長1.5%、4.3%以及6.0%。盡管如此，上汽大眾、上汽通用五菱、一汽大眾三家合資車企前4個月實現193.7萬輛的合計銷量，仍然占上述十家合資品牌總銷量的近五成之多。

斬獲前4個月合資品牌銷量冠軍的上汽大眾，1至4月累計銷量達到67.37萬輛，同比增長1.5%。今年上汽大眾銷量目標沖擊200萬輛，前4個月的良好成績為其沖擊銷量目標打下基礎。主要支撐上汽大眾的銷量冠軍毫無疑問是轎車市場的朗逸，去年經歷了中期小改款，外形上變化不大，但配置提升不少，進一步增強該款車型在市場中的競爭力。上汽大眾將產品風格細分后推出了浩納和尚納，由于目標人群的劃分，今年新桑塔納也提供了不錯的銷量表現。相比去年凌度這款車型銷量實現翻番，通過本土化研發和MQB平臺的進化，收到消費者青睞。

位列第二和第四的是兩家美系合資車企——上汽通用五菱和上汽通用，前者憑借旗下五菱品牌和寶駿品牌前4個月實現65.77萬輛的銷量成績。上汽通用五菱其主要銷量來源于五菱品牌，因其多年占據面包車市場的前端故銷量增長是必然的，而后起之秀寶駿品牌也為上汽通用五菱提供可靠的銷量支撐，旗下寶駿560、730的熱銷使得更多消費者去了解這個品牌。而后者旗下助理車型凱越、君威等表現良好，使其前4個月銷量同比增長2.2%。

今年年初，一汽大眾對外公布了2016年的“發軔”計劃，大眾品牌制定了沖擊130萬輛的銷售目標。對于一個沒有SUV產品支撐的品牌來說，一汽大眾做到了轎車銷量的頂端。據統計，一汽大眾前4個月累計銷量已達到60.56萬輛，同比增長6.0%。其累計銷量目前接近銷量目標的半數，對于年內130萬輛的任務，一汽大眾穩住銷量波動即可。

在合資品牌第二梯隊中，包括北京現代、長安福特、東風日產、一汽豐田、神龍汽車以及廣汽本田。這之中三個日系品牌、長安福特前4個月的累計銷量均實現正增長，而北京現代、神龍汽車兩個合資品牌銷量出現不同幅度下滑。其中北京現代前4個月累計銷量達到32.52萬輛，同比下降12.1%；長安福特則實現19.62萬輛，與去年同期銷量相比下降19.3%。

一汽豐田延續強勢增長勢頭，4月份銷量增幅為3.8%至5.34萬輛，前4個月累計終端銷量達到20.66萬輛，同比增長高達30.8%。一汽豐田是今年前4月國內累計銷量增速最快的合資品牌，其中最為熱銷的車型為卡羅拉，累計銷量達到9.71萬輛；其次是雷凌，前4個月累計貢獻4.85萬輛；而威馳、凱美瑞、致炫等車型也幫助一汽豐田提升了銷量。