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鳳凰汽車訊 長安和百度，可能是汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最富有詩意的兩個名字，如今，這兩個名字通過一份智慧汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議聯(lián)系到一起。

一日“度”盡長安車，談及長安與百度的這場觸電，百度相關負責人表示，“雙方都很主動。”

2016年3月31日，長安汽車總裁朱華榮與百度總裁張亞勤在北京正式簽署智慧汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，長安汽車將攜手百度在汽車智能化領域開展全面且深入的合作。標志著長安汽車在未來智慧汽車領域的探索及項目推進取得實質(zhì)性進展。

朱華榮和張亞勤在致辭中都對新的合作伙伴給予極高的評價。

據(jù)悉，此前長安汽車在地圖項目上跟多家企業(yè)不同程度的接觸過，但與百度這次合作雙方都拿出最大的誠意。誠意不光表現(xiàn)在今天雙方大領導齊齊出席簽字現(xiàn)場，百度車聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理顧維灝回憶說，“當時，我們前一天遠程交流了一下，第二天長安就派了9個人的團隊到北京來談合作，一口氣談了4個小時，然后直接坐飛機回重慶。”據(jù)悉，雖然百度的智能平臺是開放合作的，但是與長安是首發(fā)合作。

此次，長安汽車與百度簽署的智慧汽車戰(zhàn)略合作將涉及CarLife、MyCar以及CoDriver三大核心應用平臺：

CarLife是打通車機與手機互聯(lián)的服務平臺，只需在車內(nèi)連接手機, 即可將CarLife匯集的車生活服務、手機資源分享到車機上,使用戶通過車機共享手機信息，在車內(nèi)享受更安全便捷的車載體驗。

MyCar是集車主服務、車后服務和云計算數(shù)據(jù)的私有云服務平臺，為每一輛聯(lián)網(wǎng)車輛裝上“百度大腦”，使用戶在車下即可通過平臺遠程控制車機系統(tǒng)，實現(xiàn)人機交互不受距離限制。

CoDriver是以智能語音人機交互方式，語音技術、自然語言處理技術等打造的人機語音交互平臺，使駕駛過程中的人機交互更智能、更輕松。

“未來我們將在這三大平臺上，開展深入合作。”長安汽車研究院副院長何舉剛表示。據(jù)了解，未來百度的很多產(chǎn)品會導入智慧汽車的三大平臺。

何舉剛還透露，“長安下一代的量產(chǎn)車幾乎都會搭載智慧平臺。”包括北京車展即將展出的新一代全尺寸SUV巔峰之作cx95。說到北京車展，據(jù)悉，長安展臺將開辟長安-百度的專門展區(qū)，展示智慧汽車領域的一些成果。

2015年4月長安汽車發(fā)布了“654”智能化發(fā)展戰(zhàn)略，即建立6個基礎技術體系平臺，開發(fā)5大核心應用技術，通過4個階段逐步完成智能化技術的量產(chǎn)和持續(xù)升級。加快智能化的資源投入，2025年將達到1500人規(guī)模，累計投入130億。目前長安汽車已與清華、百度、華為、360公司、高德導航、科大訊飛語音識別、中國聯(lián)通、好幫手、遠特TSP運營等形成了戰(zhàn)略合作伙伴。

長安與百度的合作，再次驗證了這家最大的中國品牌車企已經(jīng)真刀實槍地殺向了智能汽車領域。在競爭的相互作用下，這勢必會加快整個行業(yè)的智能化步伐。