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這是一個預計整體合作規模約有100億元人民幣的合作協議。

江淮汽車停牌激起無限遐想。而經記者證實，江淮汽車停牌的原因是已經與蔚來汽車簽訂了一份基于新能源汽車先進制造的全產業鏈合作的戰略合作協議。

江淮與蔚來汽車合作協議的大致的內容是：要基于互聯網、物聯網等的技術創新，形成高智能化、高自動化、高集成化的先進制造體系能力；優化整合雙方供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的先進制造供應鏈能力體系；雙方合作的首款產品是一款極限性能的高端純電動產品。

江淮汽車4月6日晚間公告稱，因公司簽署重要協議，但部分事項尚需進一步明確，經公司申請，公司股票將于4月7日停牌。公司將盡快履行信息披露義務，并申請復牌。

江淮汽車為何停牌？江淮汽車內部人士表示：“據說與蔚來汽車的合作協議有關。”

關于江淮為蔚藍汽車制造產品，坊間早有傳聞。蔚來汽車是由易車網董事長兼 CEO 李斌、汽車之家創始人李想等人成立的一家電動汽車公司，總部位于上海。其第一款產品將是一輛限量版的純電動超跑，預計將于明年年底發布，擁有 1360 匹馬力，百公里加速 3 秒之內，性能能達到法拉利的水準，故其也被稱之為“中國特斯拉”。

蔚來汽車同時擁有在汽車行業的野心，隨著互聯網介入汽車行業，汽車行業正在發生前所未有的變化，帶來整個汽車行業未來生態的變化，隨著共享經濟的到來，蔚來汽車與其他進入汽車領域的互聯網汽車企業一樣，雄心勃勃認為汽車行業將顛覆現有的模式，而誰在能在下一輪競爭中拔得鰲頭，誰就能成為市場的領導者。

而之前，蔚來汽車北美部門首席執行官和蔚來汽車公司首席發展官伍絲麗(PadmasreeWarrior)曾對記者表示：“蔚來汽車的目標是要成為前五名，成為行業全球玩家。”

這也意味著，如果能順利為蔚來汽車代工，對于江淮而言，不僅僅可能大大提高產能，同時在全新汽車生態圈領域邁出了一步，被成為“重要協議”毫不為過。

而江淮停牌后，記者第一時間聯系了蔚來汽車，對方相關人員表示：“不能評價江淮停牌的原因。”但是，記者了解到，蔚來汽車與江淮汽車的代工協議已經于昨晚簽署，并且，江淮不是唯一的一家，之前李斌說過，蔚來汽車將選擇兩家戰略合作伙伴，而另外一家很有可能是長安。

而記者了解到，實際上，蔚來汽車與上述兩家企業簽訂的，還不僅僅是代工協議，而是一個全方面的戰略合作協議，該協議也將在近期公布。

隨后，記者從蔚來汽車內部人士處了解到， 這是一份基于新能源汽車先進制造的全產業鏈合作的戰略合作協議。預計整體合作規模約有100億元人民幣。

江淮與蔚來汽車合作協議的大致的內容是：要基于互聯網、物聯網等的技術創新，形成高智能化、高自動化、高集成化的先進制造體系能力；優化整合雙方供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的先進制造供應鏈能力體系；雙方合作的首款產品是一款極限性能的高端純電動產品。