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和前兩個(gè)月相比，3月中國(guó)汽車銷量呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，尤其是SUV車型依然保持高速增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)4月12日發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)汽車銷量達(dá)244萬(wàn)輛，較上個(gè)月大幅增長(zhǎng)54.3%，比上年同增長(zhǎng)8.8%。

累計(jì)來(lái)看，一季度汽車銷量共完成652.7萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)6%。

其中，乘用車3月銷量為205.6萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)49.3%，比上年同期增長(zhǎng)9.8%，同比增速高于行業(yè)1個(gè)百分點(diǎn)。一季度，乘用車銷量為566.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)6.8%。

分車型來(lái)看，漲幅最高的依然是SUV車型，一季度同比增幅高達(dá)51.5%。與之對(duì)比的是，轎車銷量出現(xiàn)9.3%的跌幅；交叉型乘用車（微客，俗稱面包車）銷量更是大降33.1%。

在SUV的熱銷中，各大廠家今年不遺余力搶發(fā)SUV新車。瑪莎拉蒂全球首推的SUV售價(jià)99.98萬(wàn)元，在天貓預(yù)售的100臺(tái)18秒搶光；吉利最新推出的SUV博越3月26日剛上市，5天就賣掉1018輛。通用汽車旗下SUV車型3月銷量更是同比暴增124%，凱迪拉克趕緊也在4月12日推出首款SUV車型XT5。

SUV也是市場(chǎng)份額繼續(xù)下降的自主品牌車企的優(yōu)勢(shì)車型。3月，中國(guó)品牌乘用車共銷售89.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，占乘用車銷售總量的43.4%，比上年同期下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

其中，中國(guó)品牌轎車銷售19.8萬(wàn)輛，同比下降21.3%，僅占轎車銷售總量的19.1%，比上年同期下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。但中國(guó)品牌SUV銷售為39.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.8%，占SUV銷售總量的56.5%，超越合資品牌，占有率與上年同期持平。

此外，新能源汽車一季度還是高速增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，3月新能源汽車銷售22936輛。同比增長(zhǎng)46%。此前乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘 用車銷量達(dá)1.56萬(wàn)輛，照此計(jì)算，乘用車占比3月新能源汽車總銷量的近7成，而商用車占比僅3成。所占比例基本維持去年同期水平。

累計(jì)數(shù)字顯示，一季度，新能源汽車銷售58125輛，比上年同期增長(zhǎng)一倍。其中純電動(dòng)汽車銷售42131輛，比上年同期增長(zhǎng)1.4倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷售15994輛，比上年同期增長(zhǎng)43%。