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本屆慕尼黑電子展，博世打出了“我們將智能技術融入車輛”的Slogan，其展出的一款重要的汽車電子產品是六軸慣性運動傳感器SMI130，據展會現場博世相關工作人員介紹，目前掌握該類傳感器技術的供應商屈指可數。

SMI130是一款緊湊型6軸慣性傳感器，屬于非安全級汽車電子傳感器范疇。慣性傳感器模塊由一個3軸加速度傳感器和一個3軸陀螺儀構成在一個LGA封裝內，包含一個高性價比的單芯片的解決方案，專門為信息娛樂雄尤其是嵌入式的前裝導航或者遠程信息車聯網系統單元服務。該款6軸慣性傳感器能夠檢測加速度和角速率3個自由度并允許傾斜、運動、振動或沖擊感應，而不需考慮傳感器的安裝位置和安裝方向，并且在工作模式下通過內部自檢完成之后再進入工作數據采集模式，確保整個系統正常工作。

SMI130傳感器的主要作用是針對高架識別輔助、Telematics遠程信息通信以及在沒有GPS信號的情況下實現持續慣導功能。在穿越一些地下停車場、隧道、峽谷時，以及一些由于高大建筑物遮擋，經常導致GPS信號丟失，整個導航系統處于停滯工作狀態或無法按照之前所規劃的路線進行駕駛，此時就可依靠慣導的作用提供持續的導航狀態。通過慣性陀螺儀傳感器的航位推算法保持導航的工作狀態，航位推算法對陀螺儀的要求非常高，干擾因素包括溫度、精度、靈敏度、噪聲等，隨著工作時間以及工作距離增長會造成更大的誤差。為了滿足前裝車載市場的導航需求，這款采用MEMS技術原理的SMI130傳感器備受青睞。

目前SMI130傳感器已處于量產狀態，此外，SMI130系列產品衍生出了同系列3軸陀螺儀SMG130和三軸加速度SMA130。SMA130可廣泛配套給國內外主要車廠前裝導航項目、HUD抬頭顯示項目和汽車黑匣子項目等領域。與之配套的GPS模塊、地圖引擎、慣導算法亦將SMI130慣導傳感器作為參考方案，并匹配優化了相關算法，使得導航精度有大幅度提升。