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博世完成收購美國電池公司Seeo

2015年9月，汽車配件制造商博世集團(tuán)成功收購了位于加州海沃德市的Seeo電池公司。據(jù)悉，Seeo目前先進(jìn)的鋰電池技術(shù)能量密度已經(jīng)達(dá)到350瓦時(shí)/千米，大約是目前電動(dòng)車所使用電池的兩倍，公司目前正在研究下一代電動(dòng)車鋰電池技術(shù)，未來有望將電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升一倍。

博世印度第14家工廠開張 助力亞太區(qū)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)

2015年8月，德國博世集團(tuán)位于印度Bidadi的新工廠已于正式開業(yè)，將生產(chǎn)柴油系統(tǒng)產(chǎn)品。據(jù)悉，Bidadi新工廠是博世在印度設(shè)立的第14座工廠，分為一期和二期，其總投資額約34億盧比（約合5,130萬美元）建成，占地面積達(dá)3.8萬平方米。

博世與杰士湯淺、三菱合作開發(fā)新鋰電池

2015年8月，博世方面證實(shí)，其與日本大型電池制造商杰士湯淺、三菱商事成立的鋰能源和電力(Lithium Energy and Power)合資公司正在開發(fā)車用新一代鋰電池，計(jì)劃將從2017年開始生產(chǎn)。

博世匈牙利研發(fā)中心開張 研發(fā)人員規(guī)模歐洲第二

2015年8月，博世集團(tuán)旗下汽車與智能交通技術(shù)事業(yè)部稱，其位于匈牙利布達(dá)佩斯（Budapest）的研發(fā)中心已正式開張。布達(dá)佩斯新研發(fā)中心耗資1億歐元建成，目前共有1,300名工程師，該中心主要負(fù)責(zé)開發(fā)用于駕駛員輔助系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的電子元件。

博世擬2015年在北美投資4億美元 推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

2015年7月，綜合外電報(bào)道，德國博世集團(tuán)計(jì)劃今年向北美市場(chǎng)投入3.7億歐元（約合4.1億美元）拓展業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)該地區(qū)零部件需求的快速增長(zhǎng)。2014年該公司在北美地區(qū)的營業(yè)額達(dá)到113億美元，同比上漲了8.7%，在該集團(tuán)去年整體營業(yè)額中的份額占比為17%...[詳細(xì)]

博世聯(lián)手TomTom開發(fā)高精度數(shù)字地圖 發(fā)力自動(dòng)駕駛

2015年7月，德國博世集團(tuán)及荷蘭導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商TomTom發(fā)布聯(lián)合聲明稱，雙方將進(jìn)一步深化合作，共同開發(fā)高清數(shù)字地圖用于自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)雙方合作協(xié)議，TomTom公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)地圖，而博世則提供系統(tǒng)工程技術(shù)并制定地圖需滿足的規(guī)范要求。

博世在中國成立新的通訊服務(wù)中心

2015年4月，博世在中國正式成立新的通訊服務(wù)中心。通過這一中心，博世服務(wù)解決方案事業(yè)部正積極應(yīng)對(duì)中國市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的移動(dòng)服務(wù)需求，致力于提升駕駛員和乘客的安全性和便利性。新服務(wù)中心成立將首先開始提供博世緊急呼叫救援服務(wù)eCall。一旦系統(tǒng)檢測(cè)到車輛發(fā)生事故，信息將被傳輸至24小時(shí)運(yùn)營的博世通訊服務(wù)中博世完成對(duì)采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)的收購

2015年1月，博世集團(tuán)正式完成對(duì)弗里德里西港采埃孚股份公司在合資公司采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司中所持有的50%股權(quán)的收購。該交易已獲得反壟斷部門批準(zhǔn)。這意味著，原先由雙方各出資50%共同成立該合資公司的所有股權(quán)，已完全歸博世所擁有。

博世實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全系統(tǒng)在泰國本土化量產(chǎn)

2015年1月，綜合外電報(bào)道，博世目前已經(jīng)在泰國羅永府（Rayong）工廠生產(chǎn)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者對(duì)配備安全系統(tǒng)汽車不斷增長(zhǎng)的需求。博世此次在泰國工廠主要生產(chǎn)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），并將其提供給泰國本土及東盟地……。

博世研發(fā)電控離合器 印度小型車率先搭載

2015年1月，博世稱將針對(duì)印度市場(chǎng)研發(fā)電控離合器（eClutch）系統(tǒng)，該系統(tǒng)將憑借更低的價(jià)格同AMT（自動(dòng)變速箱）競(jìng)爭(zhēng)。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的全盤自動(dòng)化控制不同，博世電控離合器系統(tǒng)僅對(duì)離合器進(jìn)行自動(dòng)化控制，并不影響傳動(dòng)裝置。