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3月2日，空中客車天津A330寬體機(jī)完成和交付中心開工儀式在位于天津?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的空客天津總裝公司隆重舉行。空客天津A330完成及交付中心與目前的空客A320系列飛機(jī)天津總裝線和空客天津交付中心園區(qū)相連。該完成及交付中心所負(fù)責(zé)的工作包括飛機(jī)接收、客艙安裝、飛機(jī)噴漆和飛行測試，以及飛機(jī)交付和客戶接收等環(huán)節(jié)。在法國圖盧茲完成總裝但尚未進(jìn)行客艙安裝和噴漆的綠皮飛機(jī)將飛到天津，在這里完成上述工作。

空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯?布利葉表示：“空客天津A330完成和交付中心破土動(dòng)工是空客公司國際化發(fā)展和空客與中國合作伙伴關(guān)系發(fā)展的重要里程碑�？湛吞旖駻330寬體機(jī)完成和交付中心是歐洲以外首個(gè)空客寬體飛機(jī)完成和交付中心，具有十分重要的意義。這使空客和中國航空業(yè)由來已久的合作伙伴關(guān)系從單通道領(lǐng)域擴(kuò)展到寬體機(jī)領(lǐng)域，我們期待著更多的合作機(jī)會(huì)。”

目前，中國各航空公司運(yùn)營的空客飛機(jī)數(shù)量超過1240架，其中單通道的A320系列飛機(jī)1000多架，雙通道的A330系列飛機(jī)170多架。空客A330是目前中國民航運(yùn)營數(shù)量最多的寬體飛機(jī)�？罩锌蛙嚬�司預(yù)測，從2015至2034年的20年時(shí)間里，中國將需要新增100座以上客機(jī)和業(yè)載10噸以上貨機(jī)大約5400架。

2014年3月26日，空中客車公司與中方在法國巴黎簽署一系列協(xié)議，進(jìn)一步推進(jìn)空客與中國航空領(lǐng)域合作。協(xié)議中包括空客與有關(guān)各方積極探索在中國建立寬體飛機(jī)完成及交付中心的研究。相關(guān)協(xié)議由空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯?布利葉與中方在巴黎愛麗舍宮簽署。正在法國進(jìn)行訪問的國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)弗朗索瓦?奧朗德見證了協(xié)議的簽署。

2014年10月10日，空中客車公司與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司在德國柏林簽署關(guān)于在天津建立空客A330飛機(jī)完成及交付中心的合作意向書。合作意向書由空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯?布利葉與中方代表——天津港保稅區(qū)管委會(huì)主任馮志江和中航工業(yè)集團(tuán)公司董事長林左鳴簽署。正在德國進(jìn)行訪問的國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾見證了意向書的簽署。

2015年7月2日，空中客車公司與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司在空客總部所在地法國圖盧茲簽署關(guān)于在天津建立空客A330飛機(jī)完成及交付中心的框架協(xié)議。當(dāng)天簽署的框架協(xié)議是對(duì)2014年10月三方簽署的關(guān)于在天津建立A330完成及交付中心項(xiàng)目合作意向書的正式確認(rèn)�？蚣軈f(xié)議由空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯?布利葉與中方代表——天津港保稅區(qū)管委會(huì)主任楊兵和中航工業(yè)集團(tuán)公司民機(jī)工程部部長龐真簽署。正在法國進(jìn)行訪問的國務(wù)院總理李克強(qiáng)和法國總理馬努埃爾·瓦爾斯見證了協(xié)議的簽署。

空客A330飛機(jī)天津完成及交付中心項(xiàng)目是繼空客A320系列飛機(jī)天津總裝線和空客天津交付中心之后，空客在天津的又一重要合作項(xiàng)目，是空客與中國合作伙伴關(guān)系的又一重大進(jìn)展。

空客公司預(yù)測,未來20年中國需新增飛機(jī)5400架，gongsi 對(duì)中國航空業(yè)充滿信心。根據(jù)空中客車公司發(fā)布的2015-2034全球航空市場預(yù)測，在未來20年時(shí)間里，中國需新增飛機(jī)（含100座以上客機(jī)和業(yè)載10噸以上貨機(jī)）5400架，占同期全球航空市場新機(jī)需求量（32600架）的17%左右。在5400架新增飛機(jī)中，3630架為包括空客A320系列在內(nèi)的單通道飛機(jī)，1770架為包括空客A330、A350XWB和A380在內(nèi)的雙通道飛機(jī)和超大型飛機(jī)。

空客公司預(yù)測，未來20年全球航空市場的年均增長率為4.6%，而中國航空市場的年均增長率不論是在國內(nèi)航線還是在國際航線都將高于全球平均水平。未來20年，中國航空市場在國內(nèi)航線的年均增長率將達(dá)到6.9%，國際航線年均增長率為6.8%。促進(jìn)中國航空業(yè)發(fā)展的主要因素包括：長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、中產(chǎn)階層人口的擴(kuò)大、中國出境旅客數(shù)量的增長等。