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對于很多80后、90后而言，“桂林山水甲天下”無疑是童年時代課本上珍貴的記憶。因此，當不久前新威馳、新卡羅拉雙車上市會在廣西陽朔舉行時，一汽豐田主打“人生第一車”已經是板上釘釘的事實。

據悉，新威馳共推出1.3L及1.5L兩種動力8款車型，售價區間為6.98萬～11.38萬元；新卡羅拉共推出1.6L、1.8L及D-4T直噴渦輪增壓發動機三種動力14款車型，售價區間為10.78萬～16.08萬元。

對于已在今年年初達成500萬輛銷量的一汽豐田而言，小型車戰略、年輕化戰略和華北戰略無疑是其進一步攻占市場的總路線。正是基于這樣的想法，一汽豐田選擇將新威馳和新卡羅拉同步推出。

雖然只是升級改款上市，此次名為“雙星耀世，喜從天降”的發布會還是祭出了“海陸空”全方位、立體化的大手筆，同時帶來了別出心裁的“VIOS威馳星”和“COROLLA卡羅拉星”雙星命名及“千人摘星”活動，激發了不少消費者的好奇心。

“作為一汽豐田小型車戰略、年輕化戰略布局中的重要車型，新威馳和新卡羅拉雖各具特色，但也有一定的共性，耀世而出的兩款新車均裝配了S-CVT變速器，均新增了VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能，以及TOYOTASMARTSTOP智能節油啟停系統。同時，兩款新車動力總成得以優化，尤其是新卡羅拉，首次引入了輕量化渦輪增壓發動機。兩款新車都新增了更多配置，綜合性價比得到大幅提升。”一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君認為，如果說激動人心的發布會只是形式上為消費者帶來驚喜，那么全面提升的商品力，則為消費者帶來了實實在在的用車驚喜。

實際上，作為豐田導入中國的第一款車，2002年上市的威馳正是第一款專為中國設計的車。新威馳仍然延續了這一傳統，在研發過程中，結合中國路況及消費者用車習慣，對整車性能進行了極具針對性的調校及優化。”

一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理平野雅則認為，每一代卡羅拉都秉持著“為全世界每一個人帶來幸福與快樂”的研發理念，“不斷的創新與傳承、卓越的商品力和品牌力，是卡羅拉暢銷全球150多個國家和地區，成為全球超過4300萬輛的單一車型銷量冠軍的奧秘”。在他看來，在全新的黃金動力組合加持之下，新卡羅拉將繼續鞏固其“家轎第一選”的地位。

據介紹，新卡羅拉最大的亮點是D-4T直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為85kW，最大扭矩可達185N·m。這款發動機與專為中國市場調校的手自一體8速S-CVT超智能無級變速器所組成的“D-4T S-CVT”黃金動力組合表現驚艷，百公里綜合工況油耗可低至5.4L。

除了領先同級的大尺寸車身和駕乘舒適的寬敞空間，在消費者尤其重視的安全方面，新卡羅拉以“同級別中頂級的安全保障”為目標，全面加強了主被動安全性能。從豐田獨有的GOA車身、全系標配的前排駕駛席前部側部SRS空氣囊，到ELR安全帶等被動安全配置，新卡羅拉能有效保障駕乘人員安全。在C-NCAP碰撞測試中，新卡羅拉榮獲五星級安全評價。

從萬眾矚目的北京車展到輻射西南的成都車展，很多企業紛紛推出小型車，無疑是看到了年輕消費者和中小型城市市場所蘊含的巨大潛力。在這種情況下，一汽豐田希望通過新威馳、新卡羅拉兩款風格不同的車型，一起搶奪市場，爭作中國消費者的“人生第一車”。

事實上，一汽豐田早在2013年就正式推出了年輕化戰略和小型車戰略。隨著這套組合拳的逐漸深入，一汽豐田品牌形象愈發清晰，日益豐富的產品矩陣也將為一汽豐田順利達成年度銷量目標增添砝碼。

據記者了解，截至今年8月，威馳和卡羅拉這兩款車型累計售出328.7萬輛，占總銷量的半數以上。一汽豐田的小型和緊湊型轎車產品已經成為銷量的重要構成。