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據德國媒體報道，過去十年，汽車行業經歷了突飛猛進的發展與日新月異的變遷。其中，技術創新是其中最搶眼的一部分。近日，德媒公布了由德國汽車管理中心(CAM)評選出來的“2005年以來汽車行業十大創新技術排行榜”。該榜單系CAM根據市場影響力、技術意義以及創新度等要素為評選準則，對自2005年以來近8000項汽車新技術進行考量之后評選而出。具體如下：

TOP 10：寶馬i3碳纖維車身

在CAM的榜單里，寶馬i3碳纖維車身技術位列第十位。運用該技術，寶馬i3的車身采用了完全不同于傳統的材料——碳纖維增強復合材料，屬于全球領先水平。不僅車身質量減輕，車輛的續航里程、動態性能以及安全性等方面也得到了優化。

TOP 9：奔馳S級Bluetec Hybrid混動系統

作為驅動技術的革新者，奔馳S級轎車的Bluetec Hybrid混動系統獲得CAM的肯定。以S300為例，該車采用Bluetec技術與混合動力技術組的組合，綜合油耗僅為4.4L/100km、二氧化碳排放量也只有115g/km，成為世界上一款燃油效果最為充分、環保性能頗高的全混合動力豪華乘用車。

TOP 8：保時捷918 Spyder

限量版的918Spyder是保時捷推出的迄今為止全世界最強大的插電式混合動力車。其電池可以通過充電插頭充電，在純電動模式下續航力為25km。918 Spyder的傳統發動機與電動車組成的動力系統最大功率可達887馬力。在2013年9月，該車以6分57秒的成績刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。理論上，該車的百公里油耗僅為3L，達到了高性能與低油耗的完美結合，創造了汽車史上的奇跡。

TOP7：寶馬新7系自動泊車技術

CAM認為，自動泊車技術是寶馬新7系最為重要的創新技術之一。依靠其3D傳感器以及遠程控制技術，新7系車主不需要坐在駕駛位置就可以通過車鑰匙，對汽車實施遙控使其正確泊入停車位或車庫。

TOP6：大眾緊急制動輔助系統

在新帕薩特上安裝的緊急制動輔助系統可以識別駕駛員駕駛過程中的特殊情況，例如司機出現心肌梗塞等。若司機未能理會與處理系統警告的情況下，緊急制動輔助系統將采取協助措施，進行制動處置。在對百強創新技術的篩選過程中，超過半數的CAM專家們都力挺該系統入圍，贊其輔助功能強大、操作模式以及遠程信息處理方面也表現出色。

TOP5：大眾超節能車XL1

大眾XL1依靠其超小的車型成為全球最節能的搭載插入式混合動力系統新車。據悉，XL1車長3.8米，車寬1.66米，尺寸小于Polo，以百公里油耗僅為0.8L蜚聲車壇。不僅如此，它能夠以8.4馬力的極小輸出功率達到100km/h的行駛速度。目前，該車限量出售，每輛售價約為10萬歐元(約合人民幣70.9萬)。

TOP4：戴姆勒堵車輔助系統

自2013年起，奔馳S級引入新的駕駛輔助系統，該系統可以幫助車主在堵車的情況下自動進行加減速度或啟停。目前，該系統已在S級轎車中廣泛運用，而且這項技術還被視為未來汽車自動駕駛技術的一個重要基石。

TOP3：豐田普銳斯Plug-In

普銳斯的問世與投產對豐田而言是里程碑式的事件，它讓豐田混合動力車型迅速成為全球銷量領頭羊。不僅如此，該車在純電動模式下續航力為20km，此外，在綜合模式下的百公里油耗也達到了驚人的2.1L。

TOP2：特斯拉Model S

特斯拉的問世和Model S的走紅顛覆了人們對電動車只能跑短途的傳統看法。據悉，Model S的電池規格目前分為三種，分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里。CAM專家認為，特斯拉Model S是全球最頂級的電動汽車。自2012年問世以來，該車型驚艷了世界，也“徹底改變了汽車行業發展軌跡”。

TOP1：豐田Mirai

作為氫燃料電池車的豐田Mirai于2014年在日本正式上市。Mirai在日語里的意思是“未來”，該車被CAM放在了創新技術的榜首。該車使用液態氫作為動力能源，其續航能力達500km，還被外界視為特斯拉Model S的有力競爭者。近年來，氫燃料電池車開始登上汽車行業新聞版塊，事實上除了豐田Mirai，現代、本田及戴姆勒等的氫燃料電池車也都將相繼上市。CAM還指出，豐田Mirai在這一領域的競爭中已顯優勢，或者說，在這一競爭中已搶占了部分市場。