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蜂擁而至的過江龍

更要命的是，谷歌一旦開了個“壞頭”，希望顛覆一切的科技公司便如同聞到血腥味的鯊魚一般蜂擁而至。

根據《金融時報》的報道稱，打算造車的蘋果在最近的幾個月內，已經招募了不少汽車設計和技術方面的專家，其中來頭最大的就是前梅賽德斯·奔馳的研發總裁兼首席執行官Johann Jungwirth。Jungwirth有著豐富的無人駕駛汽車研發經驗，而現在他在蘋果的職位是Mac系統工程的總監。

看到此情此景，ABB不由要說：“不但踩過界搶地盤，還挖我的人。如果我再這么忍下去，以后還怎么在汽車江湖混啊！”

另一方面，如果只是爭一兩地盤，其實小弟們出面就行了，根本不用投入30億美金的重本。ABB們提防的，除了谷歌做大將威脅汽車行業巨頭地位的考慮之外，也是出于未來無人駕駛安全市場的考慮。

奔馳CEO蔡澈(Dieter Zetsche)稱，對黑客攻擊聯網汽車的擔憂，至少是收購Here的部分原因。有報道稱，蔡澈在周四的一次電話會議上承認，奔馳及其競爭對手嘗試收購Here的目的是更好、更安全地控制無人駕駛汽車平臺，“我們計劃在軟件中嵌入安全技術”。

最近，安全研究人員對一輛吉普?切諾基汽車實施了遠程攻擊，不僅表明了這款車型在安全方面存在漏洞，也引發了對其他聯網汽車廠商的質疑：它們是否采取了安全措施，以及采取了哪些安全措施保護汽車不會受到黑客攻擊？

各大汽車廠商都需要穩定、不會受到干擾的地圖數據流。數據以及誰有權使用數據是促使德國三大汽車廠商收購諾基亞Here地圖業務的部分原因。

花30億美金值不值？

有谷歌不講“江湖規矩”在前，于是這次ABB就來了一招“釜底抽薪”。也許你會問，之前擁有Here的諾基亞都快被微軟給玩死了，現在花30億美金買下來的ABB是不是接盤俠啊？

這錢花得還真不冤枉！Here作為全球唯一一個能夠跟谷歌地圖相媲美的圖商，千萬別拿百度地圖什么的和他做比較，有本事你在歐洲用百度地圖試試。

Here號稱收錄了世界上近200個國家的地圖數據，在97個國家提供語音導航、在41個國家提供實時交通信息，并且每天還可以利用8萬多個數據源對地圖進行270萬次更新。尤其在汽車車載導航市場，Here占據了超過80%的份額，這樣的數據包具備了無人駕駛技術所需高精度地圖的基礎條件。

聯手收購Here也能看出車企在這輪無人駕駛革命中不愿受制于人的努力。關于這一點，寶馬董事長 Harald Krüger就表示：

“以高清晰度的地圖和數據讓行車變得更加安全、更加簡易，Here 必定在自動駕駛汽車的研發進程中發揮重要的作用。”

當然，對于來勢洶洶的谷歌，僅僅三位大佬的勢力還是難以斬草除根的。于是，奧迪、寶馬和奔馳三家計劃全資收購Here前就表態，未來還將邀請其他汽車廠商入股。