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3月22日，2015年IT領(lǐng)袖峰會(huì)在深圳開幕，百度首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時(shí)再次確認(rèn)了百度無(wú)人汽車的推出時(shí)間。李彥宏表示,“百度無(wú)人駕駛汽車將在今天年年底推出亮相。但百度不會(huì)自己去做硬件，與第三方汽車廠商合作將成為主要實(shí)行的方案。”但當(dāng)記者詢問(wèn)百度將會(huì)與哪家汽車廠商合作時(shí)，李彥宏卻并未透露。

其實(shí)早在14年7月，百度就已經(jīng)對(duì)外證實(shí)了將啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)計(jì)劃。該款汽車將具備雷達(dá)、相機(jī)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。計(jì)算機(jī)會(huì)通過(guò)大量的傳感設(shè)備分析各種所需要的信息，包括路徑、路況、行駛時(shí)速等，駕駛員只需要啟動(dòng)汽車、輸入目的地就可以了。怪不得網(wǎng)絡(luò)有人戲稱無(wú)人駕駛汽車是“躺著就能到達(dá)目的地的代步工具”呢。

縱觀全球汽車發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車似乎已經(jīng)成為了汽車未來(lái)發(fā)展的主要方向。除了百度以外，很多國(guó)際朝企也正在研制該項(xiàng)目。其中技術(shù)最為領(lǐng)先的莫過(guò)于谷歌公司。目前，谷歌已經(jīng)對(duì)外展示了其研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車，可是該車現(xiàn)階段還屬于測(cè)試時(shí)期，距離出產(chǎn)成型尚有一段距離。但谷歌無(wú)人駕駛汽車的駕駛室中沒(méi)有剎車踏板、油門和方向盤等汽車部件。百度則對(duì)這些傳統(tǒng)的汽車部件進(jìn)行了保留，給人一種直觀的感覺(jué)就是——這還是“汽車”，并非“行駛器”。

雖然無(wú)人駕駛汽車成為了未來(lái)的必然，但是現(xiàn)如今擺在它面前的困難還是非常多的，想要成為人們生活的常態(tài)更不知要等到何時(shí)。計(jì)算機(jī)控制汽車萬(wàn)一造成事故，將由誰(shuí)承擔(dān)法律責(zé)任；駕駛員駕駛這樣的汽車要不要考取駕照（當(dāng)然，前提是交警叔叔知道坐在里面的人誰(shuí)是駕駛員）；社會(huì)資源、政府政策是否會(huì)支持這樣的新科技普及到生活中？這些問(wèn)題都將成為無(wú)人駕駛汽車發(fā)展的阻礙。