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（1）風電領域的應用情況

根據電力行業“十二五”規劃的數據顯示，2010年，我國風電新增裝機容量1,890萬千瓦，居世界第一位。截至2010年底，我國具備大型風電場建設能力的開發商超過20家，共已建成風電場800多個，風電總裝機容量（除臺灣省未統計外）4,470萬千瓦，超過美國，居世界第一位。預計2015年國內風電總裝機容量達1億千瓦。風電行業的快速有序發展，將對其配套基礎零部件行業特別是特種合金精密環軋鍛件行業帶來持續的市場需求。

（2）高鐵領域的應用情況

高鐵用軸承具有轉速高、承載重、壽命長、穩定性好、耐高溫、抗沖擊性強等特點。高鐵軸承對材料和加工工藝的要求也非常苛刻，目前，中國高鐵的動車組用軸承基本為SKF、SCHAEFFLER、TIMKEN、NSK等外資企業所壟斷。

我國2012年全國鐵路固定資產投資5,000億元人民幣，高鐵運營里程9,356公里，位居全球首位。2013年，全國鐵路將安排固定資產投資6,500億元，投產新線5,200公里以上。預計到2020年，我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，是目前德國、日本、法國三個國家高速鐵路里程總和(6,000公里)三倍。高速列車的數量也隨著高速鐵路營運總里程數的增加而迅速增加，我國動車數量已從2009年的285列，增加至2011年的652列。根據鐵道部“十二五”發展目標，至2015年全路投入運營的動車組數量達到1,500列以上。此外，高鐵軸承的維修市場份額也非常可觀。高鐵建設步伐的加快，必然會給高鐵軸承用環鍛件帶來廣闊的市場前景。

（3）工程機械的應用與需求情況

工程機械工作時間長，負荷極重，工作環境惡劣，所以工程機械用軸承需要滿足承載大、抗沖擊、耐磨耐腐蝕等要求。工程機械用軸承主要分布在操作臺回轉支承、變速箱、差速器、液壓裝置中，如下圖所示。

我國工程機械行業規模總量躍居世界首位，成為我國國民經濟發展的重要支柱產業之一。2010年，我國工程機械行業實現銷售收入4,367億元，同比增長38.3%。國家“工程機械十二五規劃”指出，到2015年工程機械行業銷售規模預計將達到9,000億元，年平均增長率大約為17%。工程機械行業的高速增長也必然帶動其上游零部件行業的飛速發展，作為工程機械重要基礎零部件的特種合金精密環軋及自由鍛件必然面臨廣闊的市場空間。

4、航天領域及兵器裝備領域的應用與需求情況

先進的武器裝備是捍衛國家主權、領土完整，防備外來侵略和顛覆的基礎，是保證國家軍事及與軍事有關的政治、外交、經濟、文化等諸多方面順利發展的前提。我國自建國以來，一直重視軍事現代化建設，尤其是對“高、精、尖”兵器裝備的研發更是現代化軍事發展的重中之重。而特種合金精密環軋鍛件是制造先進兵器的關鍵零部件，如坦克炮臺的回轉支承、導彈和火箭的殼體等。

兵器裝備的發展與我國國防經費的投入密切相關。我國的國防軍費投入呈每年遞增的趨勢，其金額約占我國GDP的1.3%左右。我國的國防經費主要包括人員生活費、訓練維持費和武器裝備費，這三項費用大約各占三分之一左右。根據中國政府發布的數據顯示，2014年國防預算達8,082億元。在國家大力發展現代化軍事的大背景下，這些經費將大部分投入高端武器裝備的生產與研發，如戰斗機、航母、軍艦、導彈等。特種合金環軋鍛件作為高端兵器裝備的重要基礎零部件，其需求情況將隨著現代化國防建設的發展而穩步提升。

（四）行業的競爭情況

從行業的競爭格局來看，國外特種合金精密鍛壓行業以英國、美國、德國和日本走在世界前列，依托高端的生產設備及先進的加工工藝，能夠生產出大尺寸、高精度、高性能的產品。高端的產品結構具有更高的附加值，同時也占據著全球主要的高端應用市場。

同國外的先進技術水平相比，我國鍛壓行業仍處于一個相對落后的位置。國內大部分鍛壓企業主要從事普通碳鋼材料鍛件的生產，對特種合金的加工能力整體不足、產品技術含量及附加值低、工藝水平相對落后、應用領域以低端零部件制造業為主。隨著國民經濟的發展，以及國家對高端裝備制造業和重要基礎零部件行業的大力支持，國內鍛壓行業也在逐步朝著“專、精、特“的方向發展。國內具有一定規模的特種合金精密環軋鍛件生產企業較少，主要以資金雄厚的大型國有航空配套企業為主，如中航重機等。