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“機器人高燒癥”當警惕

制造企業不得不正視這場悄然降臨的科技革命。

2014年被業內視為“中國機器人發展元年”，據不完全統計，全國各地冠以機器人產業園的項目不下50個，東中西部均有分布，規劃投資額超過5000億元。

然而，記者調查發現，國內多數機器人企業是在拼裝機器人，做設備集成，真正做研發的公司“一個手掌就能數過來”。

機器人是典型“三高”行業，技術密集度高，人才密集度高，資金密集度高，投入需求高，同時具備這些條件的企業不多，多數廠商處于核心技術缺失狀態。企業中，機器人上馬后成為擺設而冷落一邊的失敗案例，在一些紡織、陶瓷行業也時有出現。一大原因是沒有相應人才操縱，以及生產線不做相應自動化改造，機器人難有用武之地或效益并不理想。業內人士擔憂，過熱的投資使得整個市場進入到產出非常低的狀況，這就讓下一步機器人誰來投資、誰來發展成為一個難題。

一位工程師出身的機器人廠商負責人對“機器人高燒癥”發出告誡：盲目跟進只會像曾經光伏太陽能那樣“低端泛濫”。他認為靠砸錢和靠挖人都做不好機器人，人才和技術經驗的積累不是一時半會兒可以速成。68歲的工業設備檢修專家、自稱“一輩子與工廠打交道”的廣州大學李葆文教授說，中國制造業水平參差不齊，有的處于1.0時代，有的處于2.0時代，處于3.0向4.0過渡的行業企業還不多，據他觀測“機器換人”還只是部分地區部分行業部分企業在試水，推進程度也難說順利。業內專家指出，國內機器人產業尚處在起步階段，要完成前不久國家制定的《中國制造2025》“三步走”戰略（即我國到2025年邁入制造強國行列，到2035年制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平，到2045年進入世界制造強國前列），還有很長的路要走。

一個悖論是，最亟待機器人改造的產業，往往越困難，比如陶瓷燒制及上釉等，機器人還無法智能到像人工這樣精準作業。

此外，合理規劃、找準定位、系統提升，對成功使用機器人至關重要。海立集團李海濱介紹，機器人最適合的崗位是那些需要重復多次簡單作業的崗位、勞動強度大的崗位、作業環境較差的崗位。比如搬運壓縮機，壓縮機每臺重量都在10至15公斤上下，人工平均9秒搬運一臺，機器人則是7.5秒到8秒一臺，生產效率就是從這看似不起眼的一秒鐘里得到提高。平均起來，一臺機器人的生產能力至少相當于3個工人。

“本不該人干的活，人們不愿干的活，比人干得好的活，都將由機器人來干。”機器人專家、新加坡科學院院士葛樹志說。

李葆文教授擔心，工業機器人大規模應用后，全社會技術性失業的情況可能嚴峻：“機器人全面應用后，將會釋放出2億多就業人口，他們中有多大比例能被迫轉型為技術人員，或轉投服務等行業，乃至創業自謀出路？機器人和勞動力消長的深遠影響，我國要在法律法規、意識形態、社會結構等方面盡早做好預案工作。”

國產機器人須彎道超車

記者再到上海新時達機器人公司探訪，它是“自力更生”的國產廠商。

“機器人的軟件、控制器、驅動器以及本體等核心部件，都是我們自己研發。”新時達副董事長袁忠民充滿自豪。機器人制造的六大部件，軟件最為重要。國際巨頭庫卡唯一抓在手里的就是軟件，別的核心部件都從通用等廠商買來。

截至目前，機器人大規模應用還只在整車生產行業，我國機器人的應用正是從上世紀80年代的合資車企上海大眾而來。那么，國產機器人將來是否能和ABB等四大國際巨頭一樣，擠入整車生產？對此，新時達副總經理周朔鵬認為，傳統汽車制造領域的巨頭們格局已定，而新能源汽車將來一定能大規模生產，是值得期待的新增市場，所有廠商機會均等，大家目前都在起跑線上，“新能源汽車國家層面非常重視，國產機器人一定要努力，進入其產業鏈占據市場”。

除了核心技術競爭、主要發展領域，在產品突圍上，則要走差異化路線。

不止一位專家向記者表示：“天地很大，不直接和國際巨頭競爭，專攻一個領域做精做強，能助推國產機器人‘彎道超車’。”

中國機器人產業聯盟統計顯示，形形色色國產機器人共有9000多臺，只在焊接、噴涂還有搬運等類別做得比較出色。面對國際巨頭們占據80%以上市場份額的情況，周朔鵬坦言國內廠商“是個一學會走路就要和成人搏斗”的局面。但是好在中國的市場足夠大，國際機器人聯合會曾預計2013年至2016年中國工業機器人總增長高達52%，是全球增長最快的市場。要占據市場，自主創新就要跟上，投入就要舍得。國家機器人產業“十二五規劃”要求，將來機器人研發投入要占總銷售額的5%，而新時達每年的研發經費在8%左右。

上海機器人協會創始會長徐建國表示，上海已是國內機器人產業最密集的地區，產量約占全國7成；機器人產業中的四大門類，也齊聚上海。按規劃，到2020年，上海機器人產業爭取達到800億元產業規模，成為國內領先、世界先進的工業機器人及服務機器人核心技術研發中心、高端產品制造中心。徐建國反復強調：“機器人產業要發展好，必須發揮國有資本戰略投資的帶動作用，各地加大示范應用的支持力度，行業應當建設機器人產業公共創新支撐平臺。”