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6月23日，正在中國進(jìn)行國事訪問的比利時國王菲利普及王后瑪?shù)贍柕乱恍校�在浙江吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車(微博) 公司董事長李書福的陪同下，參觀了位于京郊昌平的北京吉利學(xué)院。

國王及王后一行，參觀了北京吉利學(xué)院汽車學(xué)院學(xué)生們自主設(shè)計(jì)的方程式賽車等作品，以及師生們的繪畫、書法、攝影作品。

國王及王后在吉利學(xué)院接見了沃爾沃汽車中國三位比利時籍高管——大慶工廠總經(jīng)理彬文、成都工廠總經(jīng)理司馬律和沃爾沃汽車中國銷售公司市場部副總裁沈世聞。行程結(jié)束前，國王及王在吉利學(xué)院圖書館大樓前，和李書福一起，共同種下了象征中比友誼常青的“友誼之樹”。

比利時國王和王后此次訪問中國，是中比、中歐建交40周年紀(jì)念活動的重要組成部分。

比利時和吉利汽車聯(lián)系深遠(yuǎn)

國王及王后沒有去北大、清華等中國著名高校，而是來到一所民營高校吉利學(xué)院,這是因?yàn)楸壤麜r有一家沃爾沃根特工廠，和中國的吉利汽車有著千絲萬縷的聯(lián)系。

被吉利汽車收購的沃爾沃汽車公司，在瑞典哥德堡和比利時根特有兩大汽車工廠。沃爾沃根特工廠是比利時最大的汽車工廠，擁有5000名員工，每年的產(chǎn)值相當(dāng)于比利時GDP的1%。

在歐債危機(jī)整個歐洲車市下滑、不少汽車廠家關(guān)門裁員的形勢下，沃爾沃根特工廠不僅沒有裁員，而且業(yè)務(wù)蒸蒸日上，許多車型直接出口到了中國。

早在2011年10月24日，當(dāng)時還是比利時王儲的菲利普王子在北京接見了李書福董事長，并代表國王阿爾貝二世授予李書福比利時最高榮譽(yù)勛章——“利奧波德騎士勛章”，以表彰其在成功運(yùn)營沃爾沃過程中為比利時經(jīng)濟(jì)社會作出的貢獻(xiàn)。

2014年4月1日，習(xí)近平主席及夫人彭麗媛在菲利普國王及瑪?shù)贍柕峦鹾蟮呐阃�下，參觀了沃爾沃汽車根特工廠，并共同為沃爾沃汽車出口至中國的第30萬輛車揭幕。隨后在歐洲學(xué)院發(fā)表演講時，習(xí)主席盛贊沃爾沃汽車根特工廠是“中國、比利時、瑞典三方經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的典范，在‘中國投資’和‘歐洲技術(shù)’之間架起了一座互利共贏的橋梁。”

吉利收購沃爾沃促進(jìn)中比關(guān)系

5年前吉利成功收購沃爾沃以后，長年虧損的沃爾沃轎車公司不僅止跌為穩(wěn)，而且各項(xiàng)業(yè)務(wù)欣欣向榮，為瑞典經(jīng)濟(jì)比利時經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都做出了貢獻(xiàn)，促進(jìn)了中瑞、中比之間的經(jīng)貿(mào)合作和友誼。

沃爾沃作為中國人擁有的唯一豪華汽車品牌，在沃爾沃汽車公司中國人擁有百分之百的股權(quán)。沃爾沃根特工廠，資本是中國人的,工廠在比利時，就業(yè)和納稅都在比利時，是中國資本、歐洲技術(shù)和歐洲制造的完美結(jié)合。

隨著吉利收購沃爾沃,以及東風(fēng)入股標(biāo)致雪鐵龍，中國和歐洲在汽車領(lǐng)域的合作，已經(jīng)從中國引進(jìn)歐洲資金技術(shù)，開始向中國向歐洲輸出資本轉(zhuǎn)變。中歐之間在汽車領(lǐng)域的合作，開始轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向輸出資本和技術(shù)。這也是吉利收購沃爾沃的重要意義之一。

吉利成功收購沃爾沃，中國成為沃爾沃的第二故鄉(xiāng)，沃爾沃汽車在中國的銷量也從2010年的兩萬多輛，增加到2014年的8.1萬輛,翻了兩番。 這些產(chǎn)品主要從瑞典和比利時兩大歐洲工廠進(jìn)口，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

吉利收購沃爾沃以后，沃爾沃在中國建立了成都和大慶兩個生產(chǎn)基地和上�？偛炕�地，國產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，實(shí)現(xiàn)了“中國成長戰(zhàn)略”的階段性目標(biāo)。

沃爾沃在華業(yè)務(wù)迅速發(fā)展

身兼吉利汽車和沃爾沃汽車董事長的李書福多次說過，收購沃爾沃，關(guān)鍵是為我所用，以促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這一目標(biāo)也部分實(shí)現(xiàn)。

已有87年歷史的沃爾沃在汽車安全和節(jié)能環(huán)保方面，有許多獨(dú)家先進(jìn)技術(shù)和專利，技術(shù)儲備十分豐厚。吉利收購沃爾沃后， 雙方在汽車安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量、小型高效發(fā)動機(jī)領(lǐng)域和電動汽車領(lǐng)域開展了富有成效的技術(shù)合作。吉利汽車在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡設(shè)立了歐洲研發(fā)中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優(yōu)勢資源，打造新一代中級車模塊化架構(gòu)及相關(guān)部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來的市場需求。

吉利汽車歐洲研發(fā)中心已于2013年9月投入運(yùn)營，目前已擁有700多名國際一流的工程師和顧問團(tuán)隊(duì)，其中包括近百名中國工程師。這一研發(fā)中心幫助吉利汽車盡快掌握汽車核心技術(shù)，提高中國汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)水平和技術(shù)水平。

今年3月，沃爾沃在北京實(shí)際道路進(jìn)行全球首個大型自動駕駛項(xiàng)目“Drive Me”的測試和展示，推出全自動泊車、快遞到車、行人防撞系統(tǒng)、濕滑路面預(yù)警等四大創(chuàng)新科技，展示了其在移動互聯(lián)和智能安全領(lǐng)域的最新成果。

在節(jié)能減排和新能源汽車方面，沃爾沃也取得許多新成果。經(jīng)過3年努力，沃爾沃去年在上海發(fā)布了業(yè)界最強(qiáng)動力總成Drive-E “E驅(qū)智能科技”。這一動力總成，具有高性能、低油耗、模塊化、輕量化等特點(diǎn)，節(jié)油最高達(dá)35%，可以媲美重度混合動力。這一動力總成已經(jīng)搭載在XC60、XC90等車型上。沃爾沃自主研發(fā)的插電式混合動力車型S60L也已進(jìn)入中國市場。

沃爾沃E驅(qū)智能科技全新動力、插電式混合動力和純電動汽車，都將在中國全面落地，并逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。這一舉措，不僅幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)走在世界汽車新技術(shù)前列，而且對中國節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)，起到巨大的促進(jìn)作用。