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奧迪的自動駕駛技術高速發展，現已進入量產前的準備階段。近日，在全球難度最高的賽道之一——美國加利福尼亞索諾瑪賽道（Sonoma Raceway）上，最新一代奧迪RS 7自動駕駛概念車再次打破紀錄，刷新了該賽道的最佳成績。此外，奧迪也會在即將發布的新一代奧迪A8上首次推出自動駕駛功能。

在索諾瑪賽道的測試中，奧迪RS 7僅用2分01.01秒就完成了全長4050米（2.5英里）的賽道行駛。負責奧迪制動、轉向和駕駛員輔助系統開發工作的Thomas Müller表示：“我們一圈又一圈地連續測試，不斷挑戰奧迪RS 7自動駕駛概念車的性能極限。測試結果表明RS 7確實表現不凡，且精準如一，其創造的單圈成績甚至比賽車手還要好。”

奧迪開展自動駕駛技術測試已頗有時日，其選擇的測試環境也越發嚴苛。2014年10月，一輛昵稱“博比”（Bobby）的奧迪RS 7曾以最高240公里/小時（149.1英里/小時）的速度在霍根海姆賽道完成了單圈賽道的自動駕駛。新一代RS 7取名“羅比”（Robby），輸出功率高達412千瓦（560馬力），車重卻較前代車型減輕了約400公斤（881.8磅）。無論是剎車、轉向還是加速，該車的所有駕駛功能都實現了全自動化高精度控制。

奧迪也在極具挑戰性的真實公路路況下開展自動駕駛技術測試。2015年伊始，名為“杰克”（Jack）的奧迪A7自動駕駛概念車就在國際消費電子展(CES)期間，完成了從硅谷到拉斯維加斯的公共高速公路自動駕駛旅程，該車采用了很多接近量產的技術。隨后不久，該車又在德國高速公路上以最高130公里/小時（80.8英里/小時）的速度完成了自動駕駛測試。在2015年5月的亞洲消費電子展上，媒體還得以在上海龐大的車流中親身體驗奧迪自動駕駛技術。

在多種條件的測試場地行駛是奧迪汽車開發工作的環節之一，這些工作為打造包括傳感器技術、數據處理技術乃至車輛控制和穩定裝置等系列量產系統都提供了寶貴的經驗和依據。

自動駕駛技術代表著安全、省時、高效和便捷。尤其是當駕駛員處于疲勞或乏味的駕駛狀態時，該系統有利于保障行車安全。此外，自動駕駛技術還可使駕駛員得以自由地安排行車時間。當自動駕駛系統暫時接管駕駛任務時，預測技術可提升駕駛效率，同時減輕駕駛壓力，帶來更舒適的駕乘體驗。自動駕駛技術將在新一代奧迪A8豪華轎車上實現量產。在泊車或隨車流以低于60公里/小時（37.3英里/小時）的速度在公路上緩慢行駛時，自動駕駛系統將代替駕駛員控制汽車。