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下半年，智能制造、高鐵產業、核電等領域將保持穩步向好趨勢。

我國宏觀經濟正經歷結構性調整，裝備制造是國家經濟建設的支柱產業，其發展與經濟周期密切相關。2015年二季度，裝備制造業運行繼續趨緩。

下半年，我們預計，行業基本面將保持穩步向好趨勢，尤其是智能制造、高鐵產業、核電等引領技術前沿的領域。

2015年上半年，《中國制造2025》出臺，高端裝備制造業迎來黃金增長十年，未來還將有多個相應的配套措施出臺。

《中國制造2025》重點提及提高國家制造業的創新能力、推進信息化與工業深度融合、強化工業基礎能力、加強質量品牌建設、全面推行綠色制造、深入推進制造業結構調整、積極發展服務型制造和生產性服務業以及提高制造業國際化發展水平�！爸悄苤圃臁笔俏磥砦覈�制造業發展的主要方向，肩負著我國工業的轉型重任，“智能制造”仍是下半年市場關注的熱點。

高鐵產業鏈方面隨著南北車的合并，我國高鐵在出口方面持續斬獲大單，同時國內高鐵建設仍將維持高位。

上半年我國核電建設正式重啟。按照規劃，到2020年以前，我國還要新建35GW，平均每年新開工5到6臺機組，新增核電投資5000多億元。核電在未來5年迎來快速發展期，國產核電設備將受益于核電的快速發展和核電設備國產化率的提升。

行業增長的分化說明產業轉型升級的步伐還在加快，固定資產投資回升反映出企業投資信心有所恢復，非汽車行業的繼續下滑風險在逐步消除，裝備業整體已經呈現出企穩跡象

二季度中經裝備制造業景氣指數為94.1，比一季度下降0.5點。盡管景氣下降，但二季度以來通用機械制造、專用機械制造等前期下滑較大的子行業增加值增速同比開始逐月回升，尤其是6月份當月的回升幅度較大。鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業和計算機、通信和其他電子設備制造業增速總體保持了較高水平。上半年由于汽車制造業的累計增速僅為上年同期的一半水平，下拉了全行業的增速。

總體看，上半年裝備制造業市場需求特別是出口市場依然較為低迷，但行業增長的分化說明產業轉型升級的步伐還在加快，固定資產投資回升反映出企業投資信心有所恢復，行業增長的動能在不斷疊加積累，非汽車行業的繼續下滑風險在逐步消除，整體已經呈現出企穩跡象。

從上半年情況看，裝備制造業產業結構優化調整效果已在逐步顯現。繼俄羅斯首條高速鐵路的規劃設計合同正式簽署成為中國高鐵走出國門的第一單后，我國核電“走出去”也在不斷升溫，幾大核電公司積極推進在英國、南非、羅馬尼亞等國的項目落地。

今年1至5月，擁有大連機床、沈陽機床等行業骨干企業的遼寧省，金切機床產量同比下降13.8%，但數控機床產量同比增長0.1個百分點，一降一升，表明機床產業產品結構正在逐步優化。一段時間來，重機行業企業普遍訂單不足、價格走低和效益不佳的情況下，中信重工加快戰略轉型，摒棄了“重”和“大”，走上兩化深度融合的“以智取勝”之路，成功推出低速、重載、大功率、工業專用變頻技術，改變傳統的機械思維，轉型跨界，加速推進從制造型企業向高新技術企業、從主機供應商向成套服務商、從本土化企業向國際化企業的“三大轉型”。

在上半年國內汽車產銷同比增長2.6%和1.4%的同時，上半年我國新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍，其中純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動商用車分別增長3倍、4倍和5倍。

當前，裝備制造業地位再度提高，給行業帶來信心。

5月19日，國務院正式印發了我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領——《中國制造2025》，所提出的五大工程、十個領域幾乎都涉及裝備制造，由此突顯加快發展裝備制造業的重要性。

近日，為加強對國家制造強國建設全局性工作的統籌協調，由國務院副總理馬凱任組長的國家制造強國建設領導小組成立。馬凱副總理在主持領導小組第一次全體會議上說，做優做強中國裝備，是建設制造強國的重中之重，并強調要著力突破一批關鍵共性技術、推動信息技術與制造技術深度融合、加快發展一批智能裝備和產品、加快實施一批重大工程、加快裝備“走出去”步伐。