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7月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）月度信息發布會如期召開。在本次發布會上，中汽協會通報了今年6月及上半年的汽車產銷數據。鑒于今年上半年車市增長乏力，中汽協會將年初對于2015年車市全年銷量增速7%的預測下調至3%。

6月，汽車生產185.08萬輛，環比下降5.77%，同比下降0.22%；銷售180.31萬輛，環比下降5.29%，同比下降2.31%，這是汽車產銷量同比繼上月后再次雙雙下降。值得注意的是，乘用車6月產銷量也出現同比雙降，除去春節因素影響外，上一次出現乘用車產銷量同比雙降還是在2008年12月。此外，商用車產銷略有增長，新能源汽車依然是車市亮點，汽車出口仍不景氣。

乘用車產銷雙雙負增長 企業庫存壓力大

今年6月，乘用車市場“失守”，出現7年以來的首次產銷量雙雙負增長，這成為當月汽車產銷下降的主要原因。根據中汽協會發布的數據，6月共生產乘用車158.74萬輛，環比下降5.34%，同比下降0.72%；銷售151.14萬輛，環比下降6.08%，同比下降3.36%。2008年底的那次雙降，主要源自全球經濟危機爆發造成中國經濟下行，從而波及中國車市。對于今年雙降的原因，中汽協會常務副會長兼秘書長董揚指出，其主要是國民經濟放緩造成的。

今年上半年，乘用車產銷分別完成1032.78萬輛和1009.56萬輛，同比增長6.38%和4.8%，比上年同期回落5.67個百分點和6.38個百分點，增幅比上年同期明顯放緩。

從單月數據看，雖然乘用車產銷量同比均出現負增長，但銷量的下降幅度更明顯；從上半年數據看，同樣是銷量的增速回落更多。可以看出，企業的庫存壓力持續上升。根據中汽協會的統計，6月汽車企業庫存增長率為3.5%，其中乘用車企業的庫存增長率為6.6%；中國汽車流通協會月初發布的數據也顯示，6月經銷商庫存預警指數為64.6%，比上月上升了7.3個百分點，且該指數今年以來一直處于警戒線以上。面對低增速、高庫存，今年4月以來從合資品牌車企開始，爆發了一場“官降”大潮。上海大眾、長安福特、上海通用、北京現代等都加入其中，就連穩坐SUV銷量冠軍的中國品牌長城汽車也對多款車型進行了價格優惠。

但董揚認為，這并不能說明中國汽車產業出現了產能過剩。他指出，對產能過剩最簡單的判斷是一種產品的市場總量開始下降，比如鋼鐵、水泥、平板玻璃。他認為汽車總量還要再增長，因為“中國的汽車人均保有量還沒有達到世界平均水平，一般的道路用車還是拿摩托車、農用車、拖拉機甚至電動三輪車來代替”。

對于當前的車市表現，董揚認為是多方因素疊加造成的。他分析認為，一是經濟下行壓力大，GDP和工業整體運行情況放緩；二是政府管理機構把控嚴格，項目審批合規性增強，不會出現還未審批就開工的現象；三是股市對于現金流的影響較大；四是各地限行限購對車市也有一定影響。“今年是個小年，政府部門要加強管理，企業更要練好內功，加強轉型升級，迎接下一個增長期”，董揚指出。

雖然上半年整體車市不景氣，但并非波及所有車型。從上半年產銷數據看，SUV依然保持了同比高速增長，產銷增幅分別達到47.55%和45.94%；MPV產銷增速也超過15%，分別為16.36%和15.26%。不過，轎車結束了前幾個月微增長的態勢，上半年產銷分別下降4.39%和5.89%；而交叉型乘用車的降幅繼續增大，產銷分別下降17.73%和19.03%。

與乘用車市場出現“雙降”不同，商用車產銷同比略有增長，這是今年以來商用車產銷首次出現月度同比正增長。具體數據為，6月，商用車生產和銷售分別完成26.34萬輛和29.17萬輛，與上月相比分別下降8.31%和0.97%，與上年同期相比分別增長2.88%和3.53%。上半年，商用車產銷分別為176.72萬輛和175.47萬輛，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明顯加大，但與前5月相比，降幅繼續收窄。

中國品牌份額攀升 需重視SUV高油耗隱憂

在今年上半年的中國車市中，中國品牌市場表現優于其他系別車型，市場份額不斷攀升。根據中汽協會的數據，今年上半年，共銷售中國品牌乘用車418.46萬輛，同比增長14.57%，占乘用車銷售總量的41.45%，占有率比上年同期提升3.54個百分點。

與此同時，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售了198.83萬輛、150.78萬輛、121.75萬輛、8產銷再降  中汽協調低全年預期增速至3%1.34萬輛和36.55萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.69%、14.94%、12.06%、8.06%和3.62%。與上年同期相比，外國品牌乘用車的市場占有率均呈一定程度下降，德系降幅更大，比上年同期下降了1.7個百分點。

早在2009年，政府出臺了1.6L及以下排量乘用車購置稅減免、汽車下鄉補貼等政策刺激，中國品牌乘用車市場份額明顯提升，不過近三年以來增長的份額已逐步下降。今年上半年中國品牌市場份額得以增長，主要還是得益于SUV車型的熱銷。數據顯示，今年上半年中國品牌SUV共銷售141.77萬輛，同比增長了92.8%，中國品牌SUV占SUV總銷量的53.3%，占有率比上年同期提升了12.9個百分點。