韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

您的當(dāng)前位置: 首頁 > 資訊中心 > 行業(yè)資訊 > 正文

自主品牌高壓共軌紛紛降價(jià) 無奈之舉

  • 2015-7-2 9:57:35
  • 來源:中國汽車報(bào)

“降價(jià)是被逼無奈的,這是一場生死保衛(wèi)戰(zhàn)!闭麄(gè)采訪中,山東龍口龍泵燃油噴射有限公司(以下簡稱“龍泵”)執(zhí)行總裁唐居和每一句話都顯得萬般無奈。

近日,記者獲悉自主高壓共軌產(chǎn)品紛紛降價(jià),最低價(jià)達(dá)到2000多元。經(jīng)過采訪多家自主高壓共軌企業(yè)之后,記者證實(shí)了這個(gè)消息。6月15日,記者采訪到了唐居和,簡單交談后,唐居和用上述的一句話總結(jié)了降價(jià)的原因,同時(shí)也確認(rèn)了降價(jià)的事情。

“重油、新亞、龍泵等自主企業(yè)的高壓共軌產(chǎn)品紛紛在降價(jià)。降價(jià)后,輕卡共軌產(chǎn)品價(jià)格為2000~3000元,重卡共軌價(jià)格約為3000~4000元!币晃蛔灾鞲邏汗曹壠髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,2000多元的價(jià)格幾乎是“零利潤”。

“2000多元的價(jià)格只是小批量生產(chǎn)的適配價(jià),一旦簽訂供貨協(xié)議,實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),價(jià)格還會繼續(xù)下調(diào)!碧凭雍驼f,“不降價(jià)就沒有出路,降價(jià)是被逼無奈。高壓共軌產(chǎn)品降價(jià)是行業(yè)大趨所向!碧凭雍驼f。

據(jù)記者了解,目前國內(nèi)的主流高壓共軌生產(chǎn)企業(yè)有7~8家,已經(jīng)有一半的企業(yè)在降價(jià)。業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)自主高壓共軌行業(yè)有開打“價(jià)格戰(zhàn)”的苗頭,一旦“價(jià)格戰(zhàn)”真的爆發(fā),將給自主高壓共軌企業(yè)帶來災(zāi)難。


4D20柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)的高壓油管

爭奪T3市場

由于自主車用高壓共軌產(chǎn)品的性能、精度與外資差距大,自主企業(yè)一直得不到整車廠、消費(fèi)者與行業(yè)的認(rèn)可。 外資在我國車用高壓共軌市場形成了壟斷,自主品牌生存空間極小。而非道路用發(fā)動機(jī)排放升級為自主品牌帶來了新的市場與希望。T3是非道路用發(fā)動機(jī)的第三階 段排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年10月1日起,全國非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)必須符合T3階段要求,新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施給自主品牌高壓共軌企業(yè)帶來了廣闊市場。“政策 推動了自主高壓共軌企業(yè)紛紛開始布局非道路市場。”云內(nèi)動力總經(jīng)理?xiàng)钣乐艺f,降價(jià)在短期內(nèi)不僅是自主共軌企業(yè)與外資相抗衡,也是與國內(nèi)同行競爭搶奪市場 的有效策略。

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)系主任孫萬臣表示,外資共軌企業(yè)在中國市場的產(chǎn)品布局主要放在了車用高壓共軌市場,其在中國本土的總產(chǎn)能不足以支持國內(nèi)車用與非道路高壓共軌需求,T3市場給自主品牌帶來了機(jī)會。

非道路用高壓共軌系統(tǒng)精度要求稍低于車用共軌系統(tǒng);在價(jià)格、油品適應(yīng)及售后服務(wù)等方面自主品牌比外資更具有優(yōu)勢;這些條件為自主企業(yè)進(jìn)入T3市場創(chuàng)造了條件!暗胱罱K勝出,最主要還是要通過具有競爭優(yōu)勢的價(jià)格搶奪非道路市場,這是自主品牌惟一的出路!碧凭雍驼f。

必須比外資低20%才能有出路

“要想在T3領(lǐng)域殺出一條血路,自主品牌必須要比外資的價(jià)格低20%!碧凭雍驼f。那么,對于自主品牌來說,具有競爭優(yōu)勢的價(jià)格到底是多少?“不妨先看看 外資產(chǎn)品價(jià)格近年來在中國市場的走勢。據(jù)了解,在我國實(shí)行國三排放時(shí)期,國內(nèi)由于高壓共軌技術(shù)的短板,外資在中國市場上形成了技術(shù)、市場、價(jià)格壟斷。在沒 有替代品的情況下,外資高壓共軌系統(tǒng)的價(jià)格自然很堅(jiān)挺。以博世為例,當(dāng)時(shí)輕型柴油車高壓共軌系統(tǒng)價(jià)格售價(jià)高達(dá)7000~8000元,而重型柴油車高壓共軌 系統(tǒng)售價(jià)在1.5萬~3萬元。隨著博世研發(fā)成本的攤薄,博世針對中國市場推出了經(jīng)濟(jì)型共軌產(chǎn)品,價(jià)格降為5000~6000元。2014年,業(yè)內(nèi)傳聞博世 再次對高壓共軌產(chǎn)品降價(jià),降價(jià)后價(jià)格為3000元左右。采訪中,有業(yè)內(nèi)人士證實(shí)了這件事。

如果按照唐居和的說法,自主高壓共軌只能把價(jià)壓到2000多元才有出路。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然這個(gè)價(jià)格極具競爭優(yōu)勢,但所含的利潤極少?梢钥 出,雖然非道路是自主品牌求生存的一個(gè)突破口,但外資產(chǎn)品的降價(jià)無形中加劇了自主品牌的壓力,為了安身立命,自主品牌在非道路車用產(chǎn)品開打價(jià)格戰(zhàn)也是無奈 之舉。

外資的降價(jià)進(jìn)一步擠壓了自主企業(yè)的生產(chǎn)空間,增加了自主品牌的擔(dān)憂與壓力!安┦赖漠a(chǎn)品在降價(jià),自主品牌必須降價(jià)。雙方抗衡,價(jià)格是自主品牌惟一的優(yōu)勢,也只能通過降價(jià),自主品牌才能打入非道路市場。”無錫油泵油嘴研究所長朱劍明說。

壓力同樣來自于主機(jī)廠。6月15日,記者采訪到玉柴動力公司一位負(fù)責(zé)人,據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,玉柴在T3產(chǎn)品領(lǐng)域選擇的供應(yīng)商大多數(shù)為自主品牌企 業(yè),如亞新科天緯、南岳、龍泵、重油等,這些企業(yè)中部分已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議,部分正在談合作,而龍泵是正在談合作的供應(yīng)商之一!霸谒姓労献餍鹿⿷(yīng)商 中,龍泵的價(jià)格是最具競爭優(yōu)勢的!痹撠(fù)責(zé)人表示,龍泵有望成為新的供應(yīng)商?梢钥吹浇祪r(jià)之后,龍泵確實(shí)贏得了更多的潛在市場。降價(jià)的壓力蔓延到同行的肩 上。采訪中,一些自主企業(yè)表示已經(jīng)受到了主機(jī)廠所施加的壓力!耙?yàn)橥赓Y與國內(nèi)同行的降價(jià),主機(jī)廠要求我們也必須降價(jià)!币晃粐鴥(nèi)生產(chǎn)共軌系統(tǒng)負(fù)責(zé)人表 示。

“一旦開打價(jià)格戰(zhàn),不想降低價(jià)格的企業(yè)也不得不卷入到這場戰(zhàn)爭中!北本﹣喰驴铺炀曈捅糜妥旃煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“亞新科天緯”)總經(jīng)理劉琦表示,雖然亞新科天緯暫時(shí)沒有降價(jià),但未來并不好說。

未來道路迷?部

從短期來看,這場降價(jià)對自主共軌企業(yè)、主機(jī)廠、消費(fèi)者都帶來了好處。但從長期看,“價(jià)格戰(zhàn)”無疑對于我國高壓共軌企業(yè)發(fā)展非常不利。

部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為降價(jià)是市場經(jīng)濟(jì)企業(yè)的自然表現(xiàn)!2000多元的價(jià)格所能得到的利潤微乎其微!碧凭雍驼f,現(xiàn)階段對于自主企業(yè)來說最重要的 是要生存下去。朱劍明認(rèn)為,自主品牌的降價(jià)是一種市場戰(zhàn)略。基于現(xiàn)在自主品牌生存面臨巨大挑戰(zhàn),企業(yè)不管采用什么戰(zhàn)略都要先穩(wěn)住企業(yè),保障生存才是最關(guān) 鍵。

但大部分人都反對這場“戰(zhàn)爭“過早的到來。它如同冰山一角,而海面下卻蘊(yùn)藏著波濤洶涌的危機(jī)!半m然現(xiàn)階段企業(yè)可以通過采取降價(jià)保住自身。但長期以往企業(yè)得不到回報(bào),這對于行業(yè)來說是毀滅性的!币晃蛔灾鞴曹壠髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

用降價(jià)這種粗暴簡單的方式雖一時(shí)贏取了市場,但也將導(dǎo)致企業(yè)沒有足夠研發(fā)資金支撐國五、國六的技術(shù)升級。這意味著,自主品牌已經(jīng)失去了在下一輪 競爭中市場與技術(shù)競爭優(yōu)勢。這種惡性循環(huán)更讓人看不清楚未來自主品牌高壓共軌的出路在哪里。“這將是一場災(zāi)難。”武喜金說,“反對過度價(jià)格戰(zhàn),也反對外資 在中國市場過度暴利。保證獲取必要的利潤企業(yè)才能繼續(xù)走下去!

“只能走一步看一步,未來怎么樣暫時(shí)也無法得知!边@是唐居和在采訪結(jié)束時(shí)向記者所說的一句話。

(jiao點(diǎn)com)



中國鍛壓網(wǎng)官方微信:掃一掃,立即關(guān)注!
關(guān)注"中國鍛壓網(wǎng)",獲取獨(dú)家行業(yè)新聞資訊。
添加方法1:
在“添加好友”中直接添加微信賬號:chinaforge
添加方法2:
微信中掃描左側(cè)的二維碼
站內(nèi)資訊搜索
淄博桑德
圖片播報(bào) 更多>>
  • 自主品牌高壓共軌紛紛降價(jià) 無奈之舉
  • “中國標(biāo)準(zhǔn)”動車組下線 時(shí)速350公里
  • 秘密研發(fā)15年 讓寶馬顫抖的一款車
  • 上海交運(yùn):以齒輪“傳動”創(chuàng)新
關(guān)于我們 - 聯(lián)系我們 - 站點(diǎn)地圖 - 隱私策略 - 用戶協(xié)議 - 法律聲明 - 推廣服務(wù)
京ICP備05075268號 版權(quán)所有(C) 2011 中國鍛壓協(xié)會
E-mail:info@chinaforge.org.cn    URL:www.fuyihb.com www.metalform.cn 客戶服務(wù)熱線:010-53056669 傳真:010-53056644
地址:北京市昌平區(qū)北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層 郵編:102206
語辰會展
主站蜘蛛池模板: 太湖县| 龙里县| 樟树市| 出国| 方山县| 北流市| 海盐县| 策勒县| 乐安县| 达州市| 司法| 宜黄县| 秀山| 芦溪县| 平武县| 庆云县| 萨迦县| 海晏县| 贞丰县| 湟源县| 双桥区| 阿合奇县| 新乐市| 吴忠市| 延长县| 临邑县| 太谷县| 宁阳县| 浏阳市| 嘉善县| 乡宁县| 出国| 陕西省| 洞口县| 金沙县| 肥东县| 桦南县| 贵定县| 黄大仙区| 远安县| 云安县|