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馬不停蹄

事實上，在本次規模龐大的新車預告背后，上海通用正在醞釀“重回冠軍寶座”的大局。

根 據中國汽車工業協會統計分析，2014年銷量排名前三位的乘用車生產企業依次為：一汽-大眾、上海大眾、上海通用。其中，一汽-大眾銷量為178.09萬 輛、上海大眾為172.50萬輛、上海通用為172.39萬輛。而2015年一季度，我國乘用車市場銷量前三名的企業，依次是上海大眾、一汽大眾和上海通 用，銷量分別為52.37萬輛、43.91萬輛和42.04萬輛。來自“南北大眾”的壓力讓上海通用倍感緊迫，其動作之頻繁足以用“馬不停蹄”來形容。

因此，除產品布局之外，上海通用還正打出包括產能、電商、車聯網及營銷渠道拓展的“組合拳”，以謀求市場第一寶座。

4月3日，雪佛蘭電商自平臺正式上線，試圖獨立搭建一個包含選車、購車、售后服務等涵蓋用車全生命周期的O2O自電商平臺，從而以互聯網端為雪佛蘭品牌銷量提升貢獻力量。

在產能上，2015年，上海通用新工廠接連上馬。1月份，武漢分公司一期項目正式竣工投產，總投資70億元人民幣，年產能24萬輛。同時投建的二期項目（總 投資75億元人民幣），建設內容涵蓋四大工藝車間，預計于2017年投入使用。屆時，武漢分公司整車產能將在一期24萬輛基礎上實現翻番。加之相繼建設的 動力總成項目（總投資超過100億元人民幣），武漢工廠將為通用貢獻占比48%的產能。除此之外，即將投產的上海通用凱迪拉克金橋工廠，2015年，上海 通用將迎來別克、雪佛蘭、凱迪拉克總計40萬臺的銷量增長，總產能將達到186萬輛。

在營銷渠道上，上海通用也在2015年煞費苦心—— 2月6日，上海通用汽車和騰訊正式簽署戰略合作協議。除了基于精準營銷的大數據之外，上海通用汽車還與騰訊微信平臺、騰訊視頻、騰訊游戲、騰訊移動產品群 等進行全方位創新合作，欲借互聯網思維打開營銷渠道。3月3日，其車載系統安吉星還與中國移動達成戰略合作，為上海通用車聯網事務發展再添籌碼。

至此，一系列戰略舉措將成為上海通用祭出的“組合拳”，共同為2015年總體銷量增長“保駕護航”。

“從2014年銷量數字上看，兩個大眾合資公司似乎勝券在握，但上海通用緊鑼密鼓的‘組合拳’，對南北大眾造成的威脅不容小覷。2015年，上海通用有可能實現對兩個大眾的趕超。”汽車行業知名評論員張志勇表示。

戰略解析

展臺亮點：除將于近年內問市的別克Verano、雪佛蘭全新邁銳寶及凱迪拉克全新CT6之外，上海通用還在本次車展中對“未來車型”進行預告：別克 Avenir概念車國內首發，展示前瞻科技、人性化功能與現代美學的融合；雪佛蘭FNR探索電動概念車全球首發，體現了創新互聯科技下未來智慧城市的汽車 發展方向。

互動體驗：本次上海國際車展上，前瞻設計室、別克劇院、別克智慧行車科技互動體驗區是別克展臺一大看點，以“智美·科技”為主 題，別克展臺利用鏡面天花板打造夢境空間；雪佛蘭展臺則推出“年輕秀場”感官體驗，智能化互動體驗中心包含微信“互動體驗館”、三大DNA體驗設備、創新 階梯劇場互動等，可與觀眾“超時空”接觸。以上展臺創新已吹響上海通用向未來宣戰的號角，這也預示著，未來上海通用的營銷策略將繼續向科技化、年輕化邁進。

能源節約：2015年，上海通用汽車產品的整體平均油耗和二氧化碳排放要在2010年基礎上再降低20%，整體性能再提升14%。在 不斷改進傳統內燃機效能的同時，其“綠色產品”戰略規劃還著重提出新能源產品要取得實質性突破，更多電動車、混合動力車、插電式混合動力車的研發上市也都列入了日程。該戰略使上海通用全線產品實現能源節約，體現了上海通用在企業社會責任層面的不渝努力。