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全球領先的綜合性汽車和工業產品供應商舍弗勒攜最新產品與技術亮相2015上海車展�；�于“高效驅動，馳騁未來”（Mobilityfortomorrow）的集團戰略，舍弗勒的展品覆蓋發動機、變速箱和底盤三大系統及電驅動技術。舍弗勒集團副首席執行官兼首席技術官彼得·古茲默教授（Prof.PeterGutzmer）表示，舍弗勒時刻處在汽車驅動技術的最前沿，參觀者可在舍弗勒展臺（上海國家會展中心5.2館/5BJ521展位）了解到從今天到未來的高效驅動技術和產品。

創新為未來

舍弗勒始終面向未來從事創新和研發。通過對未來機動性和驅動技術的研究，舍弗勒確定了“高效驅動，馳騁未來”的發展戰略和四項核心關注領域——綠色節能的驅動技術、立體多元的城市交通、便捷高效的城際往來和清潔環保的可再生能源。

古茲默教授表示：“汽車行業正在發生模式上的轉變。效率提升、驅動系統電氣化、自動和半自動駕駛以及信息網絡化正在重新定義未來汽車。但這并不意味著汽車即將實現全電動化和虛擬駕駛。基于內燃機的傳動系統仍將在2030年前占主導地位，并與混合驅動結合后展示新的優勢。傳動系統還會因充當內燃機和電動馬達之間的紐帶而更為重要，這是舍弗勒的優勢之所在。舍弗勒可為傳統動力總成提供優化解決方案，實現小型化、低轉速、更少缸數和降低摩擦能耗，為微混、中混和全電動系統動力總成提供專業解決方案，如P2混合動力模塊、電橋和輪轂電機等。

舍弗勒在2015上海車展上帶來如下代表性的創新產品和方案：

可切換氣門機構零件

作為可切換氣門機構的市場領導者，舍弗勒擁有豐富的開發經驗和近20年的批量生產經驗。由發動機系統開發的可切換氣門機構部件，針對不同形式氣門機構提供多樣化的切換方案，靈活實現凸輪升程切換和停缸。

凸輪升程切換可根據發動機運行工況選擇高升程或低升程，從而使得發動機在部分負荷下效率更高，在高速運轉下動力更足。

通過凸輪升程切換，可大幅提升發動機低速扭矩，提高駕駛樂趣，同時減小了泵氣損失，從而實現發動機燃油消耗降低。

停缸則可根據車輛駕駛工況靈活選擇工作氣缸數，如在城市工況關閉一半氣缸，在提高發動機效率的同時也降低了燃油消耗。

濕式雙離合器

雙離合器變速箱（DCT）以其經濟性、動力性和舒適性的優異組合在中國市場已獲得廣泛認可——諸多主機廠已向中國市場陸續推出DCT甚至將其定為自動變速箱的技術方向（如大眾），且預期未來其市場份額還將會有迅猛的增長。

2014年，舍弗勒第一款濕式雙離合器在中國實現量產，客戶為中國市場最大的主機廠之一，爬坡后產量將接近百萬套/年。與此同時，舍弗勒另一款匹配機電式執行機構的濕式雙離合器也在德國進入量產。

作為全球領先的雙離合器供應商，舍弗勒可向主機廠提供多種類型、轉矩容量完備的雙離合器模塊。