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未來汽車究竟長什么樣子？什么才是中國人自己的未來汽車？未來汽車如何才能從概念走進生活？4月13日，上汽集團在其舉辦的“SAIC+前瞻科技日”活動上，展示了其“前瞻科技”發展的階段性成果，也揭開了“未來綠色智能出行生活”的神秘面紗。

前瞻技術引領方向

在上汽集團新一輪發展戰略中，“前瞻技術”成為了主攻的重點。當談及上汽如此看重前瞻技術的原因時，上汽集團前瞻技術研究部總監黃文華介紹說，“研究前瞻技術是是上汽集團的戰略需求，也是我們從‘紅海’走向‘藍海’和在技術上由‘追隨者’轉向‘引領者’的路徑。”

從開發流程來看，在底盤技術、動力總成等傳統領域的研究，大多圍繞傳統工程進行，而圍繞新能源、新材料、智能互聯等跨界技術展開的前瞻研究顯然無法采用相同的研究模式。如何選擇最恰當的研究模式就顯得迫在眉睫。

在上汽集團看來，在研究前瞻技術時，需要靈敏的“外部嗅覺”，“閉門造車”的方式并不可取，而在企業內部，則需要營造一個創新的環境。經過長期摸索后，上汽集團摸索出了一條適應自身發展的“差異化”前瞻技術研究模式，即：以前瞻科技為突破口，通過在美國硅谷設立風投公司和創新中心，形成 “技術與資本”相結合的“差異化”前瞻技術研究模式，圍繞新能源、新材料、智能互聯等技術方向，挖掘汽車行業未來發展所需。

確定了研究模式后，研究方向的確認便成為了接下來的任務。據黃文華介紹，燃料電池車和智能駕駛車是上汽集團前瞻技術的研究方向。在發展戰略目標方面，上汽希望燃料電池汽車領域，乘用車和商用車能夠并行發展，2020年后全面推廣；智能駕駛技術能在汽車驅動電力化、輕量化、智能化的發展趨勢下，積累汽車智能化后續5-10年的技術及體系的開發能力，5年實現結構化和部分非結構化道路的自動駕駛功能，10年實現全環境下的自動駕駛功能。

新能源“三線”并行

隨著全球資源的緊缺及大氣環境的過度污染，發展新能源汽車越發成為中國汽車未來發展的趨勢和方向。在這一領域，上汽也可謂稱得上是走在前面的那批“試路人”。

早在2006年，上汽集團成立了燃料電池汽車事業部，并提出燃料電池汽車“百千輛計劃”，走上了以燃料電池和替代能源為主的技術路線。但認真觀察了國際新能源發展走勢后，上汽發現燃料電池技術在全球產業化、商業化難度過大，相反混合動力和純電動汽車的技術更成熟，這一現實也促使上汽轉身，在不放棄燃料電池汽車研發升級和示范運行的前提下，加快推進混合動力和電動汽車產業化。