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從日前舉辦的2015海工金融和新裝備技術(shù)國(guó)際論壇上獲悉，受油價(jià)暴跌和油氣公司削減開(kāi)支影響，2014年全球海洋工程新接訂單金額同比下降14%，中國(guó)新接訂單規(guī)模也大幅回落，預(yù)計(jì)2015年全球海工裝備市場(chǎng)將面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司信息中心劉健奕指出，海工訂單需求下降導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)有所增加，突出表現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、棄單風(fēng)險(xiǎn)上升、進(jìn)度拖期導(dǎo)致的成本增加三方面。上海船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張圣坤建議，要把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和船海工程充分融合，打造“互聯(lián)網(wǎng)海洋工程業(yè)”。 

訂單金額下降14% 

2014年，全球海洋工程運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)穩(wěn)中趨降，上半年，海洋工程裝備供需雙雙增長(zhǎng)，利用率維持在較高水平，但下半年受油價(jià)大跌影響，裝備的利用率出現(xiàn)明顯下滑，日租金總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，改變了2011年以來(lái)海洋工程裝備運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)持續(xù)向好的趨勢(shì)。 

據(jù)中船重工信息中心初步統(tǒng)計(jì)，2014年全球海洋工程裝備新接訂單規(guī)模為416艘、340億美元。其中，油氣勘探開(kāi)發(fā)裝備訂單金額為214億美元，占比62.9%；油氣生產(chǎn)設(shè)備訂單金額58億美元，占比17.1%；海洋工程支援船訂單金額為68億美元，占比20%。但這一數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)口徑并不包含水下設(shè)備的成交金額，以及未計(jì)入部分待核實(shí)和確定的市場(chǎng)成交金額。在計(jì)入水下設(shè)備、細(xì)分市場(chǎng)以及待確認(rèn)成交數(shù)據(jù)后，2014年全球航洋工程新接訂單金額預(yù)計(jì)為430億~450億美元，較2013年下降14%。 

劉健奕指出，過(guò)去20年中，國(guó)際油價(jià)經(jīng)歷了大幅波動(dòng)，也出現(xiàn)過(guò)多次大跌，本次油價(jià)暴跌是以供需基本面作為支撐基礎(chǔ)，利益相關(guān)方博弈作為巨大推手的，同時(shí)，美元升值也侵蝕掉一部分原油價(jià)格，投機(jī)資金起到了推波助瀾的作用。 

在油價(jià)深度暴跌和油氣公司大幅削減開(kāi)發(fā)支出的環(huán)境下，短期來(lái)看2015年全球海洋工程裝備市場(chǎng)將面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但仍將維持較為活躍的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2015年全球新造裝備總金額約為400億美元，較2014年略有下降。長(zhǎng)期來(lái)看，考慮到全球能源供給基本面和油價(jià)恢復(fù)性反彈等因素，全球航洋工程裝備市場(chǎng)將愈發(fā)壯大和穩(wěn)定，預(yù)計(jì)2015~2020年，全球年均新造裝備成交總金額約為600億美元。劉健奕表示。

海工產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇 

受全球海工市場(chǎng)影響，2014年中國(guó)海工裝備市場(chǎng)也出現(xiàn)明顯下滑，訂單需求下降，產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)有所增加。 

回顧2014年，世界海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)格局出現(xiàn)了較大的變化。中國(guó)海工裝備的市場(chǎng)份額由2013年的24%上升到了2014年的41%，首次超過(guò)韓國(guó)拔得頭籌；新加坡的市場(chǎng)份額為13%，基本保持穩(wěn)定，位居第二；而韓國(guó)的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，僅位居第三位。中國(guó)、新加坡、韓國(guó)正逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。

針對(duì)這種格局變化，劉健奕指出，“一味對(duì)海工裝備追求高端并不一定會(huì)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，韓國(guó)就是很好的例子，因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)高端產(chǎn)品的需求量不大。而另一方面，目前全球正在運(yùn)營(yíng)的自升式鉆井平臺(tái)中約50%的役齡超過(guò)30年，更新需求量大，這就造成了中國(guó)自升式鉆井平臺(tái)接單較好的狀況。”

雖然國(guó)際排名上升，但從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年中國(guó)新接訂單規(guī)模大幅回落。新接訂單數(shù)量為167艘，同比減少52%，占全球總新接訂單數(shù)量的40.1%，新接訂單總金額為139億美元，同比減少45.5%，占全球新接訂單金額的40.9%。從接單數(shù)量來(lái)看，中國(guó)企業(yè)2014年接單以油氣勘探開(kāi)發(fā)裝備和海洋工程支援船為主，分別占到接單數(shù)量的46.7%和50.3%，而油氣生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)裝備接單數(shù)量較少。

劉健奕分析，海工市場(chǎng)的整體下滑使產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，突出表現(xiàn)在三方面：