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而對于為何將北京現(xiàn)代的第四工廠和第五工廠分別選址在滄州和重慶，前述北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在接受記者采訪時表示，最主要是因?yàn)槟壳罢麄�京津冀的大戰(zhàn)略指引，適應(yīng)整個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。

此外，還有北汽集團(tuán)在滄州已初具規(guī)模的配套基地，以及滄州便捷位置的兩個原因。

而北京現(xiàn)代的重慶工廠，則是順應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展三大產(chǎn)業(yè)鏈之一的“長江經(jīng)濟(jì)帶”，“北京現(xiàn)代這幾年的發(fā)展跟國家戰(zhàn)略發(fā)展是完全吻合的，滄州工廠完全適應(yīng)京津冀的發(fā)展。而重慶工廠則適應(yīng)中國未來長江經(jīng)濟(jì)帶的大戰(zhàn)略要求，重慶也符合原來提出的西部大開發(fā)戰(zhàn)略。”劉智豐補(bǔ)充道。

新增60萬輛產(chǎn)能的消化難題

據(jù)了解，北京現(xiàn)代滄州工廠今年開工以后，預(yù)計(jì)在2016年年底正式投產(chǎn)，初期將投產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型轎車，同時還有一款SUV的產(chǎn)品，其中經(jīng)濟(jì)型轎車年產(chǎn)銷目標(biāo)20萬輛，SUV承擔(dān)其余10萬輛產(chǎn)銷任務(wù)。將助推北京現(xiàn)代一年產(chǎn)銷增長30萬輛的規(guī)模。

同樣，重慶新工廠規(guī)劃年產(chǎn)能也為30萬輛，預(yù)計(jì)于明年第二季度動工，2016年下半年開始投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)制造小型車和中型車。

兩個新工廠各自有30萬輛產(chǎn)能，再加上北京現(xiàn)代現(xiàn)有的100萬輛產(chǎn)能，未來，北京現(xiàn)代的總年產(chǎn)能將達(dá)到160萬輛。一下子新增的60萬輛產(chǎn)能，北京現(xiàn)代能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能與銷量的同步，成為了大家關(guān)心的話題。

對此，劉智豐回應(yīng)稱，第一，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能發(fā)展從來都不是激進(jìn)的，與很多競爭品相比，在產(chǎn)能規(guī)劃上不是超前，甚至某種程度上講還是落后；第二，北京現(xiàn)代從來不是為了產(chǎn)能規(guī)劃產(chǎn)品，都是有產(chǎn)品以后規(guī)劃產(chǎn)能。

“所以北京現(xiàn)代未來增加60萬產(chǎn)能，在這個競爭格局下并不是超前的，應(yīng)該是吻合中國汽車市場發(fā)展的基本規(guī)律。”劉智豐補(bǔ)充道。

雖然，劉智豐認(rèn)為受產(chǎn)能限制，公司增長速度不大，但事實(shí)上在前述知名汽車分析師張志勇看來，相比其它合資公司，北京現(xiàn)代的增長速度已經(jīng)很快，而對于60萬輛產(chǎn)能的增量問題，其表現(xiàn)得相對樂觀，“北京現(xiàn)代的滄州工廠和重慶工廠的60萬產(chǎn)能是在未來幾年內(nèi)逐步釋放出來，不會顯得太激進(jìn)，況且，新建的工廠未來也并不局限一定生產(chǎn)北京現(xiàn)代牌的產(chǎn)品，北汽集團(tuán)的市場增長空間是可以利用的”。