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近日，在華光汽車部件集團華光轎車零件有限公司沖壓自動化生產線，6臺靈巧的機器手不停地上下舞動，從原料到成品，4道工序僅用6秒鐘時間完成。“采用機器人后，生產線員工數量已從5人減少至1人，生產效率提高了2倍以上，相當于1人就干了以前10個人的活。”集團設備科科長張維介紹說。

用“機器紅利”接替“人口紅利”，自2008年以來，華光集團啟動實施自動化集成工程，先后投入1億元，從國內外引進了182個機器人，大規模運用于沖壓、噴漆涂裝、焊接等諸多生產領域。迄今，通過“機器換人”，集團減少用工500人，卻以高效率、高質量的智能化制造換得了制造業發展新的空間。“今年，集團生產訂單已全部排滿，年銷售有望達到20億元，比去年增長15%。”集團董事長薄鑄棟說。據他介紹，傳統制造企業以往采用的是“人海戰術”，隨著招工難、用工貴矛盾的凸顯，“人口紅利”弱化帶來了“陣痛”。這幾年，華光發展馳入快車道，每隔3-4年產值就要翻一番。由此，企業用工數量已從5年前的1300多人，增長至今年的2100多人。僅勞動力成本，企業一年開支就超過1個億。“除了向智能化、自動化進軍，華光別無他途。”

“機器人沒有脾氣、不用吃飯睡覺，不僅效率高、速度快、質量好，還更安全、更環保。”在張維看來，機器人堪稱是“完美員工”。在井上華光汽車部件有限公司噴漆生產線，6個機器人全天候承擔了噴涂底漆、色漆、面漆等三道工序的所有工作，不僅每班可節省勞動力8人，生產效率、產品成品率分別提高60%、20%，還把工人從污染環境中擺脫出來。沖壓生產曾經是一個令人生畏的“高危險”工種，每年都要發生一兩起工傷事故，但如今變成了“零事故”。根據企業生產特點，這幾年來，華光在勞動強度大或存有污染、易發生安全事故的生產領域重點推行“機器換人”計劃。目前，通過引進機器人，集團焊接生產已95%實現自動化，沖壓、噴漆涂裝自動化生產程度也分別達到30%、60%。今年起，集團正進一步籌劃，在搬運、打磨等輔助工序陸續引進機器人生產。

薄鑄棟算了一筆賬，一臺機器人平均使用壽命約20年，按去年員工平均收入6.5萬元計算，集團用于機器人的1億元投入，預計3-4年就能收回成本。雖然投入不菲，但物有所值。近年來，伴隨著機器人大量使用，集團自動化程度、產品品質以及品牌形象都實現了躍升，贏得了一汽大眾、上汽大眾、美國悍馬等眾多國內外著名汽車廠商的青睞，人均年銷售也從前幾年的50萬元增長至去年底的80余萬元。去年，集團從各大汽車整車廠所承接的新產品數量首次贏得“井噴”，預計未來每年將能為企業新增銷售20億元。