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“打造發展新引擎，讓‘四個驅動’共同發力，激發老工業基地發展的內在動力和活力。”這是省政府工作報告中的內容。省人大代表、瓦軸集團公司董事長叢紅對此深有體會：“對企業來說，創新驅動實在是太重要了。這些年，我們正是因為依靠自主創新，在殘酷的市場競爭面前，闖出了一片屬于自己的天空，用好產品講好中國企業故事。”

“去年，我們為國外一家企業研制出世界最大取料機上用的外徑11米超大型軸承，客戶要求很苛刻，規定誤差0.5毫米，最后我們做到誤差只有0.3毫米，外國企業佩服得五體投地，產品在國外一炮打響。該產品不僅填補了國內空白，還創造了12項中國第一。”在省十二屆人大四次會議大連代表團審議會場里，叢紅講起了企業依靠自主創新，產品占領國際市場現實版“突出重圍”的企業故事，與會代表聽后感到很提氣。

近年來，國外品牌加快了進入中國市場的步伐，軸承行業競爭出現本土化趨勢。跨國軸承公司已經完成了在中國的市場及企業布局，在中國建成60個工廠和研發機構，國內高端軸承市場80%以上被跨國軸承公司壟斷。軸承行業競爭已到了“刺刀見紅”地步。誰能沖出層層包圍圈，誰就能獲得生存權利。在叢紅看來，企業要生存得好、有“尊嚴”，必須要靠技術攻關和自主創新來實現。通過創新驅動、改革驅動、市場驅動和開放驅動，加速產品更新換代和升級，形成新的生產力、競爭力和市場占有率。

“瓦軸確立以‘突破高端產品和國際市場為主攻方向，全面實施制高點和國際化戰略’為核心的發展戰略。通過結構調整和自主創新，建立三大平臺，發展了一大批高端產品，重新奪回了一批高端市場。”叢紅說，實施高端化，就是生產出替代進口產品。突破國際化，就是抄歐美的“后路”，讓中國產品占領歐美市場，與歐美企業搶“飯碗”。為此，企業已在美國建立了產品研發中心、物流中心和銷售中心。去年瓦軸開發新產品900余種，71%的產品實現了替代進口；研發的新產品打破了國外的技術壟斷，占有45%的市場份額；提升風電軸承制造實力，拿到了西門子公司全球市場65%的份額；出口高端汽車軸承批量進入美國三大整車轎車公司主渠道市場。中國第一軸承品牌的地位更加牢固。