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勇于向污染宣戰

大中型鋼鐵企業更加歡迎新《環保法》，因為可以明顯縮小不同企業之間的環保成本差距。但對于其他鋼鐵企業來說，目前更多的是擔心自己無法環保達標，這倒可以促使企業真正有所行動。

業界普遍認為，國內鋼鐵企業實現環保達標，脫硫、除塵是關鍵。從記者采訪了解的情況來看，目前國內鋼鐵企業都在采取積極行動，以應對新《環保法》。

“近年來，中天鋼鐵每年都要投入數十億環保資金，今年還打算為露天堆放的原輔材料建造大棚，以解決塵土污染問題；同時，還要建設隔音設施，降低對周邊居民的噪音污染。”中天鋼鐵集團質量管理處的蘇禎祺告訴記者。

萊鋼集團有限公司副總經理董立志則表示，新《環保法》實施以后，企業負責人將面臨越來越大的壓力。為此，集團不僅要強化企業領導人的法治思維底線意識，還要把環保風險納入決策風險進行評估。

“大中型鋼鐵企業更加歡迎新《環保法》，因為新《環保法》的落實可以明顯縮小不同企業之間的環保成本差距。”中國鋼鐵工業協會科技發展中心的一位負責人表示，但對于其他鋼鐵企業來說，他們目前更多的是顧慮，擔心自己無法環保達標，不過，這種顧慮也是好事兒，可以促使企業真正有所行動。

劉濤建議，嚴格執行新《環保法》，首先要把環保違法提升n到危害公眾生命安全的高度，大幅提升環保違法成本，形成對違法企業的有效震懾；強化環保監管體系，完善污染減排統計、監測、考核相關制度，明確監管責任和程序，建立公平的市場競爭環境。

同時，對于鋼鐵企業的環保改造項目，特別是一些前沿或普及率不高的改造項目，國家和地方有關部門應鼓勵先試先行，給予鋼鐵企業一定的資金和政策支持。

此外，還要充分利用社會資金，鼓勵采用合同環境服務的形式。“合同環境服務可由項目投資方向社會籌集資金，解決鋼鐵企業實施環保改造所需的巨額資金，降低企業減排成本。”劉濤認為，更重要的是，實施合同環境服務，還可以規范市場秩序，有效降低故障率，并將投資風險和環境處罰風險轉移給服務提供方，使鋼鐵企業可以把更多的精力投入到鋼鐵主業上。