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軟問(wèn)題是硬障礙

面對(duì)不利的市場(chǎng)環(huán)境，我國(guó)機(jī)床工具企業(yè)如何突圍？陳惠仁一口氣開(kāi)出了五劑藥方。

一是高端產(chǎn)品力爭(zhēng)跨過(guò)兩道門(mén)檻。高端產(chǎn)品發(fā)展須經(jīng)歷三個(gè)階段：能做、做好、做出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)內(nèi)外有很多人存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為達(dá)到了能做的境界就離成功只有一步之遙了。所謂能做，是指具備了高端產(chǎn)品的功能，即滿足基本參數(shù)。過(guò)去幾十年，我們?cè)诓粩喈a(chǎn)生“世界先進(jìn)水平”，但基本停留在能做的水平，即“形似神不似”，精度、速度、可靠性差距很大。往往速度一快，精度就沒(méi)了。

“當(dāng)然，能做也是一大進(jìn)步。”陳惠仁說(shuō)，“過(guò)去十年，從不能做到能做，這是行業(yè)的大成就，但這只是個(gè)過(guò)渡階段。功能具備了，性能也得上來(lái)，這樣才能用。但仍然不一定有競(jìng)爭(zhēng)力，還需要提高性?xún)r(jià)比和服務(wù)�！�

做好和做出競(jìng)爭(zhēng)力，這兩道門(mén)檻是一定要跨過(guò)去的。現(xiàn)在最大的障礙就是，業(yè)內(nèi)很多人認(rèn)為，由能做到做好是最后一公里（以全程一百公里計(jì)），實(shí)際上只走了五十公里。如此，是跨越不了這兩道門(mén)檻的。因?yàn)檎J(rèn)識(shí)決定行為，要跨越需要大投入，而誰(shuí)也不會(huì)在最后一公里大舉投入。

二是走市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化之路。如果比較低端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品，那么，低端產(chǎn)品往往和功能通用性相伴，主要服務(wù)形式是為客戶(hù)提供通用實(shí)物產(chǎn)品；高端產(chǎn)品往往是客戶(hù)化，立足滿足特殊需求，往往與整體解決方案相伴。

如今，機(jī)床工具企業(yè)出于本能，都加大了市場(chǎng)開(kāi)拓力度，其思路大致分為兩類(lèi)。一類(lèi)是從廣度上做文章，即擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面，撒大網(wǎng)，滅死角；另一類(lèi)是從深度上做文章，即瞄準(zhǔn)有限的點(diǎn)，深入挖掘。

前者還在追求量的擴(kuò)張，在走老路；后者才是結(jié)構(gòu)升級(jí)，是質(zhì)的提升，是深入分析細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)果。研究細(xì)分市場(chǎng)就會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化。

專(zhuān)業(yè)化不能籠統(tǒng)地說(shuō)，沈陽(yáng)機(jī)床做車(chē)床，上海機(jī)床做磨床，那是產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化，是面向內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)化，這無(wú)疑是對(duì)的，但在高端市場(chǎng)就會(huì)失靈。高端市場(chǎng)需要市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化，即企業(yè)不是做某種產(chǎn)品而是專(zhuān)門(mén)為某個(gè)行業(yè)服務(wù)，現(xiàn)在中國(guó)幾乎沒(méi)有這樣的企業(yè)。

例如，給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做裝備，都是德國(guó)和美國(guó)的公司，一共也就十幾家，這些企業(yè)不給別的行業(yè)服務(wù)，只做汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造專(zhuān)家。如果沒(méi)有這樣的決心和定力，又如何進(jìn)入這一行業(yè)呢？