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缺人

人才，特別是面向應(yīng)用的高端人才培養(yǎng)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

機(jī)器人是典型的多學(xué)科交叉融合，且應(yīng)用很難從一個(gè)行業(yè)直接地推廣到另一個(gè)行業(yè)。最近富士康試圖把機(jī)器人汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)移用到3C行業(yè)，使其“百萬機(jī)器人”計(jì)劃受挫，就是一個(gè)很好的說明。汽車行業(yè)的機(jī)器人精度低、位置控制相對(duì)簡(jiǎn)單，而3C機(jī)器人，相比精度和位置控制等技術(shù)難度更高。

機(jī)器人應(yīng)用需要機(jī)器人專業(yè)知識(shí)、一般學(xué)科知識(shí)與特定領(lǐng)域知識(shí)的深度融合，對(duì)于教與學(xué)的人才之綜合素質(zhì)要求較高。我做學(xué)生上導(dǎo)師的機(jī)器人課時(shí)，就感到非常吃力，覺得內(nèi)容太亂，“天馬行空”，盡管導(dǎo)師還是機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)始人和開拓者之一。后來自己在海外教了整整20年大學(xué)生與研究生的機(jī)器人課程，每次學(xué)生很少超過30人，開始感觸最深的就是有些學(xué)生連哪里不懂都不知道，學(xué)期中間甚至有超過一半的學(xué)生不得不退出。自己曾經(jīng)化過很大的氣力去改善機(jī)器人的教學(xué)，深知從理論到應(yīng)用，機(jī)器人領(lǐng)域人才培養(yǎng)的不易，對(duì)老師的要求也很高。

應(yīng)用端的人才亦是如此。企業(yè)應(yīng)用機(jī)器人，需要把工業(yè)機(jī)器人本體、機(jī)器人控制軟件、機(jī)器人應(yīng)用軟件、機(jī)器人周邊設(shè)備結(jié)合起來成為系統(tǒng)，才能應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)當(dāng)中，更遑論，不同品牌的工業(yè)機(jī)器人的集成和應(yīng)用模式也不相同。因此合格的應(yīng)用人才不但要有理論的支撐，也需要有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)務(wù)之急，是大量培養(yǎng)掌握機(jī)器人系統(tǒng)知識(shí)并能與專門領(lǐng)域要求相結(jié)合的應(yīng)用工程人才，幫助用戶坐實(shí)機(jī)器人的應(yīng)用，以此開拓機(jī)器人市場(chǎng)。顯然，現(xiàn)在的教學(xué)方式離此要求還有相當(dāng)距離。

其實(shí)，拉動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的智能制造之實(shí)質(zhì)就是腦力資源的大開發(fā)，即人才的大開發(fā)。在中國，廉價(jià)勞力“優(yōu)勢(shì)”的消失，“用工荒”的出現(xiàn)，是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)及智能制造興起的主要原因。同樣，中國工程技術(shù)人員的年平均成本只有3萬美元，不及發(fā)達(dá)國家的十分之一，這為中國發(fā)展機(jī)器人與智能制造提供了動(dòng)力和動(dòng)機(jī)，也是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人大躍進(jìn)的最大優(yōu)勢(shì)。通過有效合適的人才培養(yǎng)，廉價(jià)腦力將加速機(jī)器人發(fā)展，進(jìn)而消滅這一“優(yōu)勢(shì)”，培育新的高質(zhì)、高效、高薪的機(jī)器人自動(dòng)化就業(yè)大軍。