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隨著燃油排放事件的影響，大眾集團(tuán)新一任CEO的上任，為了要強(qiáng)化各大品牌以及各個(gè)區(qū)域的靈活性和責(zé)任，整個(gè)大眾汽車集團(tuán)在全球架構(gòu)也將面臨重新調(diào)整。

在今年的廣州車展期間，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼(JochemHeizmann)在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“大眾汽車集團(tuán)最大以及最重要的市場(chǎng)就是中國，其實(shí)，這也就是我在中國的團(tuán)隊(duì)和兩大合作伙伴，上汽和一汽之間的責(zé)任，我們要對(duì)這個(gè)區(qū)域負(fù)起責(zé)任。”

海茲曼在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，盡管排放事件造成了整個(gè)大眾集團(tuán)的財(cái)務(wù)緊張，但在中國，唯一會(huì)有變化和受影響的就是關(guān)于對(duì)一汽大眾的股份增持計(jì)劃會(huì)有所推遲，其他所有在中國的投資計(jì)劃將會(huì)繼續(xù)執(zhí)行。并著重強(qiáng)調(diào)了未來3-5年時(shí)間內(nèi)，SUV、新能源和數(shù)字化將是大眾汽車集團(tuán)在華的三大工作重心。

三大工作重心

根據(jù)海茲曼介紹，大眾集團(tuán)的第一個(gè)重心是SUV。他說：“SUV是中國汽車市場(chǎng)增長速度最快，在未來3-5年中，大眾汽車將會(huì)在中國市場(chǎng)推出10款全新的國產(chǎn)SUV車型，涉及的品牌包括奧迪、大眾和斯柯達(dá)。這些SUV車型涉及不同的細(xì)分市場(chǎng)，包括不同級(jí)別以及不同的價(jià)格定位。”

其次，大眾集團(tuán)將加快推進(jìn)在中國的新能源汽車戰(zhàn)略，“目前我們正在其中也包括推出大量不同的新能源汽車車型。大家也可以看到，我們既有插電式混合動(dòng)力車型，也有純電動(dòng)車型”。在短期內(nèi)，大眾將會(huì)先從插電式混合動(dòng)力技術(shù)著手。并將中期目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)純電動(dòng)汽車，而且是中國本土生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車。

海茲曼宣布，“未來大眾汽車將推出全新的電動(dòng)車模塊化平臺(tái)，也就是MEB平臺(tái)。這個(gè)新的平臺(tái)，主要針對(duì)純電動(dòng)汽車車型，我們也會(huì)將這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行本土化，為中國消費(fèi)者提供不同的純電動(dòng)車型選擇。”

大眾集團(tuán)在中國的第三個(gè)重心是數(shù)字化和車聯(lián)化技術(shù)，海茲曼指出，大眾汽車會(huì)圍繞這個(gè)領(lǐng)域，不斷推出創(chuàng)新的技術(shù)和解決方案。

中國新常態(tài)

今年在市場(chǎng)上發(fā)生了很多變化，特別是從4月到8月這段時(shí)間，市場(chǎng)發(fā)生了非常快速的變化，以及從9月開始又出現(xiàn)的新的態(tài)勢(shì)。但海茲曼認(rèn)為，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇是非常正常的現(xiàn)象，這是中國新常態(tài)的一部分。

盡管排放造假事件造成了大眾集團(tuán)的財(cái)務(wù)緊張，但對(duì)于中國這個(gè)最重要的市場(chǎng)，海茲曼強(qiáng)調(diào)，在中國市場(chǎng)，“基于財(cái)務(wù)的考量，大眾唯一會(huì)有變化和受影響的就是關(guān)于對(duì)一汽大眾的股份增持計(jì)劃會(huì)有所推遲，其他所有在中國的投資計(jì)劃將會(huì)繼續(xù)執(zhí)行。”

海茲曼指出，“在目前的中國市場(chǎng)上，顯而易見，我們?nèi)匀皇鞘袌?chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，我們的目標(biāo)就是希望能夠繼續(xù)加強(qiáng)我們的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

為了繼續(xù)保持在新常態(tài)時(shí)期的發(fā)展，海茲曼表示已經(jīng)找到了應(yīng)對(duì)新常態(tài)的解決方案，“那就大力投資新產(chǎn)品”，在未來幾年內(nèi)，大眾集團(tuán)將為中國市場(chǎng)推出150款車型選擇。包括前面提到的SUV及新能源產(chǎn)品。

海茲曼非常自信地表示，在中國的十大暢銷車型中有5款是來自大眾汽車集團(tuán)。未來也將會(huì)繼續(xù)保持領(lǐng)先位置。“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常正常，但我堅(jiān)信我們?nèi)匀豢梢栽谥袊�保持領(lǐng)導(dǎo)地位，我也相信通過我們?cè)谥袊�的投資規(guī)劃，整個(gè)集團(tuán)的未來將會(huì)潛力無限。”

此外，海茲曼還強(qiáng)調(diào)，基于區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展考慮，大眾在華始終會(huì)大力投資對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不斷優(yōu)化，比如我們?cè)谥袊�的投資計(jì)劃就包括具體的新能源汽車的計(jì)劃，從研發(fā)、生產(chǎn)，包括供應(yīng)商等方面，都在整體統(tǒng)一的投資方案當(dāng)中。

當(dāng)然，區(qū)域責(zé)任不僅與產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)，還涉及員工和人才的培養(yǎng)。海茲曼表示，大眾在華的投資計(jì)劃還涉及員工，未來幾年大眾將會(huì)在中國增加3萬個(gè)就業(yè)職位，這個(gè)數(shù)字是大眾集團(tuán)現(xiàn)在員工人數(shù)的近1/3。