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此次柴油排放事件之后，我們一定會(huì)吸取前車(chē)之鑒，并且繼續(xù)在品牌價(jià)值和品牌建設(shè)方面加大工作力度，與中國(guó)消費(fèi)者構(gòu)建更加信任的關(guān)系。

對(duì)增持一汽-大眾股份的相關(guān)評(píng)估工作仍在進(jìn)行當(dāng)中；網(wǎng)上傳聞大眾汽車(chē)在中國(guó)將裁員的說(shuō)法完全是捕風(fēng)捉影。

受北美柴油排放事件的持續(xù)影響，大眾汽車(chē)一直被業(yè)界內(nèi)外所關(guān)注。近日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)） 總裁兼CEO海茲曼教授 (Prof. Dr. Heizmann)，就柴油排放事件的影響以及大眾汽車(chē)（中國(guó)）為此所做的工作進(jìn)行了采訪。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：盡管只有1950輛進(jìn)口車(chē)受到牽連，但柴油排放事件還是在中國(guó)消費(fèi)者中造成了較大影響。事件爆發(fā)后，不少消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)大眾汽車(chē)等產(chǎn)生質(zhì)疑。那么，您覺(jué)得怎樣才能打消消費(fèi)者的顧慮，讓他們繼續(xù)喜歡大眾汽車(chē)及其品牌理念？

海茲曼教授：在此次排放事件中，雖然在中國(guó)只有很少量的車(chē)輛受到影響，但是大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)此事非常重視，并將全力以赴為消費(fèi)者盡快解決相關(guān)問(wèn)題，不遺余力地挽回消費(fèi)者對(duì)我們的信任。

此外，我們還將著眼在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、綠色生產(chǎn)等方面更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的研發(fā)計(jì)劃，使其更快速地實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用。

大眾汽車(chē)集團(tuán)極為看重消費(fèi)者的信任。我們一定會(huì)吸取前車(chē)之鑒，并繼續(xù)在品牌價(jià)值和品牌建設(shè)方面加大工作力度，與中國(guó)消費(fèi)者構(gòu)建更加信任的關(guān)系。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：有觀點(diǎn)認(rèn)為柴油車(chē)排放事件會(huì)嚴(yán)重影響大眾汽車(chē)集團(tuán)的現(xiàn)金流，受此影響，大眾汽車(chē)集團(tuán)是否會(huì)繼續(xù)增持在一汽-大眾的股份？

海茲曼教授：對(duì)增持一汽-大眾股份的相關(guān)評(píng)估工作仍在進(jìn)行當(dāng)中。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：近日，不斷有傳聞?wù)f大眾汽車(chē)（中國(guó)）公司可能會(huì)裁員，這種說(shuō)法是否屬實(shí)？

海茲曼教授：網(wǎng)上傳聞裁員的說(shuō)法完全是捕風(fēng)捉影。在此，我想強(qiáng)調(diào)的是，大眾汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持在中國(guó)的發(fā)展及投資規(guī)劃。在中國(guó)的中長(zhǎng)期投資計(jì)劃是指從2015年至2019年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華的兩個(gè)合資企業(yè)將使用自有資金投資220億歐元。

在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)制定的5年投資計(jì)劃中，將對(duì)以下兩個(gè)方向進(jìn)行重點(diǎn)投資。第一，我們會(huì)繼續(xù)加大在新車(chē)型投放和研發(fā)上的投入；第二是在環(huán)保技術(shù)、綠色生產(chǎn)和擴(kuò)大產(chǎn)能方面持續(xù)大力度的投入。同時(shí)，我們不排除根據(jù)市場(chǎng)及業(yè)務(wù)狀況對(duì)投資計(jì)劃予以調(diào)整的情況。

到2019年，大眾汽車(chē)在中國(guó)的雇員預(yù)計(jì)在目前基礎(chǔ)上增加約3萬(wàn)人，總數(shù)將達(dá)到12萬(wàn)人。