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2015年11月6日，廣汽傳祺攜旗下2.0時代眾款車型，亮相第五屆中國(澳門)國際汽車博覽會。在中國(澳門)-亞太汽車首腦峰會暨“一帶一路” 全球發展戰略高峰論壇上，廣汽集團執行董事、廣汽乘用車公司總經理吳松發表題為《堅定信心 加快發展 迅速提升中國品牌主場力量》主題演講。

吳松認為，中國汽車市場進入中國品牌時代，2015年將是中國汽車產業發展的分水嶺，也是中國品牌全面崛起時代的起點。中國品牌應全面加強主場優勢，未來十年，中國品牌汽車必將主導中國汽車市場并成為全球汽車市場的重要力量。廣汽傳祺經過八年發展，構建了核心發展體系，未來將加速海外布局，加快新能源發展，創建傳祺世界級第一中國品牌。

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車公司總經理吳松

以下為吳松演講實錄：

上午好！很高興參加本屆高峰論壇。傳祺品牌連續五年參加澳門車展，澳門車展見證了傳祺品牌上市五年的迅速發展，促進了傳祺品牌的國際化進程。借此機會，我代表廣汽和廣汽傳祺品牌向各位支持傳祺發展的朋友表示衷心的感謝！并預祝本屆論壇圓滿成功！

今年中國汽車增速放緩，但結構發生了深刻變化，合資品牌總體增速趨緩，中國品牌迅速崛起，特別是一批優秀中國品牌呈爆發式增長。中國是世界第一的汽車制造和消費大國，擁有強勁的市場動力，加之改革開放30多年來形成的綜合經濟實力、人才和技術基礎，中國完全具備創造世界級汽車品牌的條件。特別是在新能源領域，中國汽車與國際品牌處于同一起跑線，更有望實現率先突破，成為全球的引領者。

一、中國汽車市場進入中國品牌時代

(一)發展本國品牌是國際慣例。以2014年為例，美國汽車市場銷量前四分別為通用、福特、豐田、克萊斯勒，美國品牌占據主流；日本市場第一名豐田銷量150萬，第二名本田80萬，1-9名全是日本品牌，第十名大眾只有6.7萬，比它在限牌城市上海的銷量(9.14萬)還要低30%；德國市場幾乎全是德系品牌，大眾雖位居第一，但只有65.6萬銷量，不及在中國銷量的五分之一，更不用說在韓國遍街跑的是現代•起亞。

中國經30多年高速發展，已成為全球第二大經濟體，全球最大的汽車生產和消費市場，但在中國市場占主導地位的目前還是外國品牌。通用、大眾、現代•起亞的全球最大市場均在中國。以大眾為例，自從80年代進入中國后，憑借品牌優勢和中國各級政府的全力支持，銷量從2001年36.6萬發展到2014年350.6萬，增長十倍，這個數量幾乎是大眾同期全球增量的63%，大眾發展的主要利潤也來源于中國。這不僅是大眾自己的力量，而是我們的舉國體制對合資品牌過分依賴并支持的結果，是我們沒有充分利用這一汽車市場高速發展時期聚集全社會力量支持優秀中國品牌迅速發展的結果。

汽車行業的中國夢，只有通過發展中國品牌才能實現，沒有中國品牌就沒有中國汽車行業的未來。我們必須迎接挑戰，徹底改變在主場幫工助工的命運，我們汽車界的精英人士要主動參與創造中國世界級品牌的偉業中，才能真正實現中國汽車工業的大國崛起。

(二)發展環境深刻變化。盡管目前中國品牌還處于相對弱勢地位，但從長期來看，中國品牌必將占據中國市場主導地位。一是“中國夢”偉大實踐為中國品牌的發展帶來頂層設計的指引和精神鼓舞。二是國家領導人帶頭乘坐中國品牌汽車的示范和影響，引導了精英人群乘坐國產汽車成為新常態。三是在互聯網環境中成長的中國新生代更獨立、更自信，不像他們生活在物質貧乏年代的父母那樣崇洋媚外。四是像傳祺這樣的優秀品牌迅速崛起，對品質、安全和駕駛愉悅的關注正在形成新的消費潮流，整個汽車消費生態乃至大格局都將發生根本性改變。五是很多外資品牌進入中國市場，采用低于歐美或者原產國的安全環保標準，為了高額利潤不惜減少配置，這必將在中國顧客心中留下無法抹去的誠信缺陷，同時也極大地削弱了他們的品牌優勢。

(三)中國品牌技術、品質、安全水平大幅提升。中國汽車工業早期的合資合作為中國品牌全面發展建立了人才基礎、物質基礎、技術基礎。經過多年努力，中國品牌在技術、品質、安全等方面都取得了長足進步。2015年J.D. POWER中國新車質量研究報告顯示，中國品牌新車品質進步驚人，與國際品牌之間的差距由2000年的396個PP100縮窄到今年18個PP100，以傳祺為代表的七個中國品牌超出了主流品牌平均水平。其中，傳祺品牌名列第八，與廣汽豐田齊名，連續三年居中國品牌第一。中國優秀品牌產品力已完全達到了全球水準，我相信，以中國人的智慧和勤奮，中國完全可以創造世界一流的品牌。

(四)汽車市場消費結構正在發生深刻變化。今年以來，高速發展的汽車市場有所趨緩，但市場結構正在發生深刻變化，汽車消費更趨理性，優質中國品牌受到歡迎。今年1-9月，國內乘用車同比增長6.3%，其中合資品牌增長僅0.8%，中國品牌增長21.2%，份額由去年的28%提升到31%。在中心城市，優秀中國品牌增速加快，已經具備與合資品牌直面競爭的實力。在區縣級城市，中國品牌增長更加強勁，特別是在合資品牌價格下壓的情況下，中國品牌憑借優秀的性價比有效守住了防線，實現了大幅增長，品牌向上取得顯著成功。

在SUV領域，中國品牌繼續保持優勢，9月在排名前十的SUV品牌中，中國品牌占6席，總體份額62%，傳祺GS4上月銷量有望超過途觀。同時，合資品牌在中國采取雙重標準，配置遠低于原產國，甚至在安全和環保方面，減配的趨勢還在加劇，這也為我們提供了極佳的反擊機會。現在潮流已經在轉變，機會千載難逢，我們不能因為片刻的成績而沾沾自喜，關鍵是持續提升產品力和品牌力，鞏固優勢地位。在B級、A級車市場，雖然現階段品牌較弱，但還有很大的空間，我們不能因為量小而不為，不能因為艱難而放棄，要充分借鑒SUV領域的經驗展開攻堅戰，讓國人充分認識中國品牌的價值和魅力。在C級車市場，中國品牌幾經努力，但還沒有形成力量。我想，隨著傳祺GA8等優秀的產品的推出，合資品牌獨大的局面也會逐步改變。2015年將是中國汽車產業發展的分水嶺，也是中國品牌全面崛起時代的起點。未來十年，中國品牌汽車必將主導中國汽車市場并成為全球汽車市場的重要力量。

中國三十年的改革開放使得我們擁有強大的經濟基礎和物資基礎，優秀中國品牌的產品力已經完全達到了全球水準，但如何讓中國品牌走向世界，除了我們持續不懈努力，創造出更多優秀的產品，更需要政府層面像當年支持合資品牌一樣對中國品牌加大支持，希望精英人士、政府公務員帶頭乘坐優秀中國品牌汽車，給國人樹信心，給社會做榜樣。

二、創建傳祺世界級第一中國品牌

傳祺秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”的宗旨，起步就與世界同步，堅持國際標準，堅持正向開發，在品質、安全等核心價值上做加法，我們對顧客的一片真誠，贏得了顧客對傳祺的信賴，傳祺銷量呈跨越式增長，從2011年1.7萬輛發展到2014年11.68萬輛。今年，在汽車市場增速放緩的嚴峻形勢下，傳祺繼續保持快速增長態勢，1-10月累計銷售13.7萬輛，同比增長59%。傳祺2.0時代主力車型GS4自4月投放市場后，6月破萬輛， 10月2.1萬輛，其中自動擋車型占比60%，成為中國汽車市場最具成長性的明星車型，今年全年銷量預計18萬輛。

(一)傳祺的核心競爭力及優勢。經過八年努力，我們構建了廣汽全球研發網、廣汽生產方式、全球化的供應鏈體系、集群網絡營銷服務模式，構建了整車及動力總成平臺，形成傳祺品牌持續發展的核心競爭優勢。

整車平臺：經過八年努力，構建了完整的數據體系和產品進化序列，目前已獨立開發并構建A/A0級、B/C級平臺以及新能源汽車，傳祺全面進入2.0時代。未來產品布局進一步加速，轎車將從GA2到GA8七款產品，SUV從GS2到GS9共推出8款產品，MPV方面2017年推出中大型GM8，同步謀劃中型GM5，以及更加個性化的GT轎跑系列。明年4月將推出C級轎車GA8，10月推出中大型七座SUV GS8，推動傳祺品牌持續向上。

動力總成平臺：我們采用全球先進技術獨立開發了GS系列發動機。首款機型1.3T性能全面超越傳統2.0L；即將推出的1.5TGDI峰值扭矩270牛米，最大功率145KW，超越傳統2.3L動力。G系列平臺整體升級，明年推出全新的1.8T和2.0T，性能完全達到國際先進水準。變速箱采用世界先進技術和自主開發相結合，構筑了強大的動力總成系統。

(二)新能源戰略。今年五月，國務院發布《中國制造2025》規劃，發展新能源汽車已上升為國家戰略。在國家政策支持和各地政府的強力推動下，中國新能源汽車呈現爆發式增長。今年前三季度，銷售13.67萬輛，同比增長2.3倍，成為全球最大的新能源汽車市場。

發展新能源汽車是傳祺品牌重中之中，也是廣汽未來的核心戰略。廣汽在新能源領域已經進行了5年研發和2年推廣，成效顯著。去年底，我們推出了首款新能源GA5 REV增程式電動車，純電里程80公里，續航600公里，綜合工況油耗2.4升。經過在珠三角地區及武漢等部分省會城市一年的示范運行，表現優秀，投放市場后供不應求。新能源關鍵技術和制造工藝取得突破，構建了PHEV和純電兩大技術路線。明年上半年將推出GA5 PHEV車型，銷量計劃5000臺。后續還將推出2款純電車型和3款PHEV，其中GA3S PHEV明年上半年推出，GS4 PHEV明年下半年推出，為顧客提供更多優秀的新能源產品，打造全球最安全的新能源汽車！

未來，傳祺將構建1個國家級試驗室，掌握電池系統、電機系統、整車控制、機電耦合系統和系統集成5大核心技術，規劃到2020年形成傳祺新能源產品技術系列及網絡推廣體系，構筑傳祺在新能源領域的領先優勢并成為行業領跑者。

(三)響應“一帶一路”偉大戰略，加速海外布局

中國市場已是全球最開放的市場，在中國參與競爭其實就等于在世界參與競爭。誰能在中國市場占主導地位，誰就能在全球汽車市場格局中占重要地位。而中國作為中國品牌的主場，鞏固和進一步提升中國品牌影響力、顧客滿意度和市場占有率，是中國品牌的重中之重，也是中國品牌走向世界的基礎和力量源泉。

目前，中國汽車已進入全球市場，但品牌優勢和特征還沒有形成。在這種情況下，我認為不能盲目鋪攤子，海外戰略應優先做強再做大，同時精心謀劃全球布局，選擇重要區域展現中國優秀品牌的全新力量，提升中國品牌全球影響力。

傳祺品牌從起步開始就堅持國際標準，同時布局國際、國內兩個市場。2014年，我們在中東迪拜發布了傳祺品牌海外戰略，首先選擇中東、非洲、東南亞等“一帶一路”沿線國家重點切入，提升中國品牌國際形象；第二階段擇機進入北美及歐洲市場，初步建立傳祺國際品牌形象；第三階段傳祺品牌國際化全面推進，成為全球強勢品牌。

去年，傳祺作為中國乃至亞洲唯一汽車合作伙伴，全系車型出演好萊塢大片《變形金剛4》，在全球產生很大影響。今年北美車展，廣汽傳祺作為國內唯一品牌參展，引起華爾街日報、美聯社、路透社等全球19家主流媒體高度關注，國內媒體紛紛跟蹤報道。《雅虎財經》授予傳祺“創新未來”獎，稱傳祺樹立了中國汽車全新基準，完全具備了與全球對手的同等水準。

目前，傳祺在科威特、迪拜等中東國家和地區，已初步樹立起了“中國最好汽車品牌”的形象。進入科威特短短一年，市場占有率達40%，躍居中國品牌第一。同時由于傳祺的進入，當地的日韓品牌紛紛開始降價，目前傳祺與日韓同級車處于同一價格帶，成為唯一一個以中高端產品成功切入海外市場的中國汽車品牌。今年以來，傳祺中東布局進一步加速，已在黎巴嫩、卡塔爾、巴林等市場建立了銷售及服務網絡。未來，我們將借助國家“一帶一路”戰略提供的全新機遇，全面加強國際市場布局，將傳祺打造為具有全球競爭力的品牌。

廣汽集團即將發布的十三五規劃進一步確定傳祺品牌的核心地位。未來5年，規劃投放20-30款車型， 2016年形成35萬產能，2017年實現50萬產能，2020年形成100萬產能，將傳祺打造成為最具品牌價值、最具影響力、深受顧客喜愛世界級品牌。

傳祺品牌用自身的品質、安全和性能，在時代大勢中彰顯了極強的發展優勢，我們的品質與技術實力已經完全達到了國際水平。此時，我們需要國人的支持與信任，更需要各位的體驗與參與。讓我們堅定信念，聚合智慧、攜手共進，為創造世界級的中國品牌，實現汽車工業中國夢而努力奮斗！