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盡管今年重卡市場一片頹勢，可是在依然如火的廣州，卻能感受到久違的市場熱力�！吧习肽晡覀冃蝿葸�可以，截至目前載貨車銷量超過800臺，預計全年達到1000臺難度不大。”廣州市東標汽車貿(mào)易有限公司（簡稱廣州東標）總經(jīng)理余曉東談笑風生。

這種局部的漲勢之下是國家宏觀大政的微妙波動。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，徹底改變了之前點狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展模式。橫向看，貫穿中國東部、中部和西部；縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。

這將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖，更多強調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，最終聯(lián)通國際物流運輸，塑造一張國際物流運輸?shù)拇缶W(wǎng)絡(luò)。在這張網(wǎng)絡(luò)中行走的卡車，將需要不僅滿足中國的本土要求，還要符合國際需求，將在環(huán)保、節(jié)能、動力、可靠等關(guān)鍵性能方面迎來更重大的挑戰(zhàn)。

有備而戰(zhàn)

伴隨著新的挑戰(zhàn)而來的是新的機會。受“一帶一路”國家戰(zhàn)略刺激，以自貿(mào)區(qū)、港口和空港在戰(zhàn)略線路圖中占據(jù)樞紐地位的廣州，已經(jīng)為創(chuàng)造渴望新政刺激的卡車及其相關(guān)行業(yè)帶來了顯見的利益。

廣州東標感同身受。今年1~8月廣州東標銷量一路上揚，讓余曉東頗為自豪之余，更連連表示：“如果沒有玉柴機器領(lǐng)先的技術(shù)底蘊、可靠的產(chǎn)品性能為底氣，廣州東標不可能發(fā)展這么快。”

從歷次排放標準升級切換來看，玉柴都一馬當先地走在了同行前頭，一步到位。作為中國綠色動力制造商和中國最大活動污染源控制者，玉柴把“綠色發(fā)展”作為自己的核心價值觀之一，并且持之以恒地踐行。從國一到歐Ⅵ排放標準，玉柴都是行業(yè)率先發(fā)布符合排放法規(guī)產(chǎn)品的企業(yè)。同時，玉柴還研發(fā)出世界首臺可再生空氣混合動力、插電式混合動力等新能源動力。

對此，玉柴股份董事長晏平表示：“可以說，我們主動承擔綠色環(huán)保責任，也因為綠色環(huán)保事業(yè)而促進了企業(yè)的技術(shù)儲備，提高了企業(yè)的核心競爭力�！闭�是在這種力求上進的自我鞭策中，玉柴的產(chǎn)品品系不斷拓寬、品質(zhì)不斷提高，在卡車市場上的影響力與日俱增。

2002年開始經(jīng)營解放卡車的余曉東，見證了10余年間卡車業(yè)界的浮沉冷暖，也深知玉柴取得今日的市場地位絕非易事。他表示，在列強逐鹿的廣州卡車市場，直到2010年下半年國三切換后，形勢才發(fā)生比較大的改觀。“很明顯的就是，配玉柴的柳汽卡車在廣州港隨處可見。當初幫助柳汽征戰(zhàn)國三市場的玉柴4E、6J、6L等發(fā)動機，至今仍然是業(yè)界經(jīng)典�！彼�認為，這歸功于玉柴有足夠的實力能夠迅速及時地推出符合環(huán)保新標準的機型，并且在經(jīng)濟性、動力性、可靠性方面一如既往的保持高水準，搶占了先機。

憑借出色的可靠性、耐用性和經(jīng)濟性，在廣州卡車市場，玉柴已經(jīng)盛譽在外，尤其是6L發(fā)動機，是當?shù)赜脩糍徺I載貨車和牽引車的首選配置，更是暢銷的柳汽車型的默認配置。在余曉東看來，這得益于整車廠與主機廠的未雨綢繆、無間合作。“兩廣地區(qū)對玉柴和柳汽兩個品牌的接受度原本就比較高，隨著近幾年雙方的密切合作和車型的成功應(yīng)用，玉柴發(fā)動機突出的綜合性能成為幫助柳汽穩(wěn)固和提升市場份額的重要利器�！�

盡管目前并無官方數(shù)據(jù)，可是廣州的卡車經(jīng)銷商不約而同表示，2014年在廣州區(qū)域卡車銷量排位賽中拔得頭籌的不是別人，正是柳汽。好馬配好鞍，柳汽與玉柴，在時光的磨礪中成就了魚與水的情誼，精誠合作換來了雙方事業(yè)的節(jié)節(jié)高漲。

一戰(zhàn)而勝

“一帶一路”戰(zhàn)略中尤其強調(diào)要加強包括廣州在內(nèi)的幾個沿海城市的港口建設(shè)。中港網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2014年，廣州港完成集裝箱吞吐量1660萬標準箱，在我國沿海和內(nèi)河港口中集裝箱吞吐量排名第四五位。專家指出，在東南沿海港口城市中，廣州被提到了相當重要的地位，有望成為泛珠三角對接“一帶一路”的最重要出�？�，這與廣州市在古代海上絲綢之路中的地位重合。內(nèi)外航運和貿(mào)易長盛不衰，是廣州保持城市區(qū)域定位不滑落、城市長久繁榮的重要原因。

能否在廣州市場上拿到一張金光燦燦的入場券，也許會對企業(yè)未來切割“一帶一路”大蛋糕時的全局產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。因此，在廣州市場，玉柴只能勝、不能敗；而過去多年的精心耕耘也讓玉柴有足夠的資本去贏。

“由于近幾年玉柴與柳汽合作推出的產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定、性能突出，奠定了非常好的市場口碑，才有逆勢前行的今天�！庇鄷詵|介紹，今年前9月，廣州東標所售出的800余臺柳汽車中，玉柴機的配套率達到100%。他甚至毫不避諱地表示，“當時選擇專營柳汽的一個很大原因，就是看中了柳汽有玉柴的全力支持。”

他眼中的玉柴，除了在兩廣地區(qū)多年耕耘積累的名聲，更厲害的地方在于能夠與時俱進、因地制宜地銳意發(fā)展�！坝癫駥�動力配套供應(yīng)商的選擇標準比較嚴，門檻比較高�！备邩藴实馁|(zhì)量體系不僅是玉柴有足夠的能力應(yīng)對國內(nèi)市場的重重挑戰(zhàn)，甚至在未來迎戰(zhàn)國際舞臺時也將毫無懼色。

“通過一系列的舉措，玉柴將培育形成強大的產(chǎn)品力、市場力、創(chuàng)新力、管理力、融資力和團隊力，從而鞏固和提升集團核心競爭力。未來，玉柴將通過產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和海外市場拓展，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模與效益并重的內(nèi)涵式發(fā)展�！标唐秸f。

言必行，行必果，玉柴的勵志突破今年再出新意。今年，玉柴針對柳汽推出了專屬定制的“黃金動力”。其零部件均指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商，通過結(jié)合整車、發(fā)動機總成工作原理以及市場調(diào)研、反饋，所整理出來的噴油泵、發(fā)電機、離合器等十一大類核心零部件，都經(jīng)過了嚴格的生產(chǎn)過程審核、質(zhì)量評價。對細節(jié)的精益求精帶來的無疑是可靠性大幅提升，能夠?qū)崿F(xiàn)專屬品質(zhì)保障，性能更優(yōu)、外型更美觀、維修保養(yǎng)更便利�！爱斎�，通過一個產(chǎn)品進一步升級品牌口碑，對用戶來說也是一個新的亮點。”

不只是亮點，更多的是實力。在“一帶一路”東風的吹拂下，前站的號角已經(jīng)吹響，而戰(zhàn)局明顯偏向玉柴。“珠三角地區(qū)物流發(fā)達，公路車需求旺盛，而柳汽乘龍的價位并不平易，相比競品階段性的促銷也少，為什么反而賣得好？這說明不見得產(chǎn)品價格低就會大賣，產(chǎn)品自身必須要有品位。”余曉東介紹，今年上半年，廣州東標的二次購車量占了總銷量的30%，而且很多新客戶是從別的品牌轉(zhuǎn)化過來的。“為什么？因為玉柴配柳汽已經(jīng)成為有口碑的產(chǎn)品。值得一提的是，在實際應(yīng)用中，用戶普遍反饋玉柴要比同馬力段競品的百公里油耗低1.5~2升，優(yōu)勢明顯。”

好風憑借力，送我上青云�？梢灶A見，在廣州這個烽火里連連的黃金港中，有了玉柴“黃金動力”一路護航的柳汽，將再接再厲成就最閃亮的運輸明星。