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近日，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，湖北恒力達(dá)焊接裝備公司設(shè)計制造的汽車機(jī)器人焊裝生產(chǎn)線完成預(yù)調(diào)試，開始運(yùn)往重慶東風(fēng)小康公司。

記者在現(xiàn)場看到，這條焊裝生產(chǎn)線長約百米，由26臺工業(yè)機(jī)器人組成。10多位工人正在拆線裝車。

資料顯示，去年全國工業(yè)機(jī)器人銷售3.7萬臺，汽車行業(yè)運(yùn)用最多，焊裝生產(chǎn)線是使用機(jī)器人最多的部位。在擁有東風(fēng)本田、神龍等大型整車廠的沌口，工業(yè)機(jī)器人及生產(chǎn)線已不算稀奇，但多為外地企業(yè)提供，武漢本土企業(yè)設(shè)計制造一條完整的汽車智能裝備生產(chǎn)線，尚屬首次。

湖北恒力達(dá)焊接裝備公司總經(jīng)理何可敬介紹，這條生產(chǎn)線是為東風(fēng)小康重慶工廠SUV車型服務(wù)的，整體自動化程度超過60%。可在兩分半鐘內(nèi)，將一堆沖壓鋼板經(jīng)過底盤、側(cè)圍、頂蓋、總拼等工位，焊成一臺完整的白車身。

該焊裝生產(chǎn)線上的機(jī)器人仍為進(jìn)口。公司買回后進(jìn)行系統(tǒng)集成，按照特定生產(chǎn)需要安裝輔助和外圍設(shè)備，如智能傳感器等。采購一臺工業(yè)機(jī)器人約需30萬元，系統(tǒng)集成費(fèi)40多萬元。一臺工業(yè)機(jī)器人一般可用10年，期間需要進(jìn)行兩次系統(tǒng)集成，故一臺工業(yè)機(jī)器人與其系統(tǒng)集成的價值比為1：3，工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成是一個巨大市場。何可敬稱，該公司計劃3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5億元。

恒力達(dá)系湖北上市公司華昌達(dá)集團(tuán)全資子公司，華昌達(dá)去年重組的上海德梅科公司是機(jī)器人系統(tǒng)集成的國內(nèi)龍頭企業(yè)。德梅科去年曾參與上汽通用武漢基地數(shù)百臺機(jī)器人自動化生產(chǎn)線的集成安裝。