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由重慶機(jī)電控股（集團(tuán)）公司、上海白馬傳動(dòng)工業(yè)有限公司共同組建的重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)江軸承），始建于1990年，主要生產(chǎn)高品質(zhì)低噪音密封深溝球軸承、角接觸球軸承、輪轂單元、圓錐滾子軸承及變型品種。作為國(guó)內(nèi)轎車(chē)軸承和摩托車(chē)軸承研發(fā)與制造領(lǐng)先企業(yè)，長(zhǎng)江軸承已成為國(guó)際、國(guó)內(nèi)眾多知名汽車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)的供應(yīng)商，還被重慶市評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)，其生產(chǎn)的CJB軸承被中國(guó)軸協(xié)評(píng)為“精品軸承”，其擁有的CJB商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

長(zhǎng)江軸承相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在品牌建設(shè)之路取得一定成績(jī)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)江軸承將繼續(xù)堅(jiān)持“以技術(shù)提升質(zhì)量，以質(zhì)量鑄造品牌，以品牌邁入高端”戰(zhàn)略，爭(zhēng)取到2020年，把CJB培育成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，到2030年，把CJB培育成具有國(guó)際影響力的品牌。

25年發(fā)展贏得客戶(hù)青睞

長(zhǎng)江軸承歷經(jīng)25年發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)如潮的軸承行業(yè)摘取了一項(xiàng)項(xiàng)榮耀，不僅為國(guó)內(nèi)外眾多知名汽車(chē)零部件企業(yè)提供服務(wù)，還獲得了他們的廣泛贊譽(yù)。其中：

成為10余家整車(chē)企業(yè)一級(jí)供應(yīng)商，分別獲得“免檢供應(yīng)商”、“質(zhì)量保證獎(jiǎng)”、“質(zhì)量創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“卓越備件供應(yīng)商”、“優(yōu)秀響應(yīng)獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

成為美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)、全球動(dòng)力總成主要零部件的領(lǐng)導(dǎo)者——博格華納的戰(zhàn)略合作商，為其在美國(guó)、韓國(guó)、印度、瑞典、匈牙利等工廠(chǎng)供貨，以連續(xù)三年0PPM的成績(jī)獲得博格華納全球“2014年度優(yōu)秀供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)；

成為全球乘用車(chē)和輕型商用車(chē)變速器系統(tǒng)最大的獨(dú)立供應(yīng)商之一——格特拉克的戰(zhàn)略合作商，為其法國(guó)波爾多、英國(guó)海爾伍德工廠(chǎng)供貨，獲得格特拉克“2014年度優(yōu)秀服務(wù)”獎(jiǎng)；

成為世界500強(qiáng)企業(yè)、世界最大變速器廠(chǎng)商之———唐山愛(ài)信齒輪有限責(zé)任公司戰(zhàn)略合作商，獲得唐山愛(ài)信“2013年度開(kāi)發(fā)協(xié)力”獎(jiǎng)；

通過(guò)博格華納、格特拉克、唐山愛(ài)信進(jìn)入了大眾、通用、福特、豐田、標(biāo)致等國(guó)際一流品牌汽車(chē)的供應(yīng)鏈。

細(xì)分市場(chǎng)鑄造精品

面對(duì)客戶(hù)需求的差異化越來(lái)越明顯，多樣化成為軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)江軸承根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，提出在軸承行業(yè)“有所為有所不為”的經(jīng)營(yíng)理念，專(zhuān)業(yè)布局細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)思路。長(zhǎng)江軸承將產(chǎn)品細(xì)分為汽車(chē)變速器球軸承、制動(dòng)器輪轂軸承、分動(dòng)箱球軸承等三大系列，產(chǎn)品市場(chǎng)占比分別為50%、30%和15%。

鑄精品是長(zhǎng)江軸承立身之基，他們以“技術(shù)提升質(zhì)量，質(zhì)量提升品牌，品牌邁入高端”為戰(zhàn)略，系統(tǒng)策劃質(zhì)量控制措施，力求將每一套軸承做成精品。

一是創(chuàng)新質(zhì)量管理嚴(yán)格過(guò)程控制。長(zhǎng)江軸承建立了三級(jí)質(zhì)量管控模式，形成了質(zhì)量分層審核全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量體系要素對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的全控制。第一從設(shè)計(jì)開(kāi)始，關(guān)注工藝和裝備對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證能力。第二在制造過(guò)程中，確保原輔材料、配套物資、工裝器具符合技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第三，員工技能必須滿(mǎn)足崗位要求。同時(shí)，長(zhǎng)江軸承的督導(dǎo)崗，定時(shí)與不定時(shí)實(shí)施抽查，對(duì)可能的質(zhì)量隱患下達(dá)立即整改令，確保產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)時(shí)受控，杜絕災(zāi)難性質(zhì)量事故。

二是堅(jiān)持各層級(jí)人員學(xué)習(xí)顧客特殊要求、質(zhì)量體系知識(shí)、質(zhì)量工具運(yùn)用及先進(jìn)的質(zhì)量管理方法。長(zhǎng)江軸承經(jīng)常性組織管理團(tuán)隊(duì)適時(shí)外出學(xué)習(xí)和考察，吸收優(yōu)秀的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，并學(xué)以致用。建立管理干部中夜班值班機(jī)制,及時(shí)解決生產(chǎn)中的具體質(zhì)量問(wèn)題，以此打造一支素質(zhì)過(guò)硬的技術(shù)質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)。

三是對(duì)新進(jìn)員工的崗前培訓(xùn)，堅(jiān)持采用“一對(duì)一，師帶徒”的方式，尤其在質(zhì)量主動(dòng)控制方面，只有通過(guò)正確的開(kāi)機(jī)點(diǎn)檢、產(chǎn)品加工首檢、生產(chǎn)過(guò)程自檢、末檢及檢測(cè)儀器對(duì)標(biāo)、調(diào)校等質(zhì)量控制方法與質(zhì)量檢測(cè)工具使用的考核，才能批準(zhǔn)上線(xiàn)操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

四是堅(jiān)持不斷提升員工的質(zhì)量意識(shí)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。長(zhǎng)江軸承在建立部門(mén)（分廠(chǎng)）KPI關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加大質(zhì)量績(jī)效占比，引導(dǎo)員工主動(dòng)關(guān)注質(zhì)量、控制質(zhì)量。對(duì)中干實(shí)施任期質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)金制度。

五是圍繞質(zhì)量提升，加大技術(shù)投入，近兩年投入3000萬(wàn)元。提升了設(shè)計(jì)能力，具備了與用戶(hù)同步開(kāi)發(fā)的能力；建立了具有世界水平的試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸楫a(chǎn)品開(kāi)發(fā)提提供了大量的設(shè)計(jì)、分析數(shù)據(jù)；圍繞制造過(guò)程自動(dòng)檢測(cè)、防錯(cuò)、糾錯(cuò)投入，提升了制造質(zhì)量控制能力。

長(zhǎng)江軸承從產(chǎn)品定位，到市場(chǎng)細(xì)分，始終堅(jiān)持用專(zhuān)業(yè)態(tài)度做精產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)樗麄兌�得：質(zhì)量才是品牌的靈魂。

創(chuàng)新突破成就品牌

長(zhǎng)江軸承堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力于使“CJB”與世界名牌并駕齊驅(qū)：

一是加強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升技術(shù)創(chuàng)新能力。長(zhǎng)江軸承創(chuàng)新人才引進(jìn)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才150余人，國(guó)務(wù)院政府津貼專(zhuān)家、重慶市百名高端工程技術(shù)人才共同組建關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。擁有省級(jí)汽車(chē)傳動(dòng)軸承工程研究中心、省級(jí)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室三大研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的同步開(kāi)發(fā)。

二是加強(qiáng)軟硬件建設(shè)，為科技創(chuàng)新提供有力保障。長(zhǎng)江軸承引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)手段，包括Romax、MSC.Soft鄄ware、Pro/Engineer、DEFORM等；提升裝備工程能力，引進(jìn)世界先進(jìn)的輪轂軸承自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)和磨加工生產(chǎn)線(xiàn)，年均R&D投入3000多萬(wàn)元，對(duì)工藝裝備實(shí)施自動(dòng)化和智能化改造；完善試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)，引進(jìn)國(guó)外汽車(chē)輪轂軸承專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)、光譜儀、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、清潔度分析儀，開(kāi)發(fā)軸承噪聲智能分析儀和軸承自動(dòng)在線(xiàn)檢測(cè)機(jī)。確保品質(zhì)一致性，PPM值處一流水平。

三是加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新。長(zhǎng)江軸承與河南科技大學(xué)、杭州軸承試驗(yàn)研究中心、重慶大學(xué)、華中科技大學(xué)、重慶儀表材料研究所、南京航空大學(xué)、國(guó)防科技工業(yè)自然環(huán)境試驗(yàn)研究中心進(jìn)行了合作。研究方向及課題為軸承基礎(chǔ)理論研究、基礎(chǔ)應(yīng)用研究、軸承試驗(yàn)技術(shù)研究、新工藝、新材料、新裝備。

長(zhǎng)江軸承多項(xiàng)軸承關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。如高碳鉻軸承零件表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，第二、三代輪轂軸承用外置式ABS傳感器等；國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平技術(shù)，如變速箱軸承延壽攻關(guān)，熱處理退火工藝創(chuàng)新，圓錐滾子軸承復(fù)合磨加工和復(fù)合超精研方法等。

通過(guò)科技創(chuàng)新取得多項(xiàng)成果，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益。長(zhǎng)江軸承主持、參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂4項(xiàng)。取得重慶市重點(diǎn)新產(chǎn)品15個(gè)，國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品1個(gè)。取得重慶市科學(xué)技術(shù)成果14件。取得國(guó)家專(zhuān)利54件；長(zhǎng)江軸承產(chǎn)品獲得國(guó)際一流客戶(hù)廣泛認(rèn)可，其品牌CJB成為公司開(kāi)拓國(guó)際業(yè)務(wù)的通行證。

四是圍繞品牌建設(shè)，采用國(guó)際先進(jìn)質(zhì)量管理體系。1996年至今，長(zhǎng)江軸承先后通過(guò)ISO9001、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001三方認(rèn)證，推行德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)VDA6.3過(guò)程審核。實(shí)現(xiàn)品質(zhì)管理與國(guó)際接軌。

以質(zhì)量為中心開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)及品牌推廣活動(dòng)。廣泛開(kāi)展“零缺陷”、“分層審核”、“5M1E”、“關(guān)鍵點(diǎn)控制”、“快反會(huì)議”、“QC”等質(zhì)量活動(dòng)。運(yùn)用國(guó)際先進(jìn)的質(zhì)量管理工具APQP、PPAP、MSA、SPC、FE鄄MA、8D；通過(guò)網(wǎng)站、媒體、展會(huì)、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任等方式，開(kāi)展品牌推廣活動(dòng)，獲得2014年國(guó)家商務(wù)部“國(guó)際知名品牌”培育單位，獲得2015年國(guó)家工信部“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”。

品牌推動(dòng)CJB品牌邁向高端

通過(guò)品牌打造，在汽車(chē)變速器、分動(dòng)箱和底盤(pán)系統(tǒng)，長(zhǎng)江軸承立足國(guó)內(nèi)重點(diǎn)自主品牌（上汽、一汽、北汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城、東風(fēng)雪鐵龍、神龍、力帆、吉利、力邦、中國(guó)重汽），實(shí)施走出去戰(zhàn)略（海外主機(jī)廠(chǎng)家：博格華納、格特拉克、岱摩斯、福特、麥格納、比亞喬），得到國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠(chǎng)家的高度認(rèn)可，進(jìn)入高端配套平臺(tái)；品牌打造助推其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

1990~2005年，長(zhǎng)江軸承實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)曲軸軸承國(guó)產(chǎn)化，在摩托車(chē)曲軸軸承國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)先；2006~2010年，實(shí)現(xiàn)了從摩托車(chē)曲軸到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)軸承的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型；2011年至今，長(zhǎng)江軸承實(shí)現(xiàn)了中高檔轎車(chē)軸承的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，并進(jìn)入歐美國(guó)際品牌汽車(chē)市場(chǎng)，2013年公司在行業(yè)出口增長(zhǎng)率排名全國(guó)第一，由2011年200萬(wàn)美元出口額上升到2015年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)美元，出口銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)。