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其中，幅度最大的是長安汽車。長安汽車上半年實現銷量132萬輛，同比增加25%。公司2014年的經營目標為實現產銷汽車超過233萬輛，以此看，長安汽車已經實現了銷量目標的57%。

銷量目標完成過半的企業還有上汽集團，今年上半年，上汽集團實現銷量286萬輛，同比增加11.57%。公司2014年的銷量目標為超過560萬輛。

與此同時，單看前五個月銷量，一汽轎車汽車銷量增幅明顯。前五個月公司實現汽車銷量115624輛，同比增加33.4%。公司2014年的銷售目標為達到30萬輛以上。可見，雖然上半年公司銷量同比增長明顯，但是，能否完成全年的銷量目標，還需要看下半年的表現。

比亞迪

業績變化明顯

雖然比亞迪還沒有公布上半年的銷量情況，但是從公司前五個月的銷量情況來看，同樣有些不太“靚麗”。前五個月，比亞迪累計實現銷量17.22萬輛，同比下滑22.03%。

對此，比亞迪也坦承，“2014年上半年，國內新能汽車產業發展迅猛，比亞迪純電動大巴K9和面向個人消費者的插電式混動汽車比亞迪秦均實現良好的銷售，帶動集團收入增長。傳統汽車業務方面，受節能汽車補貼政策變化的影響，自主品牌市場份額有所下滑，集團傳統汽車業務受到影響，預計2014年上半年傳統汽車銷量將有所下降”。

比亞迪上半年銷量的不給力，或將影響到公司全年銷量目標的實現。數據顯示，公司去年實現了50.62萬輛的銷量，盡管公司并沒有公布2014年的銷量目標，但是以上半年的銷量情況看，比亞迪今年全年的銷量要想超過去年，下半年就需要非常努力了！

關注銷量之余，比亞迪今年上半年的業績表現與去年同期相比也有不小的變化。公司上半年預計實現凈利潤約3.5億元-4.9億元，同比增長幅度為-18%到14.77%。去年上半年，比亞迪實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.3億元，同比增加2524%。

從整個行業來看，《證券日報》記者統計，截至目前，35家汽車制造業上市公司發布了2014年半年報業績預警，其中，按照預告凈利潤同比增長上限，僅有4家公司預計凈利潤同比下滑，占比11%，分別是興民鋼圈、浙江世寶、松遼汽車以及登云股份。

按照預告凈利潤同比增長下限，12家公司預計凈利潤同比將出現不同程度下滑，占比34%。整車企業中僅有比亞迪發布了半年報業績預警，可以說，與以往動輒超過幾倍的同比增幅相比，比亞迪今年上半年的業績表現明顯“低調”了許多。

除了傳統汽車銷量下滑影響上半年業績之外，“太陽能業務方面，全球光伏市場逐漸走出低谷，集團太陽能業務也穩步恢復，但是這仍需要一個過程，2014年上半年該業務仍將有一定虧損，將給集團的整體利潤帶來負面影響。”公司表示。（Balance）

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