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其中，幅度最大的是長安汽車。長安汽車上半年實(shí)現(xiàn)銷量132萬輛，同比增加25%。公司2014年的經(jīng)營目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過233萬輛，以此看，長安汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷量目標(biāo)的57%。

銷量目標(biāo)完成過半的企業(yè)還有上汽集團(tuán)，今年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量286萬輛，同比增加11.57%。公司2014年的銷量目標(biāo)為超過560萬輛。

與此同時(shí)，單看前五個(gè)月銷量，一汽轎車汽車銷量增幅明顯。前五個(gè)月公司實(shí)現(xiàn)汽車銷量115624輛，同比增加33.4%。公司2014年的銷售目標(biāo)為達(dá)到30萬輛以上。可見，雖然上半年公司銷量同比增長明顯，但是，能否完成全年的銷量目標(biāo)，還需要看下半年的表現(xiàn)。

比亞迪

業(yè)績變化明顯

雖然比亞迪還沒有公布上半年的銷量情況，但是從公司前五個(gè)月的銷量情況來看，同樣有些不太“靚麗”。前五個(gè)月，比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量17.22萬輛，同比下滑22.03%。

對(duì)此，比亞迪也坦承，“2014年上半年，國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，比亞迪純電動(dòng)大巴K9和面向個(gè)人消費(fèi)者的插電式混動(dòng)汽車比亞迪秦均實(shí)現(xiàn)良好的銷售，帶動(dòng)集團(tuán)收入增長。傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方面，受節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策變化的影響，自主品牌市場份額有所下滑，集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受到影響，預(yù)計(jì)2014年上半年傳統(tǒng)汽車銷量將有所下降”。

比亞迪上半年銷量的不給力，或?qū)⒂绊懙焦�司全年銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)了50.62萬輛的銷量，盡管公司并沒有公布2014年的銷量目標(biāo)，但是以上半年的銷量情況看，比亞迪今年全年的銷量要想超過去年，下半年就需要非常努力了！

關(guān)注銷量之余，比亞迪今年上半年的業(yè)績表現(xiàn)與去年同期相比也有不小的變化。公司上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤約3.5億元-4.9億元，同比增長幅度為-18%到14.77%。去年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.3億元，同比增加2524%。

從整個(gè)行業(yè)來看，《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至目前，35家汽車制造業(yè)上市公司發(fā)布了2014年半年報(bào)業(yè)績預(yù)警，其中，按照預(yù)告凈利潤同比增長上限，僅有4家公司預(yù)計(jì)凈利潤同比下滑，占比11%，分別是興民鋼圈、浙江世寶、松遼汽車以及登云股份。

按照預(yù)告凈利潤同比增長下限，12家公司預(yù)計(jì)凈利潤同比將出現(xiàn)不同程度下滑，占比34%。整車企業(yè)中僅有比亞迪發(fā)布了半年報(bào)業(yè)績預(yù)警，可以說，與以往動(dòng)輒超過幾倍的同比增幅相比，比亞迪今年上半年的業(yè)績表現(xiàn)明顯“低調(diào)”了許多。

除了傳統(tǒng)汽車銷量下滑影響上半年業(yè)績之外，“太陽能業(yè)務(wù)方面，全球光伏市場逐漸走出低谷，集團(tuán)太陽能業(yè)務(wù)也穩(wěn)步恢復(fù)，但是這仍需要一個(gè)過程，2014年上半年該業(yè)務(wù)仍將有一定虧損，將給集團(tuán)的整體利潤帶來負(fù)面影響�！惫�司表示。（Balance）

中國鍛壓協(xié)會(huì)為促進(jìn)行業(yè)更好的發(fā)展，增加采購商與供應(yīng)商的面對(duì)面直接溝通機(jī)會(huì)，定于2014年9月17-18日舉辦全新一屆國際鍛件、沖壓件、鈑金件零部件采購會(huì)。供應(yīng)商名額有限，有意者請(qǐng)速報(bào)名！咨詢電話：010-68465045。網(wǎng)址：http://caigouhui.duanxie.cn。