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7月9日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）在京舉行了信息發布會，發布了6月和上半年中國汽車工業的產銷情況。

6月，汽車產銷較上月略有下降；產量同比保持較快增長，銷量增速有所回落，具體汽車銷量為184.58萬輛，環比下降3.4%，同比增長5.2%。從兩大類別來看，乘用車產銷環比微降，同比呈明顯增長；商用車產銷環比和同比均呈較快下降。

上半年，我國汽車銷售保持穩步增長，銷量達1168.35萬輛，比上年同期增長8.4%。分車型看，乘用車產銷增幅明顯，商用車呈小幅下降。

乘用車保持10%以上增速 SUV換購需求明顯

在中汽協會發布的數據中，乘用車依然保持著10%的增幅。6月，乘用車銷售156.41萬輛，同比增長11.45%；上半年，乘用車銷售963.38萬輛，同比增長11.18%。

在乘用車主要品種中，SUV依然表現最為搶眼。以6月為例，SUV銷量為32.54萬輛，環比增長1.96%，同比增長35.33%，是惟一一個同環比均增長的車型。整個上半年來看，SUV銷量達到182.34萬輛，同比增長超過30%，達到37.12%，同比凈增49.36萬輛。

中汽協會與尼爾森公司聯合發布的汽車行業最新洞察報告也驗證了這一點。報告顯示，雖然三廂轎車在中國市場仍是現有最普遍車型，擁有比例高達54%；然而，對于“未來1年內打算購買車型”，超過半數的受訪者（51%）表示未來1年內打算購買SUV。而且，調查還發現，在SUV市場上，中高檔SUV的需求會進一步提升——在打算購買SUV作為下一輛車的有車族中，45%的受訪者將預算設在18萬~30萬元之間，另有24%的消費者表示預算定在30萬~50萬元之間。

MPV也處在增勢中，6月，MPV銷量為12.68萬輛，環比下降2.69%，同比增長50.24%；上半年，MPV銷售88.22萬輛，同比增長55.44%，銷量同比增加了41.36萬輛。

尼爾森大中華區汽車消費者研究副總裁于海霞對此表示：“隨著再購需求的壯大，未來會有更多的三廂車主將選擇SUV（46%）和MPV（43%）作為自己的下一輛車，我們也建議車企在SUV和MPV的開發上更重視18萬元以上的中高端車型，以滿足三廂車和小型SUV的升級換購需求。”

6月，轎車銷量為99.45萬輛，環比下降1.40%，同比增長5%；交叉型乘用車銷量為11.74萬輛，環比下降11.19%，同比下降10.68%。上半年，轎車銷售615.16萬輛，同比增長5.31%，增幅較上年同期有所減緩；交叉型乘用車銷量為77.66萬輛，同比下降16.18%。

中國品牌市占率繼續下降 轎車占有率創5年來新低

與乘用車市場整體向好的趨勢相反，中國品牌乘用車依然未止住下滑趨勢。6月，中國品牌乘用車共銷售56.67萬輛，占乘用車銷售總量的36.23%，環比下降0.28個百分點，同比下降1.30個百分點。