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7月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)）在京舉行了信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布了6月和上半年中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)銷情況。

6月，汽車產(chǎn)銷較上月略有下降；產(chǎn)量同比保持較快增長(zhǎng)，銷量增速有所回落，具體汽車銷量為184.58萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.4%，同比增長(zhǎng)5.2%。從兩大類別來(lái)看，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比微降，同比呈明顯增長(zhǎng)；商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降。

上半年，我國(guó)汽車銷售保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，銷量達(dá)1168.35萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)8.4%。分車型看，乘用車產(chǎn)銷增幅明顯，商用車呈小幅下降。

乘用車保持10%以上增速 SUV換購(gòu)需求明顯

在中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)中，乘用車依然保持著10%的增幅。6月，乘用車銷售156.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.45%；上半年，乘用車銷售963.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.18%。

在乘用車主要品種中，SUV依然表現(xiàn)最為搶眼。以6月為例，SUV銷量為32.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.96%，同比增長(zhǎng)35.33%，是惟一一個(gè)同環(huán)比均增長(zhǎng)的車型。整個(gè)上半年來(lái)看，SUV銷量達(dá)到182.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，達(dá)到37.12%，同比凈增49.36萬(wàn)輛。

中汽協(xié)會(huì)與尼爾森公司聯(lián)合發(fā)布的汽車行業(yè)最新洞察報(bào)告也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。報(bào)告顯示，雖然三廂轎車在中國(guó)市場(chǎng)仍是現(xiàn)有最普遍車型，擁有比例高達(dá)54%；然而，對(duì)于“未來(lái)1年內(nèi)打算購(gòu)買車型”，超過(guò)半數(shù)的受訪者（51%）表示未來(lái)1年內(nèi)打算購(gòu)買SUV。而且，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，在SUV市場(chǎng)上，中高檔SUV的需求會(huì)進(jìn)一步提升——在打算購(gòu)買SUV作為下一輛車的有車族中，45%的受訪者將預(yù)算設(shè)在18萬(wàn)~30萬(wàn)元之間，另有24%的消費(fèi)者表示預(yù)算定在30萬(wàn)~50萬(wàn)元之間。

MPV也處在增勢(shì)中，6月，MPV銷量為12.68萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.69%，同比增長(zhǎng)50.24%；上半年，MPV銷售88.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.44%，銷量同比增加了41.36萬(wàn)輛。

尼爾森大中華區(qū)汽車消費(fèi)者研究副總裁于海霞對(duì)此表示：“隨著再購(gòu)需求的壯大，未來(lái)會(huì)有更多的三廂車主將選擇SUV（46%）和MPV（43%）作為自己的下一輛車，我們也建議車企在SUV和MPV的開(kāi)發(fā)上更重視18萬(wàn)元以上的中高端車型，以滿足三廂車和小型SUV的升級(jí)換購(gòu)需求。”

6月，轎車銷量為99.45萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.40%，同比增長(zhǎng)5%；交叉型乘用車銷量為11.74萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.19%，同比下降10.68%。上半年，轎車銷售615.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.31%，增幅較上年同期有所減緩；交叉型乘用車銷量為77.66萬(wàn)輛，同比下降16.18%。

中國(guó)品牌市占率繼續(xù)下降 轎車占有率創(chuàng)5年來(lái)新低

與乘用車市場(chǎng)整體向好的趨勢(shì)相反，中國(guó)品牌乘用車依然未止住下滑趨勢(shì)。6月，中國(guó)品牌乘用車共銷售56.67萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的36.23%，環(huán)比下降0.28個(gè)百分點(diǎn)，同比下降1.30個(gè)百分點(diǎn)。