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汽車變速器是汽車行業(yè)一個重要的領(lǐng)域，自動變速器是各種技術(shù)結(jié)合的復(fù)雜機電一體化系統(tǒng)，它要求能夠很好地匹配到各種汽車動力總成中，實現(xiàn)汽車行駛的各種應(yīng)用功能以及診斷功能等。在技術(shù)實現(xiàn)上，自動變速器涉及多個行業(yè)，如機械制造行業(yè)的齒輪、軸承、摩擦片、密封件、液壓，以及電子計算機行業(yè)的電子芯片、控制軟件等等。所以要開發(fā)出技術(shù)先進的自動變速器，必須要形成一個完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

國外自動變速器經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，自動變速器公司根據(jù)增值鏈分析和自己的產(chǎn)品策略，將一些零部件交給一級供貨商，零部件的供貨商同樣會找自己的某特定零件的供應(yīng)商和一些能夠提供特別工藝的中小型企業(yè)，如液壓閥體的鍍層等等，這樣一個自動變速器的生產(chǎn)會有幾十上百個企業(yè)參與，從而形成一個重要的大規(guī)模行業(yè)。

隨著中國汽車市場的發(fā)展，國內(nèi)汽車廠家開始加快研發(fā)自己的自動變速器，幾年來各大汽車公司及幾個新變速器公司都有自己的自動變速器項目，有超過二十種不同自動變速器型號的研發(fā)，有的已經(jīng)小批量投產(chǎn)，有的已有樣機，有的正在開發(fā)中；這勢必會大幅促進自動變速器供應(yīng)鏈的發(fā)展，特別是已有的手動變速器配件供應(yīng)商，可以利用這個機會，提高產(chǎn)品水平及擴大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。

差距顯而易見 外資企業(yè)占主導(dǎo)

如上所述，自動變速器涉及齒輪、軸承、摩擦片、密封件、液壓等多個行業(yè)，其中齒輪行業(yè)是中國機械通用零部件中規(guī)模最大的行業(yè)，就產(chǎn)值和銷售額而言，已排在世界前列，屬于齒輪制造大國。而在齒輪產(chǎn)值中汽車行業(yè)又占第一位，遠超50%。汽車齒輪主要有：圓柱齒輪、行星排、螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪、同步器及齒環(huán)、分動器、取力器及各種總成產(chǎn)品。

近年來，國內(nèi)齒輪行業(yè)集中度明顯提高，產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，模塊化、專業(yè)化配套市場體系已經(jīng)顯現(xiàn)。也有企業(yè)為自動變速器提供配套齒輪產(chǎn)品，但目前我國車輛齒輪行業(yè)的汽車自動變速器總成市場仍被進口技術(shù)或者外資產(chǎn)品主導(dǎo)控制，車輛動力總成的高水平傳動系統(tǒng)配套鏈有待進一步提高。國內(nèi)自動變速器配套零部件制造企業(yè)必須從質(zhì)量管理體系，設(shè)計、仿真及測試工程體系，產(chǎn)品開發(fā)人員及操作技術(shù)工人的培養(yǎng)及技術(shù)知識管理體系等著手，不僅要學(xué)習(xí)消化國外高水平的技術(shù)硬件，也要理解應(yīng)用國外管理開發(fā)體系的軟件，從而扎實穩(wěn)步地進入供應(yīng)鏈的第一梯隊。

在液力變矩器、離合器方面，國內(nèi)雖已有多年開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，但與國外先進技術(shù)相比，還有很大距離。隨著國外最先進自動變速器進入國內(nèi)市場，會伴隨著許多零部件的本地化，這為國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品上臺階提供了一個好的機會。特別是像液力變矩器、離合器等機械類的產(chǎn)品，技術(shù)門檻較低，相對電子控制單元的開發(fā)生產(chǎn)而言投資不是特別高，完全可以與國外廠家競爭，關(guān)鍵是建立一套優(yōu)化的管理、開發(fā)、生產(chǎn)及知識積累體系。如陜西航天動力高科技股份有限公司、無錫液力機械有限公司沖焊生產(chǎn)的液力變矩器已達到一定的規(guī)模。國內(nèi)離合器企業(yè)也有很多，如長春一東離合器股份有限公司、湖北三環(huán)離合器有限公司、浙江鐵流離合器股份有限公司等等，主要生產(chǎn)手動變速器離合器。為國內(nèi)外資和合資自動變速器企業(yè)配套的液力變矩器、離合器生產(chǎn)目前也主要以外資和合資企業(yè)為主，采用國外開發(fā)和生產(chǎn)的現(xiàn)成產(chǎn)品。中國自主品牌要取得進一步發(fā)展必須在國家指導(dǎo)下整合分散的小規(guī)模企業(yè)形成大規(guī)模公司，集中資金和技術(shù)力量才可以提高競爭力，達到國外先進企業(yè)的水準(zhǔn)。