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近日，我國(guó)首條轎車缸體柔性生產(chǎn)線落戶通用汽車公司，這是南通科技為上海通用汽車公司自主開發(fā)研制的我國(guó)首條轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋柔性組合生產(chǎn)線，也是我國(guó)機(jī)床制造業(yè)進(jìn)軍國(guó)際轎車發(fā)動(dòng)機(jī)禁區(qū)的成功先例。

南通科技投資股份有限公司董事長(zhǎng)王建華向記者介紹，汽車制造業(yè)是我國(guó)機(jī)床行業(yè)的重點(diǎn)用戶，據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，我國(guó)金屬切削機(jī)床的50%、金屬成型機(jī)床的30%用于汽車制造業(yè)。但十分遺憾的是，我國(guó)汽車制造業(yè)關(guān)鍵核心部件的高端加工設(shè)備卻90%以上依賴進(jìn)口。被譽(yù)為“汽車心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)高端連線成型設(shè)備幾乎全部從德國(guó)、瑞士、日本等國(guó)家進(jìn)口。王建華指出，南通科技柔性生產(chǎn)線進(jìn)軍美國(guó)通用汽車核心部件制造領(lǐng)域，既是挑戰(zhàn)國(guó)際高端制造業(yè)的戰(zhàn)略選擇，更是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升機(jī)床產(chǎn)業(yè)國(guó)際化水平的過(guò)程。

艱苦磨練

我國(guó)“十一五”期間制訂的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》確立了大型飛機(jī)制造等16個(gè)重大專項(xiàng)，明確要求裝備制造領(lǐng)域重點(diǎn)開發(fā)應(yīng)用于航天、航空、汽車、船舶、軌道交通、新能源等行業(yè)迫切需求的高精密數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備，圍繞突破一些關(guān)鍵工藝與基礎(chǔ)共性技術(shù)，建立數(shù)控裝備研發(fā)平臺(tái)和人才培養(yǎng)基地，促進(jìn)我國(guó)由裝備制造大國(guó)向裝備制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

“十一五”以來(lái)，我國(guó)機(jī)床制造業(yè)擅長(zhǎng)數(shù)控加工中心與柔性生產(chǎn)線設(shè)備開發(fā)研制的南通科技，將《規(guī)劃綱要》視為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史機(jī)遇和重大動(dòng)力，堅(jiān)持面向市場(chǎng)、勵(lì)精圖治、挑戰(zhàn)極限。

2012年年初，南通科技突破禁區(qū)，與上海通用汽車公司（SGM）達(dá)成開發(fā)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋柔性生產(chǎn)線的協(xié)議，當(dāng)即調(diào)集精兵強(qiáng)將，組成60多人的SGM項(xiàng)目開發(fā)研制專業(yè)團(tuán)隊(duì)，采用工序倒計(jì)時(shí)手段落實(shí)從工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)、部件制造、外協(xié)外購(gòu)到合成組裝的高效組織機(jī)構(gòu)，確保主機(jī)和柔性生產(chǎn)裝備年底分別通過(guò)由美國(guó)通用汽車公司總部和上海通用公司的分步督查和集中驗(yàn)收。

SGM項(xiàng)目的確立，得到國(guó)家工信部重大專項(xiàng)辦公室的高度重視。當(dāng)年5月，工信部將該項(xiàng)目列為我國(guó)惟一承擔(dān)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋制造單元的“國(guó)家科技重大專項(xiàng)”加以扶持，為南通科技沖刺轎車發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件與柔性制造生產(chǎn)線增添了信心和勇氣。