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盡管雙方在中國(guó)的合資公司神龍公司有自己的研發(fā)中心，但其作用只在于接收PSA方面的圖紙和生產(chǎn)工藝改進(jìn)，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的研發(fā)能力。

東風(fēng)要求PSA逐步提供包括動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)在內(nèi)的核心技術(shù)研發(fā)能力的支持，使得東風(fēng)在整合東風(fēng)技術(shù)中心、神龍和PSA三方的資源后，其研發(fā)體系不僅能為神龍的新工廠輸送PSA品牌產(chǎn)品，也能輸送東風(fēng)自主品牌產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)。

實(shí)現(xiàn)這一目的的方式最終被列入?yún)f(xié)議中：合資公司神龍將生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)風(fēng)神品牌的汽車(chē)、共用平臺(tái)和供應(yīng)鏈，以及分擔(dān)研究和開(kāi)發(fā)成本。

這種深度合作可能為雙方創(chuàng)造出更為廣闊的市場(chǎng)空間，東風(fēng)承諾將為PSA獲得更大的市場(chǎng)份額作為回報(bào)：在未來(lái)3至4年內(nèi)，將神龍公司在中國(guó)的年產(chǎn)量提升至100萬(wàn)輛，主銷(xiāo)亞太區(qū)市場(chǎng)。

塔瓦雷斯下一步的中國(guó)戰(zhàn)略非常重要

針對(duì)是否引入中國(guó)東風(fēng)集團(tuán)，PSA集團(tuán)大股東標(biāo)致家族曾分成保守和激進(jìn)兩派：保守派強(qiáng)烈要求保持標(biāo)致家族大股東的地位，反對(duì)同等股權(quán)的大股東進(jìn)入；激進(jìn)派認(rèn)為引入東風(fēng)對(duì)PSA更有利。

在長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的談判中，兩派的力量角逐催生出了四套入股方案。據(jù)悉，東風(fēng)與PSA在簽署諒解備忘錄前達(dá)成的一致性意向，采用了折中兩派力量的方案。

瓦蘭為了平衡法國(guó)政府和輿論，在2月12日發(fā)布了確定PSA將來(lái)仍把法國(guó)作為根基的社會(huì)契約：PSA保證2016年達(dá)到至少在法國(guó)原產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)的規(guī)模；2014年-2016年在法國(guó)投資15億歐元；2016年在法國(guó)的研發(fā)量超過(guò)75%，以及在法國(guó)的每一個(gè)組裝工廠都至少啟用一條生產(chǎn)線。

為了表達(dá)決心，瓦蘭還公開(kāi)表態(tài)：“PSA是法國(guó)工業(yè)的一支重要力量，也是法國(guó)文化遺產(chǎn)的重要組成部分。堅(jiān)持在法國(guó)的根基地位是公司的成功關(guān)鍵，讓我們一起完成開(kāi)發(fā)技術(shù)和制造的目標(biāo)。”

接下來(lái)令東風(fēng)擔(dān)心的問(wèn)題是，如何保證未來(lái)PSA管理層能貫徹這一思路。現(xiàn)實(shí)情況是，2009年接任PSA集團(tuán)CEO的瓦蘭已經(jīng)62歲，決定在完成引入東風(fēng)拯救PSA后便隱退；東風(fēng)自身并沒(méi)有國(guó)際化車(chē)企管理經(jīng)驗(yàn)，需要繼任者信任東風(fēng)并給予支持。

標(biāo)致家族最終相中了原雷諾COO卡洛斯·塔瓦雷斯，他不僅和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩一樣具有野心，而且在管理上比原PSA高層更具國(guó)際眼光，這也是法國(guó)輿論看好其的主要原因。

塔瓦雷斯至少有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：曾在2009年憑借一己之力為日產(chǎn)在北美市場(chǎng)力挽狂瀾，有歐洲以外市場(chǎng)的管理經(jīng)驗(yàn)；因?yàn)槔字Z-日產(chǎn)與東風(fēng)合資，塔瓦雷斯對(duì)東風(fēng)汽車(chē)和中國(guó)市場(chǎng)都有較深了解。

隨著PSA與東風(fēng)關(guān)系的親密，中國(guó)對(duì)于PSA全球戰(zhàn)略重要性的凸現(xiàn)，塔瓦雷斯下一步的中國(guó)戰(zhàn)略非常重要。（Balance）