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AP&T 在其液壓機中引入新型節(jié)能技術。該系統(tǒng)稱作“頻率驅動系統(tǒng)”，類似于現代汽車中的啟/停功能。“根據各自的電力合同，這個系統(tǒng)能夠為我們的客戶節(jié)省大量的費用。耗能減少也意味著更加環(huán)保，” AP&T 液壓系統(tǒng)銷售部門副經理 Magnus Svenningsson 說。

AP&T 已經在模擬的測試環(huán)境和實際工作條件中與客戶共同對新型系統(tǒng)進行過測試。該系統(tǒng)控制電動馬達的速度，后者再通過載荷傳感對 AP&T 液壓機的液壓系統(tǒng)進行控制。這意味著系統(tǒng)能夠快速降低電動馬達的速度，同時也能夠快速啟動。原理與某些現代乘用車中使用的啟/停系統(tǒng)相類似。

測試結果是令人滿意的。經過優(yōu)化，僅在實際需要時才會使用電動馬達，液壓機的能源成本可能因此最高節(jié)省 40%。節(jié)省的幅度主要取決于客戶的電力合同。 

“如果客戶的合同中包括無功功率傳輸的成本，那么節(jié)省的幅度就能達到最大，” Magnus Svenningsson 說。

更多的節(jié)能機會

AP&T 也可以為客戶提供其他節(jié)能的方案。例如該公司獨特的各液壓缸單獨控制系統(tǒng)，能夠確保僅使用液壓機工作所需的壓力。該系統(tǒng)也具有諸多優(yōu)勢，因為未使用液壓缸的整個區(qū)域，因此能夠使得滑塊的工作更快。

另一種節(jié)能系統(tǒng)是用于液壓油的蓄能器系統(tǒng)，能夠安裝在AP&T 的液壓機中。它能夠讓足夠的油壓維持更長時間，同時不必提供新能源。

“我們發(fā)現能源問題對于我們的客戶而言正變得越來越重要。我們的數種系統(tǒng)可以同時使用，也可以單獨使用，幫助客戶降低能耗，” Magnus Svenningsson 說。（一川）