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數(shù)據(jù)顯示中國第三季度經(jīng)濟增長率觸及五年低點后，中國汽車工業(yè)協(xié)會可能會進一步下調(diào)今年的汽車銷量預(yù)期。

該協(xié)會7月份時曾將今年中國汽車銷量預(yù)期下調(diào)至2380萬輛，較上年增長8.3%。此前其對今年中國的汽車銷量預(yù)期為2400萬輛，較上年增長多至10%。

協(xié)會副會長董揚稱，由于8月和9月的汽車銷量低于預(yù)期，正在重新估算增長率。

董揚說：“考慮到當前的經(jīng)濟狀況，我個人認為今年的經(jīng)濟增速可能在7%左右。”據(jù)政府周二公布的數(shù)據(jù)，中國第三季度經(jīng)濟增長7.3%，創(chuàng)2009年第一季度以來的最低增速。

由于經(jīng)濟走軟以及庫存不斷上升，9月份包括乘用車和商用車在內(nèi)的汽車總銷量增幅降至2.5%，去年同期增幅為20%。

據(jù)行業(yè)組織中國汽車流通協(xié)會(China Automobile Dealers Association)的數(shù)據(jù)，9月份經(jīng)銷商庫存消化時間約為45天，高于上年同期的36天。

9月份，中國汽車市場的乘用車銷量同比增長6.4%，為2013年2月銷量下滑以來的最低增幅。2013年2月，中國春節(jié)七天長假期間經(jīng)銷商關(guān)門放假。中國是全球最大的汽車市場。

公交車和卡車等商用車的需求降幅更為顯著。上個月該類車的銷量下降16%，為連續(xù)第五個月下降，因為這些車輛受經(jīng)濟和投資放緩的影響更大。

不僅中國國內(nèi)汽車品牌受到市場下滑的沖擊，一些外國汽車品牌也未能幸免。9月份大眾汽車(Volkswagen AG)在華銷量較上年同期增長6.7%，增幅低于8月份的11%。豐田汽車公司(Toyota Motor Corp。)在華合資公司一汽豐田汽車有限公司(FAW Toyota Motor Co。)將今年的銷量目標下調(diào)了6%，理由是經(jīng)濟放緩以及經(jīng)銷商庫存水平較高。9月份福特汽車[微博]公司(Ford Motor Co。)銷量較上年同期下滑4%，這是兩年多來首次出現(xiàn)的月度降幅，但分析師將其銷量下降歸因于產(chǎn)能限制。