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海工裝備市場(chǎng)潛力巨大

“一個(gè)自升式海上鉆井平臺(tái)的造價(jià)約2億美元，而一艘10萬(wàn)t的油輪造價(jià)約5 000萬(wàn)美元。在目前造船訂單不足的情況下，轉(zhuǎn)向海工裝備制造對(duì)公司利潤(rùn)提升作用明顯。”中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)張新龍認(rèn)為，當(dāng)前，傳統(tǒng)造船業(yè)已度過(guò)了發(fā)展生命周期的高峰期，而海工裝備制造業(yè)正處在向上發(fā)展階段。

在周邊海域的中國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，油氣資源十分豐富，有科學(xué)家估計(jì)，我國(guó)釣魚(yú)島周邊海域的石油儲(chǔ)藏量就高達(dá)1 095億桶。我國(guó)是能建設(shè)大型鉆井平臺(tái)的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家之一，在我經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)快速布局大型鉆井平臺(tái)既是一種能源戰(zhàn)略，又是維護(hù)國(guó)家主權(quán)的主要舉措，因此意義重大。同時(shí)，中國(guó)鉆井業(yè)又發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中國(guó)船廠2013年獲得的鉆井平臺(tái)訂單數(shù)量有望創(chuàng)下歷年之最，這主要受中國(guó)船企從產(chǎn)能過(guò)剩的造船業(yè)重新調(diào)配資源的提振。我國(guó)政府在“十二五規(guī)劃”中提出打造環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲這三個(gè)海洋工程裝備制造基地。其中具體目標(biāo)有：鉆機(jī)及海上鉆井平臺(tái)等海上產(chǎn)品銷售額達(dá)到人民幣2000億元，占全球市場(chǎng)的20%。

制造裝備市場(chǎng)低位運(yùn)行，但未來(lái)可期

2013年包括船舶工業(yè)在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械制造業(yè)仍不景氣，這在制造裝備市場(chǎng)可窺一斑。以工作母機(jī)機(jī)床為例，統(tǒng)計(jì)表明，自2012年以來(lái)，金屬切削機(jī)床產(chǎn)量持續(xù)下降，2013年延續(xù)了這一趨勢(shì)。1～9月金屬切削機(jī)床產(chǎn)量53.89萬(wàn)臺(tái)，同比下降9.36%；當(dāng)月產(chǎn)量下降仍較大，同比下降18.78%。金切機(jī)床中的數(shù)控機(jī)床當(dāng)月與累計(jì)增幅分別同比下降4.93%和0.43%。

制造裝備市場(chǎng)雖在低位運(yùn)行，但隨著船舶和海工裝備的振興，制造裝備市場(chǎng)未來(lái)仍可看好。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《方案》規(guī)定，要提高關(guān)鍵配套設(shè)備和材料制造水平。培育中高速柴油機(jī)、小缸徑低速柴油機(jī)、甲板機(jī)械等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品自有品牌，加快轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)、污水處理裝置、壓載水處理系統(tǒng)、油水分離機(jī)等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，提高通信導(dǎo)航和自動(dòng)化系統(tǒng)制造水平。加快液化天然氣船動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、低溫冷藏系統(tǒng)、低溫液貨裝卸系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的研制。開(kāi)展透平和原油發(fā)電機(jī)組、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、電力推進(jìn)系統(tǒng)、海洋平臺(tái)吊機(jī)、水下井口裝置、鋪管專業(yè)設(shè)備等海洋工程裝備專用系統(tǒng)和設(shè)備研制技術(shù)攻關(guān)。在“十二五”后三年，高技術(shù)船舶、海洋工程裝備主要產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)占有率分別達(dá)到25%和20%以上。巨大的市場(chǎng)潛力對(duì)數(shù)控機(jī)床、刀具、量?jī)x、夾具、焊機(jī)、切割機(jī)、焊材以及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備都有較大的需求。（一川）