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眾企積極備戰2013

2013年又是一個新的開始，卡車企業的大佬們在歷經2012年的嚴冬后，蓄勢待發，將目標鎖定在充滿機遇和挑戰的微增長之年的2013。

為了降低市場風險系數，轉變以前單一領域發展模式，近兩年，中國重汽大力實施產品結構優化調整。如今，以重卡為主導，中、輕、客、特、工程機械全系列商用車的格局已經形成，產品細化營銷網絡正在全面展開。

針對國內市場形勢的變化，以及各地的超限治理和高速計重收費等政策的實施，中國重汽也針對性地對產品結構進行了優化調整，把輕量化產品和中重卡產品作為核心產品全力打造。

中國重汽集團董事長馬純濟表示，2013年，中國重汽集團要實現銷量同比增長不低于10%，重卡市場占有率增加1個百分點的目標。

無獨有偶，面對市場變化，福田汽車將采取“主動求變”的策略，進行戰略轉型。以市場為導向，通過戰略轉型，推動產品與服務的雙重升級，從而提升企業的核心競爭力和品牌影響力。最終實現其國際化戰略布局和跨越式發展，成為世界品牌。這是福田汽車的發展思路。

目前已先后與康明斯和戴姆勒成立了合資公司，在此戰略轉型引領下，福田汽車通過合資和合作不斷提升產品技術水平，福田汽車全球發展戰略帶來顯著品牌效應，福田汽車2013年預計實現海外銷量同比增長17.8%。

據悉，未來幾年，福田汽車將啟動代號為“H4-B”的高端重卡項目，代號為“M4”的中重卡項目和輕卡項目。

在多數人都認為2013年將是重卡市場的“增長年”之時，東風商用車公司總經理黃剛卻認為，2013年中重卡市場同比將小幅度下降，全年維持在90萬輛的規模。
    雖然黃剛對今后的市場發展持謹慎判斷，但是他卻對2013年提出“逆勢持平”這一極具挑戰性的目標。即在大市場下降的同時力保中重卡銷量與市場份額不低于2012年，分別不低于18萬輛和20%，繼續保持全行業第一。
    為了達成這一目標，黃剛將繼續深化營銷二次轉型，推動經銷商在公司治理結構、商業模式和人才機制等方面的轉型，打造經銷商可傳承的百年老店，以驅動企業的可持續發展。
    “2013年陜汽集團的銷車目標定在10.6萬輛，預計增長30%。”陜汽集團董事長方紅衛這樣表述陜汽2013年的目標。同時，他還判斷，明年重卡市場會增長10%至15%。
    對于2013年高速增長的目標，方紅衛認為，陜汽集團主要將通過轉型來完成�！懊髂甑膽鹇灾攸c，是營銷轉型�！�2013年最主要的工作是，突破弱勢產品市場。方紅衛表示，陜汽集團在以往的營銷中更多關注的是賣車的數量，但從明年開始要重點關注營銷服務，“通過服務的延伸，來獲得更好的市場”。