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繼9月汽車產銷比上年同期增速明顯提高后，10月增速繼續保持加快勢頭，9~10月，同比增速均超15%，呈現明顯的旺季特征。

在中國汽車工業協會11月的月度信息發布會上，記者了解到繼9月汽車產銷比上年同期增速明顯提高后，10月增速繼續保持加快勢頭，呈現明顯的旺季特征。由于連續兩個月產銷比上年同期出現15%以上的增長速度，汽車產銷累計增速有較大的回升，達到年內第二高水平。

10月汽車產銷同比增長20％ 汽車產銷增長是市場需求的結果

2013年10月，我國汽車生產191.60萬輛，環比下降0.55%，同比增長20.74%；銷售193.26萬輛，環比下降0.16%，同比增長20.34%。1~10月汽車產銷分別完成1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比分別增長13.6%和13.5%，增速與前9個月相比，均提高0.8個百分點。

對于10月份汽車產銷同比增長20％的現象，中汽協會常務副會長兼秘書長董揚表示：今年金九銀十得以很好體現，究其根源是因為汽車產銷增長是市場需求的結果，是中國人民追求中國夢過程中需要汽車的結果。習近平主席把中國夢解釋成三句話：國家富強，民族振興，人民幸福。汽車產業正是實現國家富強的重要抓手，能夠帶動社會進步；好的汽車企業和汽車品牌也是民族振興的重要標志，如果沒有很好的中國品牌和躋身于世界的一流汽車公司，就不能算作民族振興；能夠很好地使用汽車產品是人民幸福的必備條件。

MPV產銷增速明顯 汽車產品開發要緊盯市場需要

10月乘用車產銷分別完成159.18萬輛和160.57萬輛，比上月分別增長1%和0.8%，比上年同期分別增長24.3%和23.6%。分車型看，與上月相比，轎車產銷略低于上月，MPV增速超過10%，SUV產量有所下降，銷量略高于上月，交叉型乘用車產銷均高于上月；與上年同期相比，MPV和SUV繼續保持高速增長，其中SUV產銷增速均超過70%，轎車增速也在15%以上，交叉型增速下降。

1~10月乘用車產銷分別完成1451.89萬輛和1445.51萬輛，同比分別增長14.8%和15%，比前9個月分別提高1.1個百分點和1個百分點。分車型看，與上年同期相比，轎車、SUV和MPV產銷增速比前9個月均有不同程度的提高。

董揚指出，今年的車型構成上有一個重大變化，那就是MPV增加了。一部分交叉型乘用車經過加長車身、加大尺寸、加大發動機排量、擴大用途，成為城鄉使用的真正的多用途車。這正是中國汽車企業根據中國市場發展產品的絕佳例子。這個月MPV的進一步增加也說明了中國汽車正在按照中國市場的需求發展產業。

另外，汽車從高速增長轉入平穩增長以后，要注重質量、注重節油、注重安全、注重環保。