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針對目前配套件行業存在的諸多問題，業內專家達成的共識是，改善配套件發展的困境首先要從技術入手。如在保證機器正常運轉的同時規避排放問題；通過改變具體零部件的產品參數實現節能降耗；重視產品的多功能性研發等等。

中國工程機械液壓屬具及工程機械高端液壓件的發展方向在哪里？最近，國務院參事姚景源，工業和信息化部運行監測協調局副巡視員景曉波，中國機械工業聯合會副會長楊學桐，中國工程機械工業協會會長祁俊、秘書長蘇子孟，中國工程機械工業協會工程機械配套件分會會長鄭尚龍、秘書長賈曉雯，以及工程機械行業配套件企業、主機企業等300余名代表在安徽召開的2013年工程機械配套件行業年會上進行了探討。

配套件企業現狀

祁俊在行業形勢分析報告中指出：2013年上半年以來工程機械行業經濟運行總體符合預期，但行業應當高度重視當前的困難和問題，行業企業還需調整自己的發展戰略，以贏得市場和生存發展機遇。

而作為為主機廠配套的配套件行業，隨著“十二五”期間主機產品總量的進一步上升，本土配套件企業還有同步上升的空間。

不過，由于目前中國工程機械配套件行業企業雖然數量不少但力量薄弱，而且產品種類繁雜，與主機相比產值較低，同時，存在諸多方面的問題，對此，配套件分會會長鄭尚龍在論壇上表示，目前“重主機輕配套”的發展理念仍然制約配套件行業快速發展，具體表現為：缺乏能夠支撐和帶動零部件行業發展和結構優化升級的大企業；國內配套件生產企業組織結構松散，產品趨同化嚴重；缺乏擁有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的大企業和企業集團。而其中有兩大問題比較突出，其一為，產品低水平重復投資、重復建設的現象嚴重。其二為，技術附加值高的高檔次產品品種少，不能滿足主機發展的需求，產品結構性短缺的矛盾依然存在。

液壓元件是工程機械產品關鍵的部件之一，它既能體現工程機械產品的整機作業效率、操作的便捷與舒適性，又是整機工作中的主要故障源。而國內目前所生產的液壓系統出現故障的頻率較高。據統計，液壓系統出現的故障約占總數的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓系統故障的50%左右。另外，液壓泵、液壓馬達壽命短的問題也較為突出。正是由于國內配套件企業的產品還難以滿足主機企業的配套要求，使得進口成為惟一選擇。這一點在挖掘機配套方面體現尤為明顯，一方面進口液壓件高昂的價格以至于“吃掉工程機械行業70%的利潤”，另一方面本土主機企業由于配套件問題長期受制于人。